有没有能测usb、pd充电功率，必须做到“无损检测”的
唉，我手头上目前是这个设备，叫什么power-zcharger lab目前存在1个问题：虽然可以测功率，但是电只要从这个设备经过后，很多测得的并不是实际功率，协议已经发生改变了。
最近买了个 海康威视的行车记录仪。在汽修店把电接在汽车电瓶上。
发现一个大bug ，那个停车录像是无法关闭的。（不仅是海康威视这家，360、70迈、盯盯拍全部这样）“只要一通电就开始录影。
但是官方说 是停车用的是”缩时录影“，即1秒钟拍1张照片。
网上好多评价说就是这个停车录像会导致电瓶亏空。
想着测一个这个”缩时录影“的功率，但是测不出来。（正常录像功率测出来是3瓦左右）
客服回复是”只有从电瓶出来经过降压线接入的micro-B“才可以在停车15分钟后激活”缩时录影“
且你即使在降压线中间接个power-zcharger lab，也永远无法激活”缩时录影“
以前有了解过一种测功率叫做”库仑计“的，这个不知道是不是无损检测。不会改变协议。
自己用万用表，直接测量电源线电流就行了；
直接用充电宝来带记录仪呗，用那种低功率下能一直输出的，充电宝没电就自保护关机了 本帖最后由 阿甲 于 2022-9-26 10:19 编辑
是不是有个ACC电压检测？停车后ACC断开后才开始“缩时录影”或者汽车启动时有１４V左右他认为是启动的，停车时只有１２V左右，检测这个电压来启动“缩时录影”的
接点烟器就好了 tiantian1626 发表于 2022-9-26 10:08
直接用充电宝来带记录仪呗，用那种低功率下能一直输出的，充电宝没电就自保护关机了 ...
主要是想测 缩时录影的功率。用了充电宝无法激活这个机制。
阿甲 发表于 2022-9-26 10:13
是不是有个ACC电压检测？停车后ACC断开后才开始“缩时录影”或者汽车启动时有１４V左右他认为是启动的，停 ...
有可能，但是 电瓶接出来的经过 降压线出来的也是5伏电压 。
为什么它能激活 缩时录影，充电宝却激活不了，这个无法测的吗。
折腾个毛线啊，这种东西N年前已经证明了，会让电瓶亏电的，第二天打不着火就呵呵…………直接拆了就好，用点烟器接电，开车录像。 缩时录影 只是为了节省存储空间吧，没有听说是为了省电！ 手电也烧 发表于 2022-9-26 11:10
缩时录影 只是为了节省存储空间吧，没有听说是为了省电！
好吧，网上没有找到这方面的任何资料（功率方面。）
半熟蛋 发表于 2022-9-26 11:05
折腾个毛线啊，这种东西N年前已经证明了，会让电瓶亏电的，第二天打不着火就呵呵…………直接拆了就好，用 ...
好像也只能这样 了，唉
建议接在汽车蓄电池等，用耐热好的导线。充电宝在汽车暴晒里有70度高温，没多久锂电池失效。 你这需要啥高科技A口/C口 PD无损检测 ，非得想通用一条龙，难。
自己串表
普通micro线的ID脚是悬空的
360降压线的ID脚有门道
javauc 发表于 2022-9-26 10:35
主要是想测 缩时录影的功率。用了充电宝无法激活这个机制。
所谓的缩时录影应该是通过移动监测加上延时实现的，和电源应该没有关系，直接接电瓶只是避免了ACC拔钥匙断电
换个测量表应该可以 毕竟你这个输入也是USB扣 比如睿登白尾巴等
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