popnet 发表于 2022-10-27 22:10
可以肯定基本是胡说八道，那么重的车子，亏电那么低的油耗，可能嘛？
低速时是可能的，高速时是不可能的，所以，要看路况
szcpu 发表于 2022-10-27 12:05
大众的插混，是兼顾低速跟高速，不是瘸腿的，日系走的是低速省油的路，高速并不省，最大的原因就是取消了 ...
问一下，你家里是没充电桩是吗？
1万5千公里才充了不到10次电。这都可以算是当纯油电混动来用了。
高速国庆节假日都有碰到插电混动的跑去跟ev抢充电桩，目的是想省点钱{:5_589:}
你好像是有电都不想充一样。
https://m.ximalaya.com/selfshare/sound/575805268?shrpid=18419cf7257458c&cId=8&albumIds=2823309%2C6346635%2C49697460&shrdv=91bb2f73-3739-3a49-b4f6-89278a834a64&shareLevel=1&srcType=7&commandShareId=a36690ef32205c5abb90ee8ca4b97639&srcId=575805268&shrh5=android&shrid=18419cf7257184f7&shareTime=1666880336471&uid=296704716&shrdh=1&subType=1015
本帖最后由 szcpu 于 2022-10-27 22:52 编辑
javauc 发表于 2022-10-27 22:24
问一下，你家里是没充电桩是吗？
1万5千公里才充了不到10次电。这都可以算是当纯油电混动来用了。
我就是当纯油来开的，之前摇号4年，后来看到插电混动基本成熟了才买的。还省油，这么大个SUV，才7个油，比我同事那台Q5都省，提速还比他快。我住的地方倒是可以拉个插座充电，嫌麻烦后来不拉了，充个电得上下楼两次。
javauc 发表于 2022-10-27 22:24
问一下，你家里是没充电桩是吗？
1万5千公里才充了不到10次电。这都可以算是当纯油电混动来用了。
混动车就应该当混动来开，而不应该当电车来开，否则电池死的快
shuyuan888 发表于 2022-10-27 14:28
话说你开秦dmi走高速的时候，模式调了没有？1.5的发动机加电池跑120然后提速勉强，干不过你的1.4t的车， ...
dmi这个1.5发动机高速120跑4.x油耗我直播吃了它，1.5发动机120提速能跑过1.4T我直播吃了它
guyi168 发表于 2022-10-28 09:08
混动车就应该当混动来开，而不应该当电车来开，否则电池死的快
我的混动基本上当纯电开的，上下班纯电，短途纯电，只有远途或者高速才混动跑，去年7月加的油现在还有3分之一，15个月没有加油了。
至于说电池寿命问题我觉得不用担心，我们车友群里纯电过10万里程的多的是，而且电池容量至少还有初始容量的90%以上。
我的车不到5年，总里程5万5，纯电4万6，按照我的使用程度10年也就10万公里，所以，这个完全不是问题。
shuyuan888 发表于 2022-10-28 09:20
我的混动基本上当纯电开的，上下班纯电，短途纯电，只有远途或者高速才混动跑，去年7月加的油现在还有3分 ...
15个月没加油，建议清洗油路，10万公里容量还有90%这个你自己信吗
guyi168 发表于 2022-10-28 09:43
15个月没加油，建议清洗油路，10万公里容量还有90%这个你自己信吗
偶尔也会开发动机跑跑，油路没事。
10万公里还是90%容量我信，因为我的车纯电4万6，容量还有初始容量的93%--95%
车友的纯电跑了10万公里，现在充满还能跑80公里以上（秦80中的80就是纯电80公里的意思，还有秦100型号）
shuyuan888 发表于 2022-10-28 10:14
偶尔也会开发动机跑跑，油路没事。
10万公里还是90%容量我信，因为我的车纯电4万6，容量还有初始容量的93 ...
一个循环跑100公里，10万公里就是1000个循环，什么电池1000个循环还能有90%容量，怕是外星科技吧
guyi168 发表于 2022-10-28 10:53
一个循环跑100公里，10万公里就是1000个循环，什么电池1000个循环还能有90%容量，怕是外星科技吧
...
