爆改徳规车灯TRELOCK LS750，正在进行中。。。(已更新光斑图）

laser63588 · 发表于 2013-6-9 20:49

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本帖最后由 laser63588 于 2013-6-13 13:39 编辑

前段时间在网上用比较低的价格弄到了一只LS750，拿到手后发现光斑很不错，就是亮度太不给力了。就想着給改下。不过也是花了二百多大洋买的，有点舍不得。犹豫了两周以后，下定决心了，爆改一顿。
拆开后看到里面的LED只有一小片长方形的铝基板，根本没有其他任何的散热措施。长时间工作也没感觉到多热，估计电流不会很大。LED不知道是哪个厂家的那个型号。

里面的驱动电路板。电路板上的电池弹片厚度很OK ，做工很实在。

驱动电路板在电池盒的背面

再来一张

里面原配的电池，也是TRELOCK的。

串上0.1欧姆的电阻测试电流。

高亮档显示23.5毫伏，大约235毫安。

低亮档12.3毫伏，大约123毫安。

亮度具体多少没有仪器测试我也不清楚，只能测试下电流了。在LED上串上0.1欧姆的采样电阻，用万用表测试电流，高档只有不到235毫安，低档只有123毫安。的确是有点低啊。
目前能找到合适的高亮度的泡子就是XML了。由于XML发热大，并且安置散热片的空间非常小。开始用长条形铝基板试了下，不行，热量都聚集在头部了。就算加厚效果也不好。当时测试在1.8A的电流头部温度很快可以达到60多度。手都放不上去。
看来单纯的靠金属导热达不到散热目的。就想到用热管。于是乎从网上定做了两根扁热管。热管最终没有辜负我对它的期望，最后的测试中，在1.8A的电流下散热端散热良好的情况下热端用手可以轻松放上去，只是感觉热热的，应该不超过50度，因为工作忙具体温度还没去测，有时间再做一个系统的测试。

因为空间有限，铜基板打磨了很多。先将散热用的铜片上锡。把铜基板焊到热管上。

热管焊到铜片上

话说为了把LED焊到基板上折腾了两回。热管导热太快，结果铜片上锡化掉的时候，铜基板那端的锡也化掉了，结果掉了下来。然后再焊铜基板的时候加热了好半天才焊上去。

拆掉电池仓和电路，自己用铝板做了个铝质的散热片充当原来的电池仓。并且吧原来的外壳给挖出大窟窿，方便放铜散热片
铝散热片装进原来壳子的效果

从这个角度可以看到，安装LED的空间很小

好了，把LED散热总成装进去吧

其实到这里还没完，为了通板和铝板之间传热好，到时候还要打几个孔用螺丝固定

正面灯杯里的LED的位置

看起来有点歪，没关系，后面还需要很多调整。LED的位置对光斑影响很大。要调出漂亮的光斑，还得对LED坐调整。有的折腾了。

好了，今天就先到这里了，还有一个找人加工的底座，用来固定在自行车上的连接件还在路上，等过了端午节再做总组装。到时候再上光斑和散热效果。
其实里面完全可以内置电池和驱动电路的。但那样热量无处散发，电池容量也不会很大，所以我还是做成分体式+线控。这样电池想多大就多大，当然得带的动，不能太夸张了。

laser63588 · 发表于 2013-6-9 20:51

本帖最后由 laser63588 于 2013-6-10 14:42 编辑

上光斑图，由于还没有买驱动电路，我就用原装的驱动先看下光斑了。LED是XML2-7A，所以颜色黄黄的。
有光线的情况下的光斑

距离一米的光斑，光斑还需要进一步调整，中心最亮的地方还需要往上调。这样子才能让最亮的光打到最远的地方。

laser63588 · 发表于 2013-6-9 20:52

本帖最后由 laser63588 于 2013-6-10 14:59 编辑

继续继续占楼。。。等待完成后更新室外效果

卉卉佳 · 发表于 2013-6-9 21:19

好手艺{:1_305:}

Z4V · 发表于 2013-6-9 21:46

等待中，观望中

zhangweixuanzzz · 发表于 2013-6-9 22:08

好手艺，改动不小

金戈铁马 · 发表于 2013-6-10 00:13

来顶顶手工大神{:1_292:}

jumpyu · 发表于 2013-6-10 02:14

等待中，观望中

laser63588 · 发表于 2013-6-10 09:13

车灯板块人气不行啊

笑看丨人生 · 发表于 2013-6-10 10:52

为什么就没有商家愿意做车灯呢？

laser63588 · 发表于 2013-6-10 14:44

笑看丨人生发表于 2013-6-10 10:52

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为什么就没有商家愿意做车灯呢？

这个要专门去开模，投入高。市场又小。不像用普通的透镜和光杯，直接买现成的就能组装起来。

getao · 发表于 2013-6-11 00:27

用到热管,手艺不错

zfyfeixiang · 发表于 2013-6-11 18:25

大工程啊，这个灯的光杯和LED位置很有意思，光斑也很漂亮，不愧专业车灯

xingyeff · 发表于 2013-6-13 00:45

热管里面有装液体的。你如果没有那还不如铜棒。

laser63588 · 发表于 2013-6-13 07:35

xingyeff 发表于 2013-6-13 00:45
热管里面有装液体的。你如果没有那还不如铜棒。

的确，我还专门做了对比测试。把液体放掉，单纯靠铜皮的话，在另一端散热良好的情况下，led温度可以达到65度。手根本放不上去。而好的热管很轻松把温度控制在手放上去只感觉温热的程度，当时没时监测具体多少度，今天上班顺便测试下。

laser63588 · 发表于 2013-6-13 10:09

今天上1.8A电流温度测试，顺便说下，我手头目前只有最大1.8A的恒流源，所以只能做到1.8A。等到买了驱动板再做3A的测试。

点亮十分钟后，B值为3435K的热敏电阻是6.39k，查表得知此事温度是35度。比预期的还要好。没超过40度。当初定制的热管额定散热是10瓦，3A电流应该没有压力。

GC97188 · 发表于 2013-6-13 15:40

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我爱户外照明 · 发表于 2013-6-13 18:45

光斑亮度宽幅比TRELOCK LS950如何?

laser63588 · 发表于 2013-6-13 19:43

我爱户外照明发表于 2013-6-13 18:45
光斑亮度宽幅比TRELOCK LS950如何?

我没有950，不过看950的介绍，应该用的是和750一样的反光碗。只是亮度增加了一点，加了液晶显示器显示电量。

laser63588 · 发表于 2013-6-13 19:44

我爱户外照明发表于 2013-6-13 18:45
光斑亮度宽幅比TRELOCK LS950如何?

我没有950，不过看950的介绍，应该用的是和750一样的反光碗。只是亮度增加了一点，加了液晶显示器显示电量。

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