hk11417 发表于 2021-12-22 14:38

直接并联也凑合，但是总电流量很难确定，因为你5组电池不一定同步，5个保护板的电流肯定有大有小，拉到200a时候有的会超流。实际某一块达到40A的电流对应的总电流值只有实际测试才能知道，5组电池都是同一批的话应该相互不会差太多。按照200A工况的话最好考虑拆开重组，其他的话可以悠着点试一试。

小熊不爱 发表于 2021-12-22 14:42

直接并联就行

guyi168 发表于 2021-12-22 14:54

hk11417 发表于 2021-12-22 14:38
直接并联也凑合，但是总电流量很难确定，因为你5组电池不一定同步，5个保护板的电流肯定有大有小，拉到200a ...

保护板40A不是说实际电流就是40A，同样5个并联也不是说实际电流就是200A，真有200A那得是什么电机啊，14000W功率

hk11417 发表于 2021-12-22 15:36

guyi168 发表于 2021-12-22 14:54
保护板40A不是说实际电流就是40A，同样5个并联也不是说实际电流就是200A，真有200A那得是什么电机啊，140 ...

鬼火少年呗。爆改电踏板秒秒钟破百，200A的多了去了，玩的大的控制器都上水冷，我轻型越野车都90A了，

sdingo78 发表于 2021-12-22 16:00

想要200安可能达不到（原因可以看看上面的回复），具体控制器电流多少需要你自己看，但是估计最大电流会比控制器标称的电流大一点点，   充放电截止电压应该都没有问题，但是最好别用保护了再充电就行了，

guyi168 发表于 2021-12-22 16:26

hk11417 发表于 2021-12-22 15:36
鬼火少年呗。爆改电踏板秒秒钟破百，200A的多了去了，玩的大的控制器都上水冷，我轻型越野车都90A了，
...

实在无法想像14kw的电机是啥样的

18684683708 发表于 2021-12-22 16:40

guyi168 发表于 2021-12-22 13:56 static/image/common/back.gif
并联电压一样，怎么会互充，学过物理的应该都知道

并联电压一样，内阻一致性也一样？按你这样的逻辑，保护板都可以不用，直接拆开来并都行。

18684683708 发表于 2021-12-22 16:49

wl810710 发表于 2021-12-22 14:16 static/image/common/back.gif
电动车联盟都关闭一年多了，哪里高手挺多，可惜没地方交流了

3w.ddclm.vip

guyi168 发表于 2021-12-22 18:55

18684683708 发表于 2021-12-22 16:40
并联电压一样，内阻一致性也一样？按你这样的逻辑，保护板都可以不用，直接拆开来并都行。
...

并联不需要考虑内阻一致性，串连才需要，保护板是保护单串电芯的啊

几米空间 发表于 2021-12-22 23:16

18684683708 发表于 2021-12-22 12:30
你自己看看他有没有橱窗先，他在视频里有没有提到模块信息？他自己做视频用的，一下是蚂蚁板，一下是极空 ...

一直两组并联，因为车起步电流超过了30A，单组起步超过了1C，所以弄两组，电动车联盟论坛很多人直接并联

jjm6361 发表于 2021-12-23 07:44

并着用没问题。。。抖音那些砖家都是理论。。我并着用了几年没啥事。。

ice_ss 发表于 2021-12-23 13:16

y_xinxing 发表于 2021-12-22 06:39
这个算是软包么？看着软包心慌慌，还没有隔层

这种炸了跑都来不及的

zou1220 发表于 2021-12-23 14:28

关键是你的用电场景，你是否要用到超过40A电流的时候，如果不超过就是并联或者开关切换都不是问题，如何超过了40A电流，还是换保护板好，你都买得起5快72V20A了，不差那几百换一块保护板了

y_xinxing 发表于 2021-12-23 16:27

还在讨论呢，其实，换200A的板子还是一样的问题，你这几组电芯肯定内阻会有差异，并在一起的电芯如果内阻有差异，还是会存在某些电芯放电不完全。这样直接并联，电芯体质不好的直接保护板会先保护，担心个啥

zhaohaibo2049 发表于 2021-12-27 11:18

      看使用情况，如果还是带十几A负载的话，把电压充到一致牢靠地并起来也行，如果是带大电流负载，要考虑电流分配不平均，比如说带150A负载，可能电阻小的电池先过流保护了，也可以试试电线长点均流

mailthon 发表于 2021-12-27 12:16

可以并，不过要均流外理，每个电池串一根小铜线再并吧。

chenmoon 发表于 2022-1-11 03:18

如果五个电池块的容量完全一样，输出电阻完全一致（不是电池块的内阻，是连保护板后对外的输出阻抗），那么四个直接并联使用没问题。如果不完全一致，那么当你需要80A 电流时，输出电阻最低的一块电池的电流超过超过20A，结果保护了。80A的电流就只能由剩下的四个提供，次最低输出电阻的电池块超过20A， 继续保护，，，直到所有的都保护了。雪崩效应。在最坏情况下，总电流超过20A时就可能发生。 解决的办法是： 在五个电池块的输出端串联一个小电阻来实现均衡输出电流，原理就是当输出电流增大时小电阻阻碍了电流的增大，让其它的电池组提供更大的电流，从而实现电流的平衡。小电阻值需要由实验确定，也就是让每个小电阻值加上带保护块的输出电阻相加后， 让五组都相同。

sioned 发表于 2022-1-11 09:54

没条件重组的话直接并联吧，并之前充满电就行，就算电机和控能拉到200 A 也只是偶尔用用   正常骑行100a以内够用了如果电机3000w以上 建议换电池或小功率控， 这种电池倍率不会太高。标称电流要打折使用，也不能长时间极限使用 ，
想花钱的话可以考虑下理想二极管 加个库仑计 电量低的话就别拉满把了软包容易鼓 注意及时充电 不要过充过放
电池
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