strub 发表于 2017-5-2 19:22
不知道什么依据，是有人实践得出的
哦，实践出来的吖？那么数据呢？“小电流放电”，多小的电流？几毫安、几十毫安、还是一两百毫安？
放电时间是多少，几小时、几天、几星期还是几月、几年？
放电次数，是几次，还是几十次？
内阻数据是怎么测量记录的？是用yr1030还是其他什么更专业的内阻仪？
这么说吧，只要使用，电池内阻数据总是在不断积累上升的，这就是电池老化终结的过程，不管是大电流放还是小电流放，所以说”小电流放电会造成内阻增加“是不大严谨的，正确的废话，没啥意义，只有加上限定词，比如：用100mA电流充放二十次，用yr1030量，XX电池内阻从20毫欧增加到50毫欧（纯举例不要当真），这话才有意义。
注意环保
篮球部小田 发表于 2017-5-2 19:40
哦，实践出来的吖？那么数据呢？“小电流放电”，多小的电流？几毫安、几十毫安、还是一两百毫安？
放电 ...
言之有理
篮球部小田 发表于 2017-5-1 22:38
有两方面原因，第一，镍镉确实耐艹，耐过充过放耐低温，但是唯独怕小电流放电，这是由镍镉本身结构特性决 ...
军方要求零下50度启动飞机发动机，战斗机发动机需要2000A左右的电流脉冲。此时必须开口烧结式镍镉才能用。其余电池歇菜。
篮球部小田 发表于 2017-5-2 17:16
镍氢比镍镉在小电流这方面表现要好得多，但是有个问题，小电流电器很多比如石英钟、温湿度计这种都是长期 ...
同意，遥控器我用镍氢，普通gp 700mah AAA
2个月拆下补充电。
aaron218 发表于 2017-5-2 17:26
我的遥控器和无线鼠标都是用镍氢的，没啥问题，遥控器小半年拿出来补个电就是了。鼠标一般电流都不会很小 ...
我在无线鼠标里用的是被多个充电器拒充已经用了十几年的gp1600，几个月大概2个循环后容量增加不少。
Prophet 发表于 2017-5-7 20:54
军方要求零下50度启动飞机发动机，战斗机发动机需要2000A左右的电流脉冲。此时必须开口烧结式镍镉才能用 ...
大型机是先启动APU,战斗机是先启动JFS.怎么会需要那么大电流
小D-H 发表于 2017-5-7 21:49
大型机是先启动APU,战斗机是先启动JFS.怎么会需要那么大电流
关注重点错了，军用电池看重的是超低温环境下电池的可靠性。比如楼上说的零下50度，在几万米高空中这种温度很常见，还有部分航天领域，据说某些卫星的部件上用的也是镍镉，太空中的温度更可怕，这方面无论是镍氢还是锂电都不如镍镉
小D-H 发表于 2017-5-7 21:49
大型机是先启动APU,战斗机是先启动JFS.怎么会需要那么大电流
所有电池低温下放电能力都下降，只有镍镉下降最少，有些电池甚至根本不能用。
这里低温指零下40~50度。