【装备】给夜骑车友推荐一款亲民价格的德规车灯 飞蛋 F20
本帖最后由 swat1027 于 2015-11-17 09:57 编辑我先来段抛砖引玉吧~
大部分骑友停留在用手电做车灯的阶段，并不一定是不认可德规车灯，而是品牌德规车灯动辄几百元甚至上千元的价格让很多骑友望洋兴叹，但今天，一切开始改变~只要128，德规车灯拿回家~而且包邮哦~
德规车灯的好处就不多说了，均匀泛光、照度均匀、上切线不影响对面行车、微黄光保证一定的穿透力，足够的照明区域与最低照度值~
先来看几张评测图片吧~
外观很小巧，只有180g；固定方式也属于快拆；很稳，不会出现胶圈的那种上下抖动问题；
车灯上有电量指示灯，一开灯就知道剩余电量了~可以用充电宝来充电。独有的快速充电技术，1-2小时充满电量的80%，满足骑行需求，然后转入涓流补电，直到100%充满，和手机电池的充电原理类似。
同样的体积和重量下，纳丽德B10显得很坑爹，除了比较重以外，胶圈固定的方式导致路不平的时候上下抖动严重；4节AA电池供电，2500mah的镍氢电池只能坚持一个小时，这也能叫续航？咨询厂家，得到的答复是用碱性电池就能坚持2个小时，碱性电池啊，一次性的啊~~~7000k的色温，透镜+帽檐遮挡方式实现截止线，也敢叫德规？我是真被坑过之后才开始关注德规车灯的~
内置一节2200mah的18650锂电池，用安卓充电器供电，充电宝也可以，内部有限流电路，自动调整充电电脑电流；
单核心，上切线在1.1米时，可以照顾到车轮前方5-40米的范围，但近处没有泛光，这是个小bug；
其实光斑是分层的，用夜间模式就能体现出来，所以不会出现中心光斑过亮的问题；
高亮400流明，75lux，续航3小时；中亮160流明，30lux，续航6小时；低亮70流明，续航15小时；色温5500k。
注意，德规车灯用的是照度（单位面积上的光强度）概念，而流明lm和烛光cd表示的是单位时间内的光通量；所以有的车友觉得400流明太暗了，tb上随便找个车灯都是1000流明，2000流明的。
这里我要科普一下：普通车灯的光斑：没有截止线，没有均匀泛光，只是中心光斑很亮，这样的车灯上路了，对自己对他人都是有威胁的；当然我不反对这样的手电/车灯用作远光灯用途；
变焦手电虽然有截止线，但无法实现由远及近的均匀泛光；
而德规车灯更接近于汽车近光灯的效果，对面看是不会刺眼的；想做远光灯的话，抬高灯头即可；但因为固定装置比较紧，抬高灯头并不方便，所以推荐用普通车灯/手电代替远光灯~给手电接一个鼠尾开关就变成线控远光灯了~
之前推荐过豆贝 德规，特点就是非常轻，低功率，双光斑设计，对于重量比较计较的车友，豆贝是首选。搭配一个微型充电宝，总重量也不会超过120g；但因为前叉固定安装和充电宝供电的方式显得通用性与简洁性不足；大乘的灯效果是所有德规车灯里面最好的，但是340块钱的价格不太容易普及，同时重量上也偏高；这次除了解决了固定方式、供电，还解决了一个很重要的问题：价格~
128元是更适合市场的价格，弥补的市场的空缺~
有的骑友认为市区有路灯，为什么还要装前灯？我觉得有2种原因，1是不能保证每个地段都有路灯，也不能保证路灯会一直正常工作；天朝三天两头就修路是常有的事；2是因为一些绿化带和树木的遮挡，非机动车道能见度很低，如下图；
铺路效果：
因为有切线，正面1.1米以上高度不会觉得刺眼~
卖家宣传效果图：
测试上切线的高度：并不会影响轿车、suv的正面和侧面视线，上切线刚好到汽车引擎盖上部：
如果要当作手电用的话，车灯支架一定不要和车灯分离，因为车灯没有防滑纹和挂绳孔，怕摔坏~注意别弄丢防滑垫片~
车灯与手电光斑对比、不同色温对比：6000-6500k是正白光，低于6000k开始有黄色，3000k就是路灯的那种黄金光；
前面已经提到为什么不推荐纳丽德的B10；
为什么不推荐Easydo系列呢？一样的问题，色温高，亮度低，续航时间短；基础版的光斑只有1.5米宽，10米长，玩呢？领航旗舰版的3.5米宽度算是够了，但是距离竟然标识100米，要知道目前技术最成熟的双光透镜近光射程也只有60米左右；
为什么不推荐roxim系列呢？价格高是一方面，主要是光斑色温太高了，也是7000k的，为了弥补亮度的不足，它没法用4000k和5000k的暖色温；
为什么不推荐使用菲尼克斯的BT/BTR/BC/BCR系列呢？色温合格了，亮度合格了，但是那个截止线，都能射到天上去......只适合越野，不适合城市骑行；那个土豪级别的价格......
