论坛 › LED手电(LED Flashlights) › 请教：多锂电的手电为什么都是串联，而不是并联

ezclick 发表于 2011-7-31 11:20

请教：多锂电的手电为什么都是串联，而不是并联

如题，求解！
谢谢！

functionfx 发表于 2011-7-31 11:23

光电宝宝 发表于 2011-7-31 11:25

并联对电池伤害更大，且效率不高，凡是多节电池使用的场合基本都是串联，如果要并联的话要每节电池的差异性最小，就像楼上说的，两节电池电压不一样 或是内阻不一样并联使用时会出很大问题，其中一节电池会很快挂掉，至于爆炸 没那么严重

John_Bradley 发表于 2011-7-31 11:26

好比如果是2*18650并联，你找到一节3.8V的和一节4.2V的，一起装入，直接炸掉
虽然串联很容易过放其中一节电池
functionfx 发表于 2011-7-31 11:23 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif试过没炸啊~
并联还要多锂干嘛，用完一节换一节~

among 发表于 2011-7-31 11:42

并联对电池伤害更大，且效率不高，凡是多节电池使用的场合基本都是串联，如果要并联的话要每节电池的差异性最小，就像楼上说的，两节电池电压不一样 或是内阻不一样并联使用时会出很大问题，其中一节电池会很快挂掉 ...
光电宝宝 发表于 2011-7-31 11:25 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif

实践过没？
没有实践过别瞎说ok？

John_Bradley 发表于 2011-7-31 11:54

并联对电池伤害更大，且效率不高，凡是多节电池使用的场合基本都是串联，如果要并联的话要每节电池的差异性最小，就像楼上说的，两节电池电压不一样 或是内阻不一样并联使用时会出很大问题，其中一节电池会很快挂掉 ...
光电宝宝 发表于 2011-7-31 11:25 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif没有这种说法吧……
并联的电压会是同步的，不存在其他危险问题……

是串联要求一致性极好，不是 “如果要 并联 的话要每节电池的差异性最小，”——这个完全搞错了，反过来了

ezclick 发表于 2011-7-31 12:06

我咨询过老山东，说并联的话，电池电压会趋向一致。以为并联能够解决大家对多锂串联的担心的两个问题：
1.电池内阻和放电性能一致性问题
2.离灯头最近的第一节电池过放问题

hhhsk 发表于 2011-7-31 12:42

并联的话好像是电压高的给电压低的充电，然后电压就相同了

kakaruote 发表于 2011-7-31 12:57

楼主问的为什么设计成串联，第一，设计简单，不需要电池架。
第2，效率应该比并联的高，串联后，电池总电压升高，放电电流减小，对于电池的压力减小。。小电流放电下放电容量高。。
楼下继续

kakaruote 发表于 2011-7-31 12:57

楼主问的为什么设计成串联，第一，设计简单，不需要电池架。
第2，效率应该比并联的高，串联后，电池总电压升高，放电电流减小，对于电池的压力减小。。小电流放电下放电容量高。。
楼下继续

guiguai 发表于 2011-7-31 12:57

好多人都没说到点子上去

为什么多是串联，极少的并联？
全是因为筒子的结构

直筒型的筒子，无论是单锂还是双锂甚至3锂4锂，桶身的结构完全一致，差别也就在于桶身的长度，一截空心的铝合金管，做成单锂长度或双锂长度的桶身，加工的工艺和难度没什么区别

若是双锂并联，光在桶身上加工就要麻烦很多，整个桶身做成圆的还是扁的？扁的桶身怎么和圆的头部和尾盖连接？圆的桶身怎么固定电池？是整块铝挖2个电池槽？还是空心铝管加上电池架？别忘了电池架也是有成本的
多锂并联更好玩，想像一下，6锂并联，那就是个左轮的弹仓了，

我记得07年坛子里就有人做了个3锂并联的筒子，做出来还是挺漂亮的。但是这是属于不计成本的特例，如果把这种做法运用到量产筒上，只会有两个结果，一是成本高，产品定价高，消费者买不起，筒子卖不出去，停产；二是亏本卖，销量很好，然后继续亏本卖，厂商破产

oswald 发表于 2011-7-31 13:27

本帖最后由 oswald 于 2011-7-31 13:35 编辑

那既然並聯那麼好
fenix tk35
olight sr50 sr51
JET RRT0
還有uf或TF的品字型筒
為啥不用並聯

OLIGHT和JET那三支價格高就不討論了
fenix的tk21和uf tf的品字筒價格也還好
為啥不用並聯

FENIX這種大廠就算賣貴也有人會買吧
不太可能為了賣出去而賠錢賣



還有車床車削大口徑的淺孔
會比小口徑的深孔來的容易吧?

mioa 发表于 2011-7-31 14:09

那既然並聯那麼好
fenix tk35
olight sr50 sr51
JET RRT0
還有uf或TF的品字型筒
為啥不用並聯

OLIGHT和JET那三支價格高就不討論了
fenix的tk21和uf tf的品字筒價格也還好
為啥不用並聯

FENIX這種大廠就算賣貴也有 ...
oswald 发表于 2011-7-31 13:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
电路原因.单锂电压低,输出大电流对开关,接触电阻是个极大考验.所以一般用高电压(电池串联),再通用DC-DC转换电流,输出电流更稳定,输入回路电流也小.

mioa 发表于 2011-7-31 14:11

我说的就是主要原因.其它的就不用再回答了.

ezclick 发表于 2011-7-31 16:59

看来开关和电路是两大原因！

guiguai 发表于 2011-7-31 17:03

那既然並聯那麼好
fenix tk35
olight sr50 sr51
JET RRT0
還有uf或TF的品字型筒
為啥不用並聯

OLIGHT和JET那三支價格高就不討論了
fenix的tk21和uf tf的品字筒價格也還好
為啥不用並聯

FENIX這種大廠就算賣貴也有 ...
oswald 发表于 2011-7-31 13:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
并联其实更多看中的是容量扩充这部分能力，你看各种移动电源就知道了

而对于手电来说，一般功耗的运用，例如用18650驱动Q5，根本就没什么压力，配合一个合适的电路，续航也能得到保证
大功耗的运用，例如T6、SST50、MCE之类的，单锂推满功率就有点力不从心了。
双锂如果并联，虽然电池端输出功率得到了保证，但是由于电流大，在弹簧、开关上的损耗大，而且还有开关对大电流的承受能力的问题
双锂如果串联，电池端电压翻倍，电池端输出功率也得到了保证，由于电压高，电流小，在弹簧、开关上的损耗也小，小开关也能轻松搞定，不用担心电流大把开关烧坏

sdahz 发表于 2011-7-31 19:34

现在已经有多锂并联的手电了。

sdahz 发表于 2011-7-31 19:34

现在已经有多锂并联的手电了。

hanan_tomas 发表于 2011-7-31 20:09

学习了！真是长知识了！

sinopro 发表于 2011-7-31 20:24

本帖最后由 sinopro 于 2011-8-1 14:10 编辑

现在已经有多锂并联的手电了。
sdahz 发表于 2011-7-31 19:34 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
正如guiguai所说的，如何解决筒身体积问题？难道用串联的外壳，另外增加并联的部件？

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