adebenben520 发表于 2010-6-12 23:36

对3*7135电路续航和亮度平衡点的质疑。

本帖最后由 adebenben520 于 2010-6-12 23:46 编辑



    续航和亮度的平衡点似乎没有人关注，难道论坛里都是发骚友？都不在乎续航吗？

    在如今的LED的VF值普遍下降，兼顾效率和稳定性，现在的7135电路算做的比较成熟了，又因为LED的非线性特点，在350ma下是X流明，在700ma下是1.7X流明，在1000ma下是2X流明，电流越大，光效率越低了，可以得知电流再上去，也不会有再多的光发出来，功率在那，也就只有转化为热量了。而现在的7135*3电路，最为普遍的电流比例为5%/30%/100%，也就是50ma/300ma/1000ma，个人觉得高亮的1000ma换成700ma会是高亮续航与亮度的最佳平衡点。 理论上电流从700ma提高到1000ma，光通量只增加了（2X-1.7X）/1.7X=17.6%，而理论续航分别为3.7h和2.5h，减少了32%。这里也许会有人说，那不是增加了17%的亮度嘛，可是你却忽略了一个因素，眼睛对这17%的亮度变化根本察觉不出来，况且还因为各种实际因素，拿Q5来打比方，700ma下理论有193LM,实际上有150LM就不错了，那么1000ma下也就150*（1+17.6%）=176LM，也就增加了26LM，代价就是减少了32%的续航时间，2600mah的电池在1000ma下可以亮2.5h左右，在700ma下可以亮3.7h左右，而续航时间相差了1.2个小时，而亮度却只差26LM，这样，是不是说明7135电路的高亮档设为1A的合理性远差于700ma做为高亮档呢？、


   不足之处请指正，，，为了方便计算，这里忽略了7135会随电池电压下降而电流下降的因素，不过也没特多出入，因为700ma和1000ma下这个特点并没有变化。

windy2002 发表于 2010-6-13 00:01

"难道论坛里都是发骚友？"

对!

这个论坛上很多人只是为了亮骚啊,

7135*4推R5,还上小直,甚至近期的不锈钢筒也全上R系LED了.....

你说,用7315*3上锈钢筒推R系或Q系,高亮可开多久时间呢?

adebenben520 发表于 2010-6-13 00:09

就是，Q系列上700ma在小直上是最合理的，

R系列上1000ma也差不多最合理了。。。

ak47fans 发表于 2010-6-13 00:09

骚亮,骚亮{:1_217:}

windy2002 发表于 2010-6-13 00:20

adebenben520 兄,

各人爱好不同,如你喜欢玩亮骚,远射时,你也不会计教什么续航,什么是热到煲汤...只要能撑二十三分钟的话,其它也不会在乎了.........哈哈哈

modelmy 发表于 2010-6-13 00:26

其实我们一般开中亮或低亮，在使用的情况下

大大的树 发表于 2010-6-13 01:55

其实亮骚大有人在.小直上 SST-50的都有.续航吗.只能退之

fuda2006 发表于 2010-6-13 02:36

楼主说的不对,现在的3*7135已很好平衡了,因为它可以调光.以我为例.我用我的AK三挡M8X到山上观鸟.在去山上的路上用最低挡照路.基本上能看清楚.到了山上找鸟时用中亮挡.树上有鸟基本都能找出来.这时需要看清楚是什么鸟和鸟头的位置了,才用高亮挡.很好用的.本人觉得可调光的3*7135续航问题,关健在人,并非都看电池和电路.

windy2002 发表于 2010-6-13 04:03

楼主说的不对,现在的3*7135已很好平衡了,因为它可以调光.以我为例.我用我的AK三挡M8X到山上观鸟.在去山上的路上用最低挡照路.基本上能看清楚.到了山上找鸟时用中亮挡.树上有鸟基本都能找出来.这时需要看清楚是什么鸟 ...
fuda2006 发表于 2010-6-13 02:36 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif


此言差矣!


请问,7135*3和7135*2除了高挡亮度亮一点点外,

在中,低挡时又有什么差别呢?

哈哈哈........

windy2002 发表于 2010-6-13 04:28

筒筒发烧友有很多类型,

有专门玩收藏的,

有专门折腾的,

有专门追求实用的,

有专门追求亮骚的,

每个人追求的目标不同,爱好也不同......

作为一个筒筒发烧友,这样追求很正常呀......就是要把LED挥到它尽为止才是最高境界!

作为筒筒发烧友如不挑战到手电极限那就不是发烧友了.......(注;我不是.)哈哈哈

例如越野车发烧友,只要知道那里的路没人可通过,他就千山万里也要去偿试,甚于一次失败后回来花高额改车后再去,誓要成功不可!这又为了什么呢?

苏东坡 发表于 2010-6-13 04:53

续航嘛，只是一个方面。
真要续航长、亮度高，一筒双头Q5，然后分别用350来驱动更高效。但体积牺牲鸟{:1_246:}够你多带一节备用电池。
最主要的原因，电池的充电成本很低很低。{:1_243:}

xiewg 发表于 2010-6-13 05:48

很古怪的想法。。。

brucejiang 发表于 2010-6-13 06:08

700ma?

那用2个7135不是正好吗？

jiweiqi2006 发表于 2010-6-13 07:42

有人喜欢亮骚，商家也千方百计把电流加大，真是一个愿打一个愿挨……

laomao0000 发表于 2010-6-13 07:48

赞同这个观点，如果不是两个筒同时点亮比较的话，根本察觉不到区别
我在测试山寨磁环的时候就做过对比，一个是7135*3，一个是7135*1，晚上室外不同时开基本上看不出区别，两者对比目测约30%的亮度区别

laomao0000 发表于 2010-6-13 07:50

还有，LED工作在700mA恒流下和工作在PWM的平均700mA下效率是有区别的，pwm的稍低

yuyun158 发表于 2010-6-13 08:16

还是有差别滴   肉眼还是看的出来滴

一只蚊 发表于 2010-6-13 08:19

本帖最后由 一只蚊 于 2010-6-13 08:37 编辑

现如今哪里都光天化日的。执筒子的多半都是用来亮骚，还考虑什么续航？我的意思是续航其次。

comdj_1 发表于 2010-6-13 08:34

楼主的想法，设置一个700ma档就解决了嘛

1448441 发表于 2010-6-13 09:06

拆掉一个7135就可以了。Q系的LED上2×7135才应该算是一个续航与亮点的平衡点，不过就是不发热，暖不了手，HOHO
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