一年前帮朋友组装的电池
本帖最后由 finallyjet 于 2018-10-6 09:58 编辑一年前帮朋友组装的48v13串电池，使用的三洋20rx动力电芯，不带均衡功能的保护板，朋友反馈电池骑不远了，拿到电池直接充电，使用使用zxd2400充电，充电电压54.7v，充电电流5A
充满电测试，基本上都在4.20x~4.21x，最大压差才0.016v，这个压差对于不带均衡保护板，使用一年的电池来说，基本上可以忽略了吧
上电子负载，直接10A电流放电，放电截止电压40v，满电电压下降才1.15v，奇怪，，，看不出电池有什么问题，等放电完再看吧
放电测试完毕，发现12串电压都在3.5v左右，接总负极那一串电压在3.1v左右,先换掉这串再测试
维修完毕，10A放电测试容量还有10.88安时（满电11.7安时），容量还有93%
心理作用吧
查找问题的过程，很有意思，会有种成就感 来看看 问一下楼主zxd2400是自己改装的吗，最近也想弄一台，网上有2手电源，改装套件
请问那串3.1V的，在第几串的位置？ 十之八九是组电池前没有分容，容量差异时间长了加速电池损坏。不要迷信进口牌子，单节还行，做电池组不容易买到好货的。买国产分容分压后的A品更有保证。 才一年，还不如铅酸啊，还能放出多少容量呢 guyi168 发表于 2018-10-6 09:21
才一年，还不如铅酸啊，还能放出多少容量呢
维修完毕，10A放电测试容量还有10.88安时（满电11.7安时），容量还有93%
铅酸就别提了，我自己用的几个超威铅酸，一年后容量都达不到70%
求是 发表于 2018-10-6 07:51
请问那串3.1V的，在第几串的位置？
接总负极那一串电压在3.1v左右
轻风吹 发表于 2018-10-6 08:12
十之八九是组电池前没有分容，容量差异时间长了加速电池损坏。不要迷信进口牌子，单节还行，做电池组不容易 ...
分容啦，当时内阻都是小于1mR
finallyjet 发表于 2018-10-6 10:01
分容啦，当时内阻都是小于1mR
容量，内阻，电压都分。
不过话说回来，我的第一组电池，力神的1865sz。被卖家坑了，电压偏差的离谱（当时没有内阻表，也没条件测容量）。到现在三年了，4810还能跑75里地 finallyjet 发表于 2018-10-6 09:59
维修完毕，10A放电测试容量还有10.88安时（满电11.7安时），容量还有93%
才少了1Ah不到，应该不会有感觉啊
在用2400，改的120V。 轻风吹 发表于 2018-10-6 11:11
容量，内阻，电压都分。
不过话说回来，我的第一组电池，力神的1865sz。被卖家坑了，电压偏差的离谱（当 ...
4810跑33公里，关键看你是13串还是14串，如果13串那就很不错了，如果是14串，那就是一般般
18650sz还不错啦，如果保护板带均衡，电压会慢慢一致的
@wan_za 我也想自己改，都说120v有点难度，不知道好改不
unknowner 发表于 2018-10-6 17:04
@wan_za 我也想自己改，都说120v有点难度，不知道好改不
为什么要改120v，这个不是很危险吗？
轻风吹 发表于 2018-10-6 11:11
容量，内阻，电压都分。
不过话说回来，我的第一组电池，力神的1865sz。被卖家坑了，电压偏差的离谱（当 ...
75公里？？ unknowner 发表于 2018-10-6 17:04 static/image/common/back.gif
@wan_za 我也想自己改，都说120v有点难度，不知道好改不
很好改，教程很仔细了。
轻风吹 发表于 2018-10-6 11:11 static/image/common/back.gif
容量，内阻，电压都分。
不过话说回来，我的第一组电池，力神的1865sz。被卖家坑了，电压偏差的离谱（当 ...
一年一组铅酸电池，都烦了，也想上锂电
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