光明力量
发表于 2014-4-12 20:22
assa2000 发表于 2014-4-11 23:26
你入了斑马啦?
入了SC52w l2和SC600w l2
光明力量
发表于 2014-4-12 20:23
assa2000 发表于 2014-4-11 23:27
现在晚上要陪女儿做作业,好久没有夜登白云山了....
24孝老豆么。。
光明力量
发表于 2014-4-12 20:27
cdr23 发表于 2014-4-12 10:33
哥们,你测试的是sc600w mkii这个的结果吗?对我很有用。H1能坚持这么久真挺不错的
...
是的*^_^*
dofty
发表于 2014-4-12 20:28
松下3400属于低电压电池,放电截止电压2.5v,所以如果用松下3400的话,2.6v低压保护也还可以
这个灯的档位设计也还不错,基本上涵盖了我需要的所有档位
但是,换档太麻烦了,太麻烦了,我想从100多流明档换到600多流明档,要点将近20下
还有从关灯状态进入中亮档,要先进入高亮档晃一下,也比较不舒服
光明力量
发表于 2014-4-12 20:30
奥登 发表于 2014-4-12 07:35
收藏了,谢谢你的续航测试!
谢谢你的专业测评才对,让我更多了解*^_^*
光明力量
发表于 2014-4-12 20:39
dofty 发表于 2014-4-12 20:28
松下3400属于低电压电池,放电截止电压2.5v,所以如果用松下3400的话,2.6v低压保护也还可以
这个灯的档位 ...
我日常H2一般设330,夜骑就设600。H2的100多lm很少用到,直接用M1了(65lm)。
开机直接长按就能到M档了,这样不用经过H档闪一下(双击的方法)
dofty
发表于 2014-4-12 22:42
光明力量 发表于 2014-4-12 20:39
我日常H2一般设330,夜骑就设600。H2的100多lm很少用到,直接用M1了(65lm)。
开机直接长按就能到M档了 ...
330和600切换也挺麻烦的
长按进入M档有点慢,要是能反过来,单击进入中亮,双击进入高亮就好了
偶尔使坏
发表于 2014-4-12 22:58
dofty 发表于 2014-4-12 22:42
330和600切换也挺麻烦的
长按进入M档有点慢,要是能反过来,单击进入中亮,双击进入高亮就好了
...
330和620只能选一个设定,不过单击进入M倒是不错,毕竟中亮用得比较多
ynyxesyzs
发表于 2014-4-13 22:08
顶一下!!!
偶尔使坏
发表于 2014-4-16 14:43
补充,短按进入高亮后松手,然后长按,还是低-中-高循环,也就是说只要是长按,都是低-中-高循环,再次感谢楼主的辛苦测评
奥登
发表于 2014-4-16 15:34
偶尔使坏
发表于 2014-4-17 11:28
奥登 发表于 2014-4-16 15:34
的确是我把“低、中、高”误为“高、中、低”了,现已更正,谢谢提醒!
朋友,要是没损伤要出的话优先考虑我吧
奥登
发表于 2014-4-17 21:01
奥登
发表于 2014-4-19 17:39
riva
发表于 2014-4-19 19:44
图文并茂,好评测!
一个问题:为何H1档满电电池电流4A而半电电池只有3.4A?
zcsydmz
发表于 2014-5-27 17:35
奥登 发表于 2014-4-11 09:41
这款手电的档位达到15个,要想有目的地调用那些隐藏较深的档位有点难。第二子档的设置,或者设 ...
档位设置总结说明的详尽明白!!!!!佩服{:5_643:}
woaifenfen
发表于 2014-5-27 20:22
谢谢分享,我也从官网买了一个600w,一个52w,一个62d,明后天就到了,好期待。
lijiang1900
发表于 2014-5-27 20:53
我只知道这款手电太适合我晚上骑车用了,大泛光,中白光显色性好,不刺眼,骑行有PID温控电路边骑车边降温,不像其他的时间到了就射,就是高亮1020流明输出太费电池了,一晚上要两只电池才行,要是斑马弄个鼠尾就完美啦
奥登
发表于 2014-5-27 21:27
奥登
发表于 2014-5-27 21:33