waterhouse 发表于 2023-1-22 15:44

这个，比较厉害

pender 发表于 2023-1-22 15:46

mmm27000 发表于 2023-1-22 14:33
电动自行车跑几十公里只要几毛钱？现在电费6-8毛一度吧？几百W功率的充电器充满72V20A电瓶，真的只要几毛钱 ...

1度电跑50公里，没问题，深远T90电动自行车

拓荒牛 发表于 2023-1-22 18:57

苏呆子 发表于 2023-1-22 13:20
过年回家你选择花200块钱3小时到家还是免费48小时到家

油钱也是要出的，48小时还得算住宿和吃饭的钱

szywang 发表于 2023-1-22 19:06

初中生物理学得好，都不会问这个问题

L555T_007 发表于 2023-1-22 19:32

大聪明，就是你

叼炸天 发表于 2023-1-22 19:45

szywang 发表于 2023-1-22 19:06
初中生物理学得好，都不会问这个问题

侧面证明本论坛初中学历以下居多。

爽神兄弟 发表于 2023-1-22 20:06

抛开基建成本不说，就算那个速度，也要远高于买菜那个新国标啊

mmm27000 发表于 2023-1-22 21:36

苏呆子 发表于 2023-1-22 15:09
除非是谷期电价

电瓶一般两年一换，能跑几十公里，不是以旧换新的货色，这样算，一天2块钱了。，，毕竟机动车也不是以电池供电的。

szywang 发表于 2023-1-23 08:07

叼炸天 发表于 2023-1-22 19:45
侧面证明本论坛初中学历以下居多。

唉，首先0成本，几乎0成本，再有，载重量和速度，不在一个数量级，这有啥好问的。

飞鱼27 发表于 2023-1-23 20:13

mmm27000 发表于 2023-1-22 14:33 static/image/common/back.gif
电动自行车跑几十公里只要几毛钱？现在电费6-8毛一度吧？几百W功率的充电器充满72V20A电瓶，真的只要几毛钱 ...

电动自行车没什么问题，1.2度电能跑90公里

落花萧然 发表于 2023-1-24 22:41

运营成本不高
主要是初期建设投资太大

小D-H 发表于 2023-1-24 23:23

落花萧然 发表于 2023-1-24 22:41
运营成本不高
主要是初期建设投资太大

个人认为运营成本也小不到哪去，基建全寿命下来维护费用才是慢刀子割肉

dxw1234 发表于 2023-1-24 23:54

不能回复啥意思？

长空飞翔 发表于 2023-1-26 08:02

苏呆子 发表于 2023-1-22 13:47
成本最低是走路，其次骑自己买的自行车

我感觉走路的成本高于骑电动自行车，不计时间成本算，走路要消耗体力和鞋子，电动车也就消耗点电，要不是厂家聪明，一辆电动车除了电池，基本上可以用个几十年。

nvy 发表于 2023-1-26 15:16

zjsxyjf 发表于 2023-1-22 15:03
首先，高铁的运行成本电费仅仅只是很一小部分。
其次，光说电费，先假设你的两轮电瓶车也能开到300公里/小 ...

电摩跑300没问题

dell001 发表于 2023-1-26 21:08

高铁有空调，电动自行车先装个空调再来比成本。没空调这天气从北京骑去哈尔滨，还没出五环就冻成冰棍了。

lwxkk 发表于 2023-2-11 15:53

跨过了动车阶段直接高铁，成本增加的相比收入还是贵了点

zzwill2011 发表于 2023-2-11 16:07

这个标题起的错误，应该是，自行车运行成本几乎为零
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查看完整版本: 电动自行车运行成本几乎为零，而高铁运行成本大大高于燃油火车，何故？