汽车机油液面高低是冷车时检查还是热车后检查
论坛上有人懂这个的嘛？介绍一下 本帖最后由 PBX2 于 2017-7-11 11:10 编辑冷车后检查。因为热车时还有很多各处的机油没来得及回流到油底壳里面。
熄火 半个小时后测，，，这是 日产 烧机油 换发动机 要求必须这样测 冷车时检查 教科书上面的说法是 把查看机油的棍子拔出 用布擦掉机油 插回去棍子， 让汽车启动十秒 再拔出棍子 检查机油
带机油尺的冷车检查，宝马等电子检测的自动在热车一段时间后检查。 冷车检查或者发动机熄火20分钟后 热车后熄火等个十分二十分的再检查
主要是冷车时缸内的油回落，液面高度我觉得还是应该以正常工作中的为主 本帖最后由 tl3227692 于 2017-7-11 12:06 编辑
热车后，熄火10-30分钟内检查，车子停在平地不需要多说了吧， 另外热车代表至少水温要达到正常温度后停车，不是稍微热一下就行
冷车检查的说法，在现在的天气还可以，毕竟气温20以上了，在冬天你冷车检查，会比正常降低3.4毫米的，要知道油会依附在壁上，油面正中间，基本是凹面，气温越低越明显。另外熟读汽车说明，这些说明上都有的
冷车启动十多秒再检查的说法就是笑话，启动十多秒，发动机内部机油都粘在上面，会比正常油面低一厘米多。说这种检查方法的是搞笑吧，估计也没啥自己检查的经验
嗯，至少我还搞了十多年汽修厂，本人也是汽车电路高级工程师
tl3227692 发表于 2017-7-11 11:59
热车后，熄火10-30分钟内检查，车子停在平地不需要多说了吧， 另外热车代表至少水温要达到正常温度后停 ...
如果超过30分钟，过了20个小时检查，发现高处最高刻度，这个正常不？我现在是熄火后就去测量，正好在最高刻度处，对方说正常，我有点吃不准，感觉加多了 tl3227692 发表于 2017-7-11 11:59
热车后，熄火10-30分钟内检查，车子停在平地不需要多说了吧， 另外热车代表至少水温要达到正常温度后停 ...
如果超过30分钟，过了20个小时检查，发现高处最高刻度，这个正常不？我现在是到他店里去，熄火后马上去测量，正好在最高刻度处，对方说正常，我有点吃不准，感觉加多了 冷车，且要平地
热车水温达到90度后熄火半小时内检查。 popoball 发表于 2017-7-11 12:21
如果超过30分钟，过了20个小时检查，发现高处最高刻度，这个正常不？我现在是熄火后就去测量，正好在最高 ...
我说了现在这个天气可以冷车检查的，而且机油用的不是太浓稠到，比如5W-50到机油。现在一般都是用的5W-30 5W-40机油，在现在这个天气下，冷车检查跟我说到方法检查，差不多。反而冬天的话，最好就是我说到方法检查，比如你车开回来后，停在平地，冷却15-20分检查，就是准确的。 越浓稠的机油，温度对机油液面高低到影响就越明显
popoball 发表于 2017-7-11 12:22
如果超过30分钟，过了20个小时检查，发现高处最高刻度，这个正常不？我现在是到他店里去，熄火后马上去测 ...
另外大家不要进入误区，机油就一定要在最高液面，对于有经验的技师来说，你跑长途，或者经常暴力驾驶，才会选择合适的机油，并且机油液面要保持最高刻度。一般市内驾驶，正常上下班，机油液面保持一半到最高刻度之间，都是可以的，我喜欢跑短途在0.5-0.75的刻度之间，最省油，并且机油也要选择适合自己发动机的，适合自己驾驶风格的。 不过对于一般人来说，保持在最高刻度之间就行，因为一般人没这个时间跟经验时刻来保持在最佳范围，反而最适宜的就是不超过最高刻度就好，超过最高刻度，发动机加速会发闷，提速变慢，耗油增加。
当然是冷车标准 当然是冷车标准 tl3227692 发表于 2017-7-11 14:07
另外大家不要进入误区，机油就一定要在最高液面，对于有经验的技师来说，你跑长途，或者经常暴力驾驶，才 ...
学习了 {:5_643:}
没必要太纠结，冷车在中上就可以，谁没事启动半小时再检查啊！
冷车查了有什么用，当然是热车查了，发动机工作温度下的油面才是你要关心的
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