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请教各位大侠LED和HALOGEN一体式车首灯的设计,恳请大家各舒己见

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发表于 2004-4-19 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47
  • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2004-4-19 01:57 | 显示全部楼层
    电动自行车嘛~


    装个摩托车灯就可以了亚,反正不用考虑能源消耗

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    发表于 2004-4-19 05:21 | 显示全部楼层
    偶也稀饭车灯啦^_^
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    发表于 2004-4-19 06:52 | 显示全部楼层
    车灯光柱太集中了不好,我家摩托车的前灯是6V25W的,近光照在车前20米的一片矩形区域内。
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    发表于 2004-4-19 06:55 | 显示全部楼层
    电动车为什么装磨电灯????直接接根线到电瓶上就行了。
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     楼主| 发表于 2004-4-19 07:56 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47
  • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2004-4-19 20:00 | 显示全部楼层
    我的意思不是和摩托车比,而是和手持的手电筒比


    手持的手电筒需要考虑高效率,因为那点能源可真正的是有限的,而电动自行车的能源怎么说都要比手电筒富裕,这样子,就可以考虑使用寿命较长,而效率不是很高的灯头,这样成本较低


    好的灯泡是寿命很短的而且很贵,用在车灯上太奢侈

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    发表于 2004-4-19 20:53 | 显示全部楼层
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>mscdex在2004-4-19 12:00:09</I>的发言:</B><BR>我的意思不是和摩托车比,而是和手持的手电筒比



    手持的手电筒需要考虑高效率,因为那点能源可真正的是有限的,而电动自行车的能源怎么说都要比手电筒富裕,这样子,就可以考虑使用寿命较长,而效率不是很高的灯头,这样成本较低


    好的灯泡是寿命很短的而且很贵,用在车灯上太奢侈




    </DIV>
    <BR>他可以用12V/10W的卤素灯泡,效率很不错,而且寿命很长,额定可以到1000小时以上,2块八1个,不算奢侈[em05]


    电动自行车一般都是3组12V电池,很容易得到12V电压,这和电筒情况不同

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    发表于 2004-4-19 23:13 | 显示全部楼层
    如果你能调好聚光位置,可以考虑用12V应急灯上的卤素灯泡,只是需要改装一下,在螺口灯泡上焊一小段铜片什么的,让它能放到卡口的灯座里。


    我建议把灯头装在车篮前面,装在下面的话车轮会挡住一部分近射光。

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     楼主| 发表于 2004-4-20 07:22 | 显示全部楼层
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    发表于 2004-4-20 07:38 | 显示全部楼层
    <DIV class=quote>回superfire :你说“可以用12V/10W的卤素灯泡,效率很不错,而且寿命很长,额定可以到1000小时以上,2块八1个,不算奢侈”我完全同意,但我在考虑6V10W和12V10W相比,谁的亮度高?谁的寿命长(车辆震动较大)?另外你说“电动自行车一般都是3组12V电池,很容易得到12V电压,这和电筒情况不同”我认为半对半错,不能使用其中一节电池供照明,因为那样会使3节电池放电不一致,电池组提前老化,最好用DC-DC,虽然那样成本比较高,但是照明电电压可以稳定在设定值,这样既可保证照明效果,又可保证灯具寿命。














    </DIV>这个问题无法回答,因为即使是完全一样的功率,不同的设计,效率也不同<BR>同样是卤素灯泡,效率在10-20lm/w,光效高的寿命就短,10lm/w的灯泡不那么白,效率也低,但是他灯丝温度低,寿命可以达到1000-2000小时,20lm/w的灯泡光色很高,很漂亮,但是这是要牺牲寿命的,因为在这样的温度下,灯丝蒸发太快,只能维持20小时左右



    我以为你的使用环境应该使用寿命长一点的灯泡,这只能降低一点效率要求才能达到。一般国内能买到的小卤素灯泡(灯丝比较粗的)光效大约14lm/w,额定寿命大约1000小时,灯丝细的寿命不行


    我知道使用单12V放电会有不均衡的问题,主要考虑的是你不会使用超过10W的灯泡,这和整车耗电(100W 以上)比起来比例还算小,窃以为可以忽略,你也可以时不时手动切换单体使用,当然如果你有DC-DC converter那是最好不过











    [此贴子已经被作者于2004-4-20 0:51:55编辑过]

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