超低电流HID老大的套件到手，上电单车加透镜效果图
本帖最后由 whg8633 于 2009-3-22 16:22 编辑超低电流HID老大发给我的套件到手了，准备上电单车上用，走夜路不吃亏，先发效果图大家看看
[ 本帖最后由 whg8633 于 2009-1-4 09:03 编辑 ] 安定器不错，介绍想下，至于电池也就点个亮，续航就拉倒吧！ 续航可以玩10多分钟，够玩了，长时间就加电池并就行了，要稳当还要加保护板。
[ 本帖最后由 whg8633 于 2008-12-27 23:52 编辑 ] 原帖由 n3650d 于 2008-12-27 23:38 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
安定器不错，介绍想下，至于电池也就点个亮，续航就拉倒吧！
这个低电流启动安定（启动电流据老大测是1.6A），去这个帖子里面去看
比日光灯电子镇流器还要简单的HID－－传一个手提灯改装图
[ 本帖最后由 whg8633 于 2008-12-28 00:40 编辑 ] 起动电流多少? 这套件不错啊，能给个淘宝衔接吗？PM价格？ 哪里能买到,(:27:)
3Q5（透镜灯杯）和老大的HID（不锈钢灯杯）对比
原帖由 秀珍菇 于 2008-12-28 01:04 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif这套件不错啊，能给个淘宝衔接吗？PM价格？
没有淘宝链接，低压氙灯老大工作比较忙，没时间打理淘宝，要的话加入群，先看看我们试用效果和图片，不过我看你是骑公路车的，装这玩意不太现实啊，电源就有些麻烦，也太夸张了，C8手电足矣。
3Q5（透镜灯杯）和老大的HID（不锈钢灯杯）对比
这个光杯是70mm口径的，适合电单车行车使用，手电的要110口径的，这种出光比较聚集。
我是特意要这种的70mm的，出光两边稍宽，上下稍窄，左高右低，灯杯厂家也是根据实际需要设计的，呵呵！
我考虑好长时间，问过老大的试用情况后，觉得这个比较适合
本来我还考虑了双光透镜的
但是把单位的车一看，不成，体积太夸张了
装在电单车上像个怪物，不协调，还是这个小巧合适
要玩手电的兄弟就拿那个110口径的（对了，老大赶紧上110的光斑图啊），聚光好，适合手电
用4节18650磷酸铁锂
工作电压是13.1～13.3V
电流是3.45A
玩了7～8分钟，不敢再玩（这个4节电池估计作多可以玩一刻钟左右），电池在裸奔，没保护板
后来用一块储能在0.75KWh的电瓶组，用DC转换器转成11.65V（这个时候工作电压是11.38V，工作电流是3.77A，安定的转换效率是81.59％）
可以长时间调试
理论上这个电池组可以工作15～16个小时
DC转换器的转换效率是95.59％
具体情况就这样，有时间了上车
[ 本帖最后由 whg8633 于 2008-12-28 15:46 编辑 ] 我有3辆单车啊，车上挂的都是12.6V的聚合物电池，玩这个HID应该没问题的(:lol:) 厉害 期待你后续的帖子 那个霍克西龙电池好用不？不知道是不是叫这名 原帖由 wangbin4316 于 2008-12-29 20:56 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
那个霍克西龙电池好用不？不知道是不是叫这名
不是你说的霍克西龙电池（我也不清楚这个霍克西龙电池是怎么回事），我是用的磷酸铁锂18650电池，长时间用就用DC转换器。 你这个是35W的吗？13.2V X 3.68 = 48.576W整个效率大概只有72%。
“用4节18650磷酸铁锂，工作电压是13.1～13.3V，电流是3.45A”这整个功率是13.2 X 3.45 = 45.54W。
“后来用一块储能在0.75KWh的电瓶组，用DC转换器转成11.65V（这个时候工作电压是11.38V，工作电流是3.77A”整个功率是11.38 x 3.77 = 43.9205W。
这个安定器是恒功率的吗？似乎做的比较差。
另外楼主的“转换效率81.59％”是怎么得出来的？你实际测过安定器输出的功率吗？我是指在当前输入功率下的输出功率。
另外还想问一下楼主 低电流启动的话启动时间要多长？冷启动过程平稳吗？ 其实现在汽车上的安定器也在这范围之内！上面的数字还可以接受！别哪那些高档的安定器和我比！ 原帖由 firefox1 于 2008-12-30 21:31 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
你这个是35W的吗？13.2V X 3.68 = 48.576W整个效率大概只有72%。
“用4节18650磷酸铁锂，工作电压是13.1～13.3V，电流是3.45A”这整个功率是13.2 X 3.45 = 45.54W。
“后来用一块储能在0.75KWh的电瓶组，用DC转换器转成11.65 ...
用DC转换器转成11.65V（这个时候工作电压是11.38V，工作电流是3.77A，安定的转换效率是81.59％），因为这个时候灯的输出功率就在35W状态下稳定了。原来用磷铁的两组数据不准（测量的是工作电流和工作后的空载电压，可靠的数据是用DC转换器工作时测量的，这个数据是很稳定的，因为这个电池是动力型的，容量小，只有1000MAH多点，是我电单车电池组备用的单体电芯），只能参考下，因为就是点亮玩玩，储能有限，只有有了稳定的电源才可以长时间调试。
不过手头没有仪器可以实际测安定器输出的功率，请教这位大哥下(:handshake:)
DC转换器的转换效率是95.59％（按照输入输出电流换算的）
低电流启动的话启动时间是5秒钟之内可以保证点亮（具体也没看秒表），30秒左右到一分钟以后亮度达到稳定（稳定的最亮状态了），冷启动过程很平稳，4300K的灯泡，启动初始是淡紫红色光，马上就是白光，慢慢就透出黄光，亮度慢慢增大，稳定。
[ 本帖最后由 whg8633 于 2008-12-31 01:19 编辑 ] 可以用个假负载测试，带个功率大点的电阻，150欧左右。 国产安定效率不比进口低！一个海接3一个展日、我点了半小时发现国产的凉不点呢！不过进口的起快超快！应该说是发挥了灯泡的所有性能。 到年底了，比较忙，没时间去加工铝合金架子装车上，今天到家试下和对比下效果，不多说了，上图