不要用我们手里单体18650电池的常识来推测电动汽车上的电池，两者无论在品质和电池管理上截然不同。
按照你的认识，我的车纯电46000公里，差不多600次循环了，怎么还能有93%--95%容量？但事实就是这样。
如果厂家做不到这样，早就倒闭了吧！
guyi168 发表于 2022-10-28 09:08
混动车就应该当混动来开，而不应该当电车来开，否则电池死的快
我这个车有个GTE模式，会保持电量到40%，也就是回收富于的发动机功率、减速的电量，来保证电池始终都有40%，所以，平时用的时候，基本不会减低电量，需要提速的时候就发动机电机一起做功，然后马上靠回收的补充，等于是浅冲浅放的模式，估计电池能用到报废都不会有太大的损失。
shuyuan888 发表于 2022-10-28 11:19
不要用我们手里单体18650电池的常识来推测电动汽车上的电池，两者无论在品质和电池管理上截然不同。
按照 ...
你怎么知道还有93%--95%容量，你测过容量吗
guyi168 发表于 2022-10-28 11:45
你怎么知道还有93%--95%容量，你测过容量吗
很简单啊，充电桩app会告诉你充进去了多少电，和之前的对比一下不就出结果了？
比如，我的电量还有70%，然后充进去5度电，那么5/0.3=16.67度，大致就是电池容量。
shuyuan888 发表于 2022-10-28 12:04
很简单啊，充电桩app会告诉你充进去了多少电，和之前的对比一下不就出结果了？
比如，我的电量还有70%， ...
你这个容量测试太牛了{:5_643:}
guyi168 发表于 2022-10-28 12:27
你这个容量测试太牛了
你有啥比较精密的办法测十几度的电池组？
我的新车当时可以充进去16度，现在只能15度多一点，续航没啥明显变化，满电路况好的情况下夏天80公里，冬天100公里。
本帖最后由 我心最毒 于 2022-10-28 16:17 编辑
我的是宋plus dmi，车重约1.8t4个人开空调，河北乙醇汽油加满去甘肃，定速100km每小时，两次加满计算油耗6.7L。回程加甘肃的壳牌纯油，速度80-100km，两次加满间计算5.8L， 基本也就这样了，如果跑120速度，油耗会更高。 网上说的4升如果能开出来，那种开法也不接地气，看看就行了。
shuyuan888 发表于 2022-10-27 21:47
比亚迪车是日系车，真是涨见识了。祝你以后一辈子用不到比亚迪的任何产品。 ...
谢谢您的祝福。
比亚迪是不是日系车，自己问问看，有的车型还是美系车。。。
比亚迪不来恶心我，我会幸福的。。。
我祝深圳公wu车，全都是纯电比亚迪。。。
kinjiyou 发表于 2022-10-28 20:16
谢谢您的祝福。
比亚迪是不是日系车，自己问问看，有的车型还是美系车。。。
原来你的理解就是外形抄的日系车，那他就是日系车，呵呵
shuyuan888 发表于 2022-10-28 20:20
原来你的理解就是外形抄的日系车，那他就是日系车，呵呵
从发动机底盘还有内饰。。。
外观是最容易改的。。。
日系车是指日本设计风格或者原来日本厂家设计的车子。。。
呵呵，这种连外观设计能力都没有的公司，还以为比众泰强，其实底线比众泰还低，满嘴跑火车。。。
您就说深圳公务车不买比亚迪是为啥？
kinjiyou 发表于 2022-10-29 10:20
从发动机底盘还有内饰。。。
外观是最容易改的。。。
你真是搞笑，哪一个公司的起步阶段不是暗黑的？可口可乐最早还往饮料里面加鸦片！在你眼里神圣的日本某大公司，专业造假30年，你都可以无视？自己祖国的公司干点啥事情你都要放在显微镜下研究？深圳交警的车算不算公务车？照样在用比亚迪纯电车，你是眼瞎还是怎么了？