597868071 发表于 2021-10-20 19:40
对 正解
自己去想想欧姆定律，内阻变大以后，充电电流会越来越大还是越来越小？
ycg9603 发表于 2021-10-20 08:43
我的感觉是，不可能是电瓶的原因，真有那么大功率损耗到电瓶上，电瓶早报榨了。 ...
对，不可能是电瓶的问题。因为发电机需要大功率输出才会耗油，问题是蓄电池被大电流充电，并且一直充不满，怎么可能？难道蓄电池内部极板短路？如果短路早就打不着火了。所以不是蓄电池导致油耗激增
zhangweiozw 发表于 2021-10-20 09:24
学习了。真希望还能有哪个车是不带自动启停的，不然电瓶好贵。
有些车型可以关闭自动启停。我车刚买第一天就关了，开始用的模块，后来改的引擎盖开关，永久关闭了。
按道理说不应该。电瓶容量低了、内阻大了最起码还能启动车子，最多充不进多少电。我上辆车报废前两年开得少，电瓶经常亏电，有次带着启动电池组，电瓶没电打不着火了用启动电池组打着火，按照以往经验开个几公里再打火没问题，结果跑了几公里办完事回来在等信号的过程中突然发现怠速降低，电瓶灯亮，过会熄火了。再打火起动机无力，没电了。接上启动电池组打着火接着走，跑了十几公里在爬坡的途中突然动力下降，很快熄火，因为跑了一段时间发动机有股烧机油的味道，开始以为发动机涨缸了。等了十几分钟再打火发现没电，又接上启动电池组又打着火了。一共出现四次，到朋友家赶紧接上充电器充电，这才发现充电电流居然只有1A多，以前能达到4.5A电流，明显是内阻高了充不进电。后来回家拆下电瓶放光充满两个循环容量恢复了一多半。
laizou1002 发表于 2021-10-19 22:34 static/image/common/back.gif
应该不至于吧，老的摩托车才是这种。我家的05款雅阁是根据电瓶电压控制励磁。
...
哦，励磁式还有这功能
qdliuji 发表于 2021-10-20 22:27
有些车型可以关闭自动启停。我车刚买第一天就关了，开始用的模块，后来改的引擎盖开关，永久关闭了。
...
对，永久关启停不难，我俩车也可以刷隐藏来关，但是电池还是启停电池的啊。有人说可以换成普通电瓶，不敢试。
不开启停完全可以用普通电瓶代替。
sdahz 发表于 2021-10-19 22:14
应该是能充电，但老化内阻大了一直充不满，然后发电机就一直大负荷运转，这样就造成高油耗了。 ...
一直充，这电瓶也坚持不了多久啊
PBX2 发表于 2021-10-20 12:03
换不换电瓶，竟然相差两升油？有点不可思议。
开不开空调相差两升油这我就会相信。
我儿子就是买的阿特兹顶 ...
19寸的轮胎，当然会贵。哪个车都一样
这车的电瓶，基本上两年就要换新的，楼主是不是也这样的？还是就我的这样。
xxpp312 发表于 2021-10-21 12:00
19寸的轮胎，当然会贵。哪个车都一样
是的。
而且这个轮胎很扁平，遇上跟高的减速带都能怼到轮毂上{:5_622:}
zhangweiozw 发表于 2021-10-21 09:01
对，永久关启停不难，我俩车也可以刷隐藏来关，但是电池还是启停电池的啊。有人说可以换成普通电瓶，不敢 ...
卖电池的说，启停车对电池的电压要求比较高，不能用普通电池代替。
所以我估计，换普通电池，新的时候、充满电时，可能可以打着火用一下，后面如果充电不足或电池老化的话，估计打不着火。
也有可能新的时候就根本打不着火。
qdliuji 发表于 2021-10-21 09:07
不开启停完全可以用普通电瓶代替。
试过吗？
我试过电瓶坏了，接其他车的电，普通电池，打不着车
换电瓶时，全车断电了，行车电脑重新学习了。
半熟蛋 发表于 2021-10-21 14:18 static/image/common/back.gif
试过吗？
我试过电瓶坏了，接其他车的电，普通电池，打不着车
我倒是没试过，但是车的论坛里有好几个人换了普通电瓶也开的好好的没说有什么打不着火的情况。电瓶快不行了启停指示灯会闪，启停功能失效。
sdahz 发表于 2021-10-19 22:14
应该是能充电，但老化内阻大了一直充不满，然后发电机就一直大负荷运转，这样就造成高油耗了。 ...
内阻大了一充电压就上去了，不可能大负荷
本来就是，如果你自己组个20AH的高倍率铁锂，油耗还要下降1-2个，不信你试试
应该是断电后电脑重置，重新学习了，如果是其他原因油耗高，电脑过段时间还会根据计算提高喷油量的，也就是油耗还会提高的
应该是内阻大电压不足导致点火喷油异常而浪费了一些燃油吧
就电池补电那点油耗，不可能跟启动空调一样高2个油啊
aline74012 发表于 2021-10-22 09:50
本来就是，如果你自己组个20AH的高倍率铁锂，油耗还要下降1-2个，不信你试试 ...
几千公里就回本了