上坡多支出的油耗，是否抵消掉了下坡的时候，省下的油耗
上坡多支出的油耗，是否抵消掉了下坡的时候，省下的油耗，在讨论油耗的时候，油耗低的人，经常被别人说，是不是出门就是下坡路，一直溜车。
我想问的就是，
上下班的话，即使出门就是下坡，那回家的时候，就不用上坡了吗，
那么上坡多支出的油耗，是否抵消掉了下坡的时候，省下的油耗，
出远门的时候，你去爬山，你上坡的时候，比较费油，但你下坡的时候，也比较省油，难道你出去玩，上坡后就不下坡了吗
这个费油和省油，是否可以互相抵消。
抵不掉的，因为摩擦力的存在 能抵的部分最多有20、30% 除非下坡熄火滑行非常危险
匀速运动最省油，所以上下坡做不到互相完全抵消，不是最低油耗 肯定抵消不了啊，不说车子本身的摩擦力，你下坡踩一下刹车就是能量损耗了 要是能抵消了，坡还有什么用，大坡小坡没区别了就。 抵消不掉的，汽车上坡和下坡发动机工况也是不一样的，所以上坡和下坡都不一定是最经济工况。 开车还在乎油吗 开电车，不耗油
能抵消的是物理书上的理想状态，实际上汽车模型很复杂
--来自论坛助手 iPhone客户端 本帖最后由 zgj 于 2019-6-30 09:40 编辑
轮子一直在和地面摩擦的，只要有摩擦，就会消耗能量。
刹车消耗的更多。
最省油的办法就是在笔直水平路面，不变道、不刹车匀速行驶，速度为车辆的最佳巡航速度。常见的小排量车80-90公里时速最省油。 风亲羊 发表于 2019-6-30 09:33 static/image/common/back.gif
开电车，不耗油
哈哈666
电动汽车上山多费电，下山能量回收充电，妥妥的，有一次山上60，到山下充到75。 感觉油车上山大脚轰油，费油多了，下山不用油也省不回来。 油车下坡需要空挡滑行才能回收能量，但是没人会这么开玩笑。挂着挡再踩几脚刹车，上坡的油就白费了。电车的动能回收也不是百分之百。 不同的人不同的开车习惯，不是拉人拉货的，不必在意油耗
地狱猫 发表于 2019-6-30 10:22
油车下坡需要空挡滑行才能回收能量，但是没人会这么开玩笑。挂着挡再踩几脚刹车，上坡的油就白费了。电车的 ...
据说下坡是不喷油的。具体看ecu的调教了。下坡用的油比上坡少是肯定的。不管是带挡还是空挡。 抖音有视频，铁球滚直线比滚一路上下坡的线路，直线距离更短
--来自论坛助手 iPhone客户端 因此，我觉得要是开车下坡不踩刹车的话，耗能基本相等吧
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