hhsdb
发表于 2017-5-26 00:50
色眼9811 发表于 2017-5-26 00:21
这个不错,就是没有恒流
谢谢!
平流层
发表于 2017-5-26 08:45
色眼9811 发表于 2017-5-26 00:21
这个不错,就是没有恒流
他用这个估计没戏,他现在遇到的不是电压过高一个问题,还需求超宽电压,要真是全程都这么高就好了,可能初期只有6-10v,你推荐的这个估计都不起振。。。。
色眼9811
发表于 2017-5-26 18:38
平流层 发表于 2017-5-26 08:45
他用这个估计没戏,他现在遇到的不是电压过高一个问题,还需求超宽电压,要真是全程都这么高就好了,可能 ...
对,这个模块估计12V以下不能工作
yama_ghost
发表于 2017-5-26 18:52
这个东西好……给自行车装个电刹车回收能量……下坡就爽歪歪了
qdliuji
发表于 2017-5-27 14:23
hhsdb 发表于 2017-5-25 23:52
请看下是这个电路结构吗?
是这个电路。没有431的话可以用30-33伏稳压管代替431,因功率不大接电源正极的电阻可以去掉,PNP三极管耐压高的比较少,常见的是TIP42C。
hhsdb
发表于 2017-5-27 23:35
qdliuji 发表于 2017-5-27 14:23
是这个电路。没有431的话可以用30-33伏稳压管代替431,因功率不大接电源正极的电阻可以去掉,PNP三极管耐 ...
非常感谢!今天装车实测的状态,带负载的情况下输出电压不会随车速线性增加,在时速7-50公里,输出电压波动范围在7.2-7.8之间。这样就解决了之前预想到的问题,只要负载或切断电路即可。
hhsdb
发表于 2017-5-28 19:43
今天进一步测试,发现DC模块的输入输出端电压根据负载的不同而不同,不知是何缘故,并且实际测试出的数据,DC端输出功率大概在1.5W左右,这样的话充电速度就太慢了。难道稳压模块的输出电压不是固定在预设值吗?
负载1:三星手机,DC输入约10V,输出约5.1V,输出功率约1.2W,输出电流约0.24A
负载2:米万充电宝,DC输入约7.7V,输出约4.8V,因数码管在低电压时显示不准确,根据估算,输出功率在1.5W左右。
负载3:自行车灯,满功率档,输出电压3.3V左右,半功率档,输出电压5.1V左右。此时数码管因输入端电压过低,已不显示。
hhsdb
发表于 2017-5-28 21:56
GAOBO8016 发表于 2017-5-23 15:56
请楼主放心使用,不会烧发电机的。一般这种永磁发电机,输出功率是恒定的,功率并不是随转速的增加而性线增 ...
非常感谢!近日装车实测后,发现在空载状态,输出电压是随速度线性上升的。
而在负载状态,则已无线性关联,而是随负载的不同而不同,并固定在某个值,不再随速度线性上升。
但是不明白为什么DC恒压输出端的电压也同样是随负载的不同而不同,并非固定在预设的5.2V。
并且根据实测的情况看,DC输出端的输出功率不到2W的样子。
qdliuji
发表于 2017-5-29 00:00
hhsdb 发表于 2017-5-28 21:56
非常感谢!近日装车实测后,发现在空载状态,输出电压是随速度线性上升的。
而在负载状态,则已无线性关 ...
小功率发电机输出内阻较高,稳压模块并未匹配输入电阻,所以输出功率较小。这个和太阳能电池板类似,要加个自动功率调整电路,最简单的是太阳能板输出控制器。我以前做过太阳能的三极管简单控制电路,效果不错:http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=148943&extra=
bsdfan
发表于 2017-5-29 14:41
我之前就说过了,最理想的是要用最大功率跟踪电路。但这东西最大输出也就2-3瓦,再研究的话已经是走向偏执狂的路上了。
hhsdb
发表于 2017-6-25 01:56
前两天又入了一个XL1509 5V输出模块做后背使用,测试中带负载时显示输入端6V左右,并不随速度增加,可在下坡高速时瞬间失去显示,检查发现输入输出端已直通,充电宝电路已烧。难道这些模块都会存在瞬间空载的状态吗?
重新入了一个80V的XL7015模块,不知道这个模块的稳定性如何,希望别再烧了,那天幸亏接的是充电宝不是手机。
qdliuji
发表于 2017-6-25 18:39
hhsdb 发表于 2017-6-25 01:56
前两天又入了一个XL1509 5V输出模块做后背使用,测试中带负载时显示输入端6V左右,并不随速度增加,可在下 ...
输入耐压80伏也不一定保险,轻载或空载输入电压会比较高,用万用表测试的电压值是平均值,尖峰电压要高得多,稳妥的方法是在输入端加限压电路。DC-DC降压电路一旦出问题容易直通烧后级负载,输出端最好加TVS瞬态抑制二极管保护电路或大功率稳压管,稳压管要选择比正常电压高一档的电压值,否则容易烧。再说这个发电机功率才2、3瓦,充手机一般不够,充充电宝也不能直接接充电口,因充电口输入有充电管理电路,发电功率不足可能无法充电。稳压模块输出电压设为5.2伏输出不稳(只会低不会高)是因为发电机功率不足导致的。
hhsdb
发表于 2017-6-25 20:10
qdliuji 发表于 2017-6-25 18:39
输入耐压80伏也不一定保险,轻载或空载输入电压会比较高,用万用表测试的电压值是平均值,尖峰电压要高得 ...
非常感谢您的耐心回复。这段时间的测试看,给手机和充电宝充电都没有问题。现在唯一的问题就是高速时超压的问题。您上次说的并联稳压方法非常好!无奈动手能力和工具欠缺又苦于找不到现成的模块。
qdliuji
发表于 2017-6-25 21:06
hhsdb 发表于 2017-6-25 20:10
非常感谢您的耐心回复。这段时间的测试看,给手机和充电宝充电都没有问题。现在唯一的问题就是高速时超压 ...
输入限压也可以用大功率稳压管实现,或多个1瓦稳压管串联,例如用5-6只1瓦5.1伏稳压管串联可得到26-31伏限压功率5-6瓦的稳压管,直接并在滤波电容两端。解决了限压问题再就是功率输出问题,要想得到足功率输出仅仅靠稳压板或调整限流是无法实现的,太阳能控制板应该能满足要求,太阳能板和小功率发电机都属于可变高阻抗输出,控制板可以自动调整使输出功率最大。不过淘宝看了下太阳能控制板基本是直接给电池充电的,用于5伏输出价格合理的还没找到。或者问问卖家输出5伏给充电宝充电行不行。最经济的方法是按照我那个电路稍微改动下,有坛友用这个电路调为5伏给充电芯片供电。
hhsdb
发表于 2017-6-25 21:14
qdliuji 发表于 2017-6-25 21:06
输入限压也可以用大功率稳压管实现,或多个1瓦稳压管串联,例如用5-6只1瓦5.1伏稳压管串联可得到26-31伏 ...
耐心,专业,赞一个{:5_639:}