{米石MISMI}不再是宝马奥迪专属 卡车将普及日间行车灯
如今安全与环保已经成为全世界共同围绕的话题，而今天我们从一个既熟悉又陌生的名字展开全文——日间行车灯。说到日间行车灯，却是最近两年流行起来的，一开始都在高档轿车上推行，逐渐发展到卡车等商用车上。下面就来详细聊聊这日间行车灯的优势与相关特点。随着日间行车灯的普及，我们也对它有了正确的认识。日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL。它的作用不是为了使驾驶员看清路面，而是为白天向前方车辆提示有车辆存在设置的，一般安装在车辆前端的两侧。所以说日间行车灯不是照明灯，而是一种信号灯。源于欧洲 重视白天行车安全 日间行车灯的概念是由欧盟国家提出的，由于欧盟地区国家经常出现雪、雾天气，导致能见度降低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里。之后，随着白天行车安全得到足够的重视，演变出了日间行车灯。
我们也会在白天遇到沙尘暴、雾霾、扬尘、雨雪等情况，对于能见度的影响不容小视。日间行车灯可以提醒对向车辆，或是通过后视镜提醒前方车辆此时有车辆存在，从而避免了很多交通事故。 欧洲将标配 国内尚起步看似高端的LED日间行车灯其实很廉价在重卡方面各厂家都推出自己产品的时候都已经加入了这一配置，并且都是标配。不论是奔驰新款Actros还是依维柯的Hi—way等车型，而且未来斯堪尼亚以及沃尔沃等车厂也都会推出装有LED日间行车灯的重卡。欧曼的LED日间行车灯造型很精致新大威也配置LED日间行车灯的车型虽然国外车企在今后推出的新车中，将逐步使用日间行车灯，但是国内卡车企业却在这方面屈指可数，目前已知的只有福田欧曼GTL以及2010款新大威配有LED日间行车灯。毕竟国内企业与国外卡车还有很长的一段距离，但是福田与青岛解放竟然有这种先进意识，实属不易。工作原理 依靠LED低耗发光现在车厂们所设计的日间行车灯多半采用更高亮度的LED灯泡，日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗却只有普通近光灯的10%。白天时候，日间行车灯会自动开启，LED的最长寿命达到10万小时左右，这使得与车辆的使用年限大致相同。网友自己加装的日间行车灯很是花俏大多数国内装有日间行车灯多是后期加装的。由于国内对于日间行车灯的法律还没有出台，这使得大多数卡友对日间行车灯的作用有很大误区。致使日间行车灯的多以装饰为主，并且亮度都很高。因为日间行车灯的亮度不能很大，否则就会干扰他人视线，起到反作用，那样就完全违背了其设计的本意。所以大家要在理解安全性的基础上再追求美观。米石MISMI汽车灯光，中国汽车LED整体解决方案引领品牌，高端汽车LED照明方案定制品牌。主营：日行灯，转向灯，尾灯，LED双光透镜，前照灯模组等上百种定制类产品。商道即人道，共赢才能合作，期待每一位关心车辆安全，节能，个性，创新事业的有识之士加盟合作，共创未来！转载请注明来自米石汽车灯光官方网站
页:
[1]