2Bpencil 发表于 2025-1-3 09:19
确实如此。
所以打算用手上的b6小电流试试，如果方便有效的话，再考虑买明纬的npb-120-12tb。
如果有好的 ...
楼主好！最后咋办的？
本帖最后由 2Bpencil 于 2025-1-9 11:26 编辑
现在的解决办法：
开车跑高架（速度80左右），昨天跑了30公里，今天跑了20公里。停车时显示电压是12.9V，几乎是满电了。
现状：
1。120W太阳能板功率太大，不能直接接电池。mppt有两个选择，还没定下来：
a. 钰辉新能源的，469元一个。商家说我用5a左右电流充电的话，太浪费了。
b. 视远的mppt太阳能控制器，144元。数码之家有贴子说这个有烧过，还在纠结是否入手。
另一个问题是买的120W的折叠太阳能板太大，车前档放不下{:5_623:}
2。220v充电，一直没搞定，需要从楼上拉电下来，车会堵住通道，影响其他人通行，暂时行不通。
这是最省事的，买个12v充电器，便宜的三十块，贵的明纬的npb-120也就260元左右。效率最高也最稳定。
另外昨天把电瓶（4年4万公里）加水的盖子打开看了一下，正极的水有点偏少，刚买了屈臣氏的蒸馏水，打算加一些先。
2Bpencil 发表于 2025-1-8 12:06
现在的解决办法：
开车跑高架（速度80左右），昨天跑了30公里，今天跑了20公里。停车时显示电压是12.9V，几 ...
如果是为了充电跑高速不划算，1公里成本按1块钱算，跑几次就可以换个电瓶了
带DC反充的户外电源，可以日常充电也可以亏电不能着车时应急补电着车
wonderful801 发表于 2025-1-9 12:00
如果是为了充电跑高速不划算，1公里成本按1块钱算，跑几次就可以换个电瓶了
...
不堵车的时候跑的市区高架，油耗在百公里5.3--5.6升的样子（80公里/小时，最省油的速度），没有过路费，油价是7.36元/升。
一公里4毛钱，30公里的话，12块钱，现阶段也能接受吧。
因为是带启停的电瓶，单价大概在500--600元之间，并且市面上买到的电瓶寿命会比原厂的低不少。
目前先这样吧，充满一次，管一两个星期的每天短途行驶还可以接受。
2Bpencil 发表于 2025-1-9 22:01
不堵车的时候跑的市区高架，油耗在百公里5.3--5.6升的样子（80公里/小时，最省油的速度），没有过路费， ...
汽油是边际成本，车辆跑就有折旧，还有事故风险，我觉得化不来。不算电动车的电瓶。搭一套充电设备成本不100
原厂的电瓶也不一定就好，我那车原厂的骆驼3年多。
现在是途虎定制的瓦尔塔好像是黑标，都说缩水了，4年半了，还再用。
tunny 发表于 2025-1-9 16:19
带DC反充的户外电源，可以日常充电也可以亏电不能着车时应急补电着车
这个看样子是一个大的移动电源加逆变器的感觉，有应急启动电源类似，吃灰的机率比较高。
另外，这种大锂电产品，需要经常充电，如果是锂聚合物电池，就很容易鼓包。
就暂时不折腾了。
本帖最后由 2Bpencil 于 2025-1-10 15:19 编辑
wonderful801 发表于 2025-1-10 10:57
汽油是边际成本，车辆跑就有折旧，还有事故风险，我觉得化不来。不算电动车的电瓶。搭一套充电设备成本不 ...
车辆折旧没考虑过，同型号的新车，都只有以前购买价格的一半。开和不开，都在折价，多开点反而更划算些。
非高峰时间，高架上车不多，还算安全吧。主要是自己开车比较佛系，不超速，多让一下，一般都还好。
把车当螺丝刀之类的工具来用，正常保养，要是太麻烦，就选省事的办法去搞了。
这两天跑的比较多，一天100公里左右，完全不用担心电瓶电量 的问题了。
电瓶的话，大多数市面上买的比原厂的差（市面购买寿命一般在两三年左右），原厂的管个三五年没什么问题。我还是优先保原厂电瓶了。