为什么不推荐dosun系列呢？和roxim一个原因；
希望这些知识对大家能有帮助！
远近光搭配的 效果图：
产生截止线之后，因为中心光斑很靠近截止线，所以中心光斑可以更靠前投射，射程能增加到20-30米，而且远处也看得清楚了。
遮挡方式有光损，这个没办法的，类似双光透镜的近光灯原理，只是没有透镜来聚焦。
相信大家的眼光~喇叭哥推荐产品~
我靠，难道是掌柜专程摆场子吗？？？
俺昨天发的就算给您家捧场了{:5_589:} 价钱在哪里？？？？？
想飞不想完蛋
顶飞蛋
顶喇叭哥 想飞不想完蛋
顶飞蛋
顶喇叭哥 dragon-light 发表于 2015-11-17 10:33
我靠，难道是掌柜专程摆场子吗？？？
俺昨天发的就算给您家捧场了 ...
我不是掌柜的，我是喇叭哥~~~{:3_108:}
飞去来也UFO 发表于 2015-11-17 11:54
想飞不想完蛋
顶飞蛋
顶喇叭哥
会飞的蛋蛋，这个碉堡了~{:3_119:}
王杰 发表于 2015-11-17 10:33
价钱在哪里？？？？？
第二行~{:3_123:}
dragon-light 发表于 2015-11-17 10:33
我靠，难道是掌柜专程摆场子吗？？？
俺昨天发的就算给您家捧场了 ...
我手上的是工程样品，还没有打上logo~不过这个光斑照在墙上还真像带翅膀的蛋~{:3_112:}
swat1027 发表于 2015-11-17 13:39
我不是掌柜的，我是喇叭哥~~~
厄~~~~~那也幸会一下。俺是在手电贴吧里看了帖才动心的，哈哈！
电池以后可以自行更换吗？ dragon-light 发表于 2015-11-17 13:42
厄~~~~~那也幸会一下。俺是在手电贴吧里看了帖才动心的，哈哈！
会不会是我发的贴子呀~{:3_108:}
言西早满哥 发表于 2015-11-17 15:42
电池以后可以自行更换吗？
理论上是可以的，但是没必要~中亮度的30lux已经能看清路了，续航6小时~如果是国产电芯，循环寿命500次左右，有3000小时的寿命呢~
你说了那么多，在哪买？ 本帖最后由 whseen 于 2015-11-17 18:35 编辑
swat1027 发表于 2015-11-17 16:55
理论上是可以的，但是没必要~中亮度的30lux已经能看清路了，续航6小时~如果是国产电芯，循环寿命500次左 ...
等拆解图，不知道是不是路径管理神器BQ24195，还是ETA6003等开关降压充电管理，可以实现低损耗边充边亮，灯头驱动板最好得是同步整流buck开关降压恒流输出的。不过我还是喜欢可换电池的小直，主要是可以搭配可旋转调整的山地车手电夹，有时候夜骑达到三个多小时，很可能有需要换电池。
fa711819 发表于 2015-11-17 18:14
你说了那么多，在哪买？
就在标题里面嘛~飞蛋 F20
whseen 发表于 2015-11-17 18:34
等拆解图，不知道是不是路径管理神器BQ24195，还是ETA6003等开关降压充电管理，可以实现低损耗边充边亮， ...
这个用30 lux的照度，中亮度，续航6个小时，足够你再骑回去~
不能一边充电一边放电的哦~估计不行。
笑掉大牙了，垃圾变焦手电比这货强太多了 感觉光斑太窄了？！ chenbingfa1982 发表于 2015-11-17 23:28
笑掉大牙了，垃圾变焦手电比这货强太多了
此言差矣，笑而不语~
到户外对比光斑就能看出来问题了~变焦手电是近处亮远处暗，这款是远处亮近处按，更适合骑行用~