消费升级了。
坐火嫌贵的人真应该想想怎么多赚钱了
就算价钱贵还是难买到
rhylg 发表于 2019-1-12 16:31
可能你们城市收入高，我这里坐标青岛，开了个旅馆，淡季价格住宿30-80元，青岛到济南动车二等座一百多元2 ...
说得很实在、很接地气
叼炸天 发表于 2019-1-12 12:06
那是你自己，别代表别人。
我们工地上的民工都要高铁也不坐绿皮车。
那是你自己别代表别人，我们工地上的农民工强烈要求绿皮火车，不想坐高铁，票价太贵坐不起。他们说，我们不赶时间，一年下来生活开支太大，需要留点钱回家过好年。
普通快车有晚点风险。。。还是高铁吧，安全准时最重要
rhylg 发表于 2019-1-12 16:31
可能你们城市收入高，我这里坐标青岛，开了个旅馆，淡季价格住宿30-80元，青岛到济南动车二等座一百多元2 ...
{:5_639:}说的实情，那些“何不食肉糜”的人是理解不了
本帖最后由 叼炸天 于 2019-1-12 19:08 编辑
rhylg 发表于 2019-1-12 16:31
可能你们城市收入高，我这里坐标青岛，开了个旅馆，淡季价格住宿30-80元，青岛到济南动车二等座一百多元2 ...
第一，山东经济马上不行了，预计是第二个东北。你不能拿这个极端例子比。
第二，我们谈的是春节春运，你谈青岛济南通勤，这不是扯么？价格敏感度有可比性么？一个是一年返乡一次的农民工，一个是日常通勤的打工者。
第三，大冬天的北方是旅游淡季，你跟我谈的淡季价格？你们青岛的大虾多少钱一只来着？头两年的新闻忘记了？旺季时候赚的钱你怎么不说说？
请不要拿时间差地域差说明问题。要通盘看，高铁也是一个道理。
麻糖 发表于 2019-1-12 17:44
那是你自己别代表别人，我们工地上的农民工强烈要求绿皮火车，不想坐高铁，票价太贵坐不起。他们说，我们 ...
你们哪块工地？
我们全国各地都有项目。这方面经验不少。
别说价高低，能买到票再说吧
叼炸天 发表于 2019-1-12 19:01
第一，山东经济马上不行了，预计是第二个东北。你不能拿这个极端例子比。
第二，我们谈的是春节春运，你谈 ...
可能您是生活在云端之上吧，在你们那里工作会报销差旅费，我接触的都是大多是苦逼自费劳动人民，就算春运好多人就算有卧铺也买硬座的打工者，回家过年火车票大多是优选火车卧铺或硬座，实在没有票了才会考虑动车，即便动车也是二等座，春运的飞机票贵的一比，我说这些人都是自己掏腰包回家，虽然一年回一次老家也要省着花，关键是没地报销去，至于山东经济行不行也不是你说了算的，青岛大虾贵不贵也与你我无关（那个大虾店主不是青岛人），又有哪里的旅游不坑人呢？话说国家提倡旅游就是为了刺激消费的，难免鱼龙混杂的，不信你报一个超低价旅行团试试
wj96202 发表于 2019-1-12 19:09
我单位要求出差必须优先选择高铁 动车
那是因为花的不是自己的钱好不
lily2350660 发表于 2019-1-12 14:22
确实，高铁那段时间快了，但车站在郊区，那段的时间加上火车站进站安检，优势全没了，我说的是短途
...
其实也不是所有车站都离主城区远，有些地方的站离主城区还是不算远的，至少比机场近不少。
wj96202 发表于 2019-1-12 19:09
我单位要求出差必须优先选择高铁 动车
商务出行当然重视的是时间与效率，对价格不敏感。这跟个人出行不一样的。
一天都赚不了500元，省16个小时多花500元干嘛{:5_617:}，还不如火车上睡一觉{:5_604:}。
时间就是金钱，老早就提出了，现在终于体会到了
wj96202 发表于 2019-1-12 22:30
我辽宁锦州人 东北的最南边的这边好多工作就1k-2k之间
我去深圳坐卧铺500块。大出血啊。
其实现在大多数纯数字车次也已经不是绿皮车了，速度也不慢，除非是那些山区线路。
rhylg 发表于 2019-1-12 16:31
可能你们城市收入高，我这里坐标青岛，开了个旅馆，淡季价格住宿30-80元，青岛到济南动车二等座一百多元2 ...
同样是青岛，我接触过一些农民工，混的比较差的在街上打零工，像株洲路上，一般小工一天160-180元左右，大工280-300元。很多打零工的年收入6、7万元。而做装修的技术工人收入则完全不同了，技术好又非常能吃苦、干活还快的技术工人，最多的年收入近30万元（这是极少数），大部分在十几万到20万元之间。这大部分装修工人喝酒只喝10元左右一瓶的白酒，过年回家能坐绿皮车大部分不会做动车。有些地方人比较多则会包大客车或中巴车回家。