炸起来就非常壮观
你们难道不知道特斯拉已经起火几次了么。。。。从概率上说，这么多电池组合在一起，出故障的可能性大增，假如一个电池出问题的概率是1/100000，也就是十万分之一，那么7000个电池出问题的概率就是1-(1-1/100000)^7000=0.0676=6.67%
{:3_108:}6.67他敢卖车，早赔破产了
sodoit 发表于 2014-5-2 22:28
你们难道不知道特斯拉已经起火几次了么。。。。从概率上说，这么多电池组合在一起，出故障的可能性大增，假 ...
人家的电池管理不是这么简单的数学概率，印象中出现一个电池有问题，那个99并的电池组会关闭。还有特斯拉的mode s的售价才70多万，在豪车里面算是便宜的。
dzy 发表于 2013-8-30 08:33
特斯拉纯电动豪车，看过图片和介绍，很厉害的说。
真的假的？你不是有一辆吗？
wys111 发表于 2013-8-30 15:36
不明白这么多电池串并联怎么控制电池寿命的，或者说这个电池组是一种限定工作循环的可更换配件？ ...
电池组是特斯拉的最高机密，且电池组8年质保！
路过看看不言语
leosoro 发表于 2014-5-2 23:05
人家的电池管理不是这么简单的数学概率，印象中出现一个电池有问题，那个99并的电池组会关闭。还有特斯拉 ...
锂电池本身就是不安全的，有一定的概率起火，如果发生了，电源管理再高级都没有用。
2月14日消息，据businessinsider网站报道，去年曾多次爆出意外起火的特斯拉（Tesla）汽车本周又发生了自燃事故。
与前几次不同的是，这次发生起火事故的是买回来仅四个月的新车，而且起火时并未发生撞击或者正进行充电。
据悉，这起事故发生在二月初加拿大多伦多的一个私人车库中，起火的是一辆买来刚刚四个月Model S，起火时，该车并未处于充电中。
据车主介绍，他把车主开车回家后停在车库中，不久，车库的消防报警器开始报警，随后当地消防车赶到灭火。
特斯拉公司对媒体证实了这起多伦多的自燃事故。在一份声明中，该公司解释道：“在任何情况下，所有的汽车并非能完全杜绝火灾，因此所有的汽车厂商都必须应对燃烧事故。”
特斯拉还表示，公司愿意就起火事故对车主进行补偿，不过遭到车主的拒绝。特斯拉未透露车主拒绝接受赔偿的原因。
去年，在六个星期的时间里，三辆特斯拉电动车发生燃烧事故。当时，这些事故也影响了特斯拉公司的股价。
为啥老外说用的是 NCR18650PD？
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/22273-Model-S-Battery-Cell-Panasonic-NCR18650PD
莫非18650的体积/能量比是最好的？就不能做一块大的来用？
就是呀，
不是说聚合物锂电池不会爆炸的吗，做成铅酸电池一样大的体积，省下外壳金属材料，重量大减。
wj96202 发表于 2014-5-3 10:57
比亚迪的电动车都是所谓的铁电池铁电池就两种 磷酸铁锂和高铁电池。比亚迪使用磷酸铁锂，因为技术上相 ...
那深圳那次滨海路飙车撞到出E6出租车为什么会爆炸起火呢?
我去，太壮观了，请问有拆机电池吗，我收点玩玩{:3_108:}
特斯拉太贵了，还是开我的小标致好了
wildcat 发表于 2013-8-30 00:32
mb同样是18650，我们造的电瓶车爆炸，人家就没问题
特斯拉起火 百度一下就好，都没必要google
比亚迪看中磷酸铁锂的安全，特斯拉看中镍钴酸锂的能量密度，这两点都很重要啊，特斯拉的电池组貌似能量密度近似比亚迪的两倍，这个很难抗拒啊，要我空想一下的话，特斯拉要加电池装甲和电池泄压板，自动抑燃装置，就像坦克那样最好了。{:5_625:}
wj96202 发表于 2014-5-3 10:57
比亚迪的电动车都是所谓的铁电池铁电池就两种 磷酸铁锂和高铁电池。比亚迪使用磷酸铁锂，因为技术上相 ...
铁锂耐高温也是最后一道备用防线，万一电池单体里面的极板短路失效起火，不会像特斯拉那样把其他的电池组引燃等那么严重。
优点就是铁锂安全性很好，缺点就是能量密度比较低，实际上个体差异较大需要分选和老化测试评估，找出一组稳定的进行容量配对。