本帖最后由 手电照过的国度 于 2013-9-21 10:56 编辑
只能在乡下用用
这灯要在有人有车地方使
就太牛氓了
据传
陆风早几年碰撞试验成绩太差
把牌子砸了
经常在上班路上遇见一台
车子看着还不赖
司机开得很稳当
个人印象不错
就是米不动
手电照过的国度 发表于 2013-9-21 10:54 static/image/common/back.gif
只能在乡下用用
还成，在S342和进口土罐干过，对方突然变道全责，车头毁一半，发动机溃缩，一地都是油和水。我翼子板后视镜两扇门和脚踏板毁了。它是拖走的，我是开走的。在路上，一般的车真不要和拖拉机较真，带大梁的车，刚性大，米国人管叫truck，都不叫car，做碰撞静物试验吃亏，不会溃缩，人摸受伤大。但是到了实际中，车身刚性越大，对人保护越好，两车相撞事故中生存概率越高，当然，还是安全第一，没事别撞着玩，生命只有一次，在超载大货车面前，在渣土车面前，五星碰撞啥都是浮云。拖拉机嘛，就是买着玩的，十几万的车想怎么样，但是可以带给你不一样的体验，到别人到不了的地方，看别人看不到的风景，总之个人感觉作为家里第二辆车挺不错的。那个碰撞实验，是x6，好多年前了，x6就是五十铃的开拓者，但是感觉做的没有庆铃原版的做得好，国企的德行。跑题了。
灯的话最近上了两个hid七寸的加强远射，原来的led不动，出去玩玩够用了，比较忙，也没时间折腾。
前几年徐州牌照的此车坠崖，十八米高，没人重伤死亡的。还有汽车之家，比车和r350碰撞的照片，都能说明拖拉机皮实的程度，有兴趣的可以看看
zhengyue7 发表于 2013-9-21 10:05 static/image/common/back.gif
X8外形时尚，梯形大梁扎实，柴油机配合低速四驱给力啊，前双叉臂是对公路的妥协，是辆好车。可惜还是不能 ...
面子吧。国产还有很长路要走，x8柴油动力总成是同价位性能最好和最稳定的，有好多哥们单车罗布泊和库布其沙漠的。但是内饰和舒适性不好，还有手波就拒绝了好多人。
本帖最后由 手电照过的国度 于 2013-9-21 12:06 编辑
非承载车身结构的车
确实不一样的
整车坚固程度上薄板焊接的承载式车身断难匹敌
就是一般的车子操控性和高速稳定性是差些
以前开过H3，与普通的SUV有明显差异，还是不适应
柴油机功率一般但低速扭矩确实很足，这在野外真是大大优点
zhengyue7 发表于 2013-9-21 14:08 static/image/common/back.gif
LZ,我开腻了前后硬桥的吉姆尼，开始有点羡慕双叉臂了。
1.3排量的汽油机也是不给力，真想换个1.6或1.8的中 ...
e族论坛里好多人不都换了嘛，宁波那家店，其他啥都不用改，动力据说好了很多，那家店改了好多台了。1.3硬伤，别的还真不错，玩车首选啊。前后硬桥，我想要还要不来呢。
楼主说的不错
楼主说的不错
敢问楼主，你这个灯的实际 接入电压和 实际功率是多大， 每个XML 的单独电压和功率又是多大，不需要很精确， 大概就行了 ，做个参考
cqqwing 发表于 2013-9-21 22:23 static/image/common/back.gif
敢问楼主，你这个灯的实际 接入电压和 实际功率是多大， 每个XML 的单独电压和功率又是多大，不需要很精确 ...
每个led上面2.4a电流，自己算吧。
zhengyue7 发表于 2013-9-22 20:03 static/image/common/back.gif
LZ，你买的是2.4A的电路？？
是的，每个Led2.4a车只要动起来，就没有散热问题。
zhengyue7 发表于 2013-9-23 14:57 static/image/common/back.gif
动起来是没有问题，就怕有时候在野外作业，救援啥的，就动不起来了
我又装了两个七寸4300k射灯，35w的。今天刚到，明天装车。
为什么只装了一个
撸主的车跟我一样，我在E族看到过你的帖子现在都第二季了！！如果可以帮忙做四个吧，两个散光，两个聚光。嘿嘿
比当年的流氓灯还流氓{:5_596:}
按照楼主的方法做了两套（驱动电路是D86，楼主提到的D68没找到），已经组装完毕，不是一般的亮，是太亮了。
准备装车！