有说说混动车的吗
比亚迪做的不错。卖的挺好的。 没啥说的，试驾去吧http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pngxgbbx 发表于 2021-12-4 10:05
没啥说的，试驾去吧
体验如何，，说要维护2套系统啊，不知现在成熟度如何。
本帖最后由 xgbbx 于 2021-12-4 10:35 编辑
sunjun1989 发表于 2021-12-4 10:09 static/image/common/back.gif
体验如何，，说要维护2套系统啊，不知现在成熟度如何。
比亚迪的混动不错的，电车的驾驶体验，油车的续航，我反正天天地板油暴力驾驶，再也开不回油车了，两套系统看你怎么理解了，看似维护的多，燃油系统一年保养一次，每次500，为什么这么便宜？因为垃圾比亚迪http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png，电驱动也就多换个电机电池电控冷却液，四驱系统多个前后轮变速器油，不过那是6万公里的事了。
同样的理解，两套系统，动力安全冗余，燃油系统故障可以继续用EV开，EV受限照样可以用发动机开。
用车费用，我的唐DM4.3S，按照1年10000公里算，平时上下班通勤，晚上回家随手充个电，早上出发拔掉，一个月电费100左右，假期出去玩，一年1箱油够用了，5000块保险，我3年免费保养，以后按照一年封顶500常规保养算，一年7000块钱吧，我同事polo，一年公里数和我差不多，油费6000，保险2500，保养500，总费用8000，1.6排量的小polo的驾驶体验是总功率431千瓦，总扭矩900牛米的中大型SUV能比的么http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
xgbbx 发表于 2021-12-4 10:31
比亚迪的混动不错的，电车的驾驶体验，油车的续航，我反正天天地板油暴力驾驶，再也开不回油车了，两套系 ...
纯电能跑多远。 sunjun1989 发表于 2021-12-4 10:49 static/image/common/back.gif
纯电能跑多远。
100公里，春秋实测110左右，冬天70-80，夏天80-90
xgbbx 发表于 2021-12-4 10:54
100公里，春秋实测110左右，冬天70-80，夏天80-90
蛮好蛮好。。电池烂了，还能当油车啊，
感觉还是纯电好，，就是现在特斯拉还是贵啊。 sunjun1989 发表于 2021-12-4 11:04
蛮好蛮好。。电池烂了，还能当油车啊，
比亚迪电池终身质保，怕啥
最烦就是张口就电池终身质保了，然后再去看看细则，不按规定时间在指定4S保养不保，任意12个月超过3万公里不保，更过分的是，任意磕碰不保，电池自然衰减不保。估计就保养费就坑死。 yang9845 发表于 2021-12-4 12:48
最烦就是张口就电池终身质保了，然后再去看看细则，不按规定时间在指定4S保养不保，任意12个月超过3万公里 ...
本来就是啊，普通人当然有这么多细则了，这还是要看人的……反正我就是哪怕撞烂都是终身质保{:5_604:} yang9845 发表于 2021-12-4 12:48 static/image/common/back.gif
最烦就是张口就电池终身质保了，然后再去看看细则，不按规定时间在指定4S保养不保，任意12个月超过3万公里 ...
你只能按照普通条例享受质保岂不是很正常，我能不受条件享受合法质保是我的本事，有啥好烦的。。。
本帖最后由 xgbbx 于 2021-12-5 07:42 编辑
yang9845 发表于 2021-12-4 12:48 static/image/common/back.gif
最烦就是张口就电池终身质保了，然后再去看看细则，不按规定时间在指定4S保养不保，任意12个月超过3万公里 ...
电动车不同于燃油车，外面随便找个小摊就能保养，高压电驱部分搞出问题谁负责？
作为家用车，一年3万公里还不够开？如果平时上下班通勤，一年超过3万，劝你还是称早换工作吧。
一辆离地间隙18厘米的车城市SUV，底盘够高了吧？如果非要去作死当硬派越野开，撞坏了电池还想免费换？厂家可不是慈善机构。。。
保养费很贵？臆想的吧？混动车保养按照发动机启动的公里数每5000或者1年一次，因为机油会变质，我开了1年1万公里，发动机启动公里数都没超过1千公里，一年保养一次，封顶500块，都没一半价钱的大众贵吧？何况免费送6次保养。
所以，没有拥有过就没有发言权，天天臆想有啥意义呢。
xgbbx 发表于 2021-12-4 18:22
电动车不同于燃油车，外面随便找个小摊就能保养，高压电驱部分搞出问题谁负责？
作为家用车，一年3万公里 ...
电池撞坏了，有保险；
dqp05 发表于 2021-12-4 18:33 static/image/common/back.gif
电池撞坏了，有保险；
确实，只要电芯不坏，电池外壳撞坏了先走保险换外壳。。。
所以说，那些云车主才真的喜欢张口就来。。。
想买日产e-power，可惜新车上市没优惠，优惠2万就好了 我的岚图3个月了，开了7000公里了，很爽。交付中心联系我预约免费保养了。 xgbbx 发表于 2021-12-4 18:22
电动车不同于燃油车，外面随便找个小摊就能保养，高压电驱部分搞出问题谁负责？
作为家用车，一年3万公里 ...
都是中国人，不喜欢玩概念的，各种下来，意思电池反正就得不到终身质保，细则还有好多项呢。做不到就不要忽悠人。。。。。。
首先，自然衰减不保，还保个啥。对了，到处翻遍，还没有看到衰减到多少换电池呢，要不你找一下？也许开三四年，自然衰减到7成咋办？
xgbbx 发表于 2021-12-4 10:31
比亚迪的混动不错的，电车的驾驶体验，油车的续航，我反正天天地板油暴力驾驶，再也开不回油车了，两套系 ...
3年折旧让你哭不出来，电池只保受人车主，补刀
yang9845 发表于 2021-12-4 12:48
最烦就是张口就电池终身质保了，然后再去看看细则，不按规定时间在指定4S保养不保，任意12个月超过3万公里 ...
就算跳出这些细则，还有大批讼棍等着你，套路参照某些寿险。