如何正确使用超高倍率的航模锂电池组，如何维护高倍率...

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无论是无人机，还是航空模型，或者是可飞行的玩具飞机，或者是高性能的无刷玩具车，通常都使用的是倍率型锂离子电池，这种电池和常规的锂电池在使用上有一些不同之处，很多人都存在一些误区，现在锂电池厂家来解析高倍率型的动力锂离子电池的日常使用需要注意的事项，以及如何正确维护这一类的锂离子电池。希望可以给你们一些参考。

航模电池

使用过程中需注意事项：

一）严禁过放，普通的锂电池在使用时过放会对容量造成损伤，而倍率型的锂电池的过放反应会更加强烈。过放可以直接让高倍率的锂离子电池鼓包或者报废，而且容量损失程度也比普通锂电池更严重。一般来说，在航模应用上，过放是不容易出现，因为当电量耗尽时，通常飞机表现的状态非常明显，但是在玩具车上应用时就很容易将电池过放，严格来说，当玩具车出现动力明显不足的情况时就应该马上给电池进行充电。无论是在航模上，还是在无刷高性能电动车上，当锂电池的单体电压已经低于3.6V时就应该进行充电。否则就极有可能出现过放的现象。

二）严禁过充，过充的现象在相匹配的专用充电器上到很难出现，因为现在的充电器技术对电池的满电状态的检测设置越来越精准合理，不过，在一些可编程的充电器上面，如果误设置了错误的参数就很容易发现过充的情况。另外在给电池充电时要留意，锂电池有3.6V 3.7V 3.85V三种规格，3.6V和3.7V的充电参数可以一样，但是相比3.85V的这种高压版的电池就需要特别留意，当这类高压版的锂电池充电时候，充满电压为4.35V，如果常规的4.2V电池充到4.35V时候，电池就已经严重过充。倍率型的锂电池过充后如果出现异常反应将变得异常凶猛，比如猛烈的起火爆炸等

三）严禁充满电存放，超高倍率的锂离子电池充满电存放对电池的伤害是非常大的，所以在专用的航模电池充电器上都有预留的储存模式的充电方式，在储存模式下，充电器给电池充电到3.85V左右就停止充电，理论上此时的电量在30%-45%左右，任何锂电池（除铁锂电池外）在这个比例电池的状态是非常适合长时间存放，并且不会对锂电池本身造成过度的损伤。如果将航模电池充满电存放，一般会在一定的时间内，电池就会因为内部电离子活跃度过高导致鼓包现象，并且容量出现损伤，当容量损伤达到一定程度时将会导致整组电池的不均衡，市面上常规的平衡充电器可能都无法修复过大的不均衡。在一两次的充电使用后，电池就会因为重度不均衡导致最终失效。整组电池报废，但是瑞鼎电子生产的1-4S主动式平衡充电器（见图1）可以解决这种问题，主动式均衡充电器可以解决任意容量和新旧电池组合起来的电池长时间充电使用。

主动式平衡充

图1位瑞鼎电子生产的主动式1-4S平衡衡充电器

如何维护航模电池：

1）当飞完航模时，及时将电池充模型上取下。不可长时间将电池链接在航模上。除了可能导致航模的损坏外，还可能导致锂电池的过放。

2）当未来一段时间不再使用时，将电池的电量充到3.85V左右保存即可，如果电池的专用充电器不具备储存模式的充电功能，可以使用磷酸铁锂的电池充电器给电池进行充电，（注：磷酸铁锂电池的充电器的满电状态和锂离子电池的30%的充电模式电压接近，且两种锂电池都是采用的CC-CV的方式停充，所以两种充电器是可以在为了满足一些功能时混用）

3）动力电池储存时，需远离金属尖锐物品，放置于通风干燥的环境中，并提前将电池表面的污渍和杂物清理干净。

4）在未使用的状态下，避免插口位置存在金属物，高倍率电池为了满足放电性能，通常是没有常规锂电池的保护板进行保护，所以短路会导致电池瞬间放电，而且这种高倍率电池的瞬间放电电流异常强悍，当这类电池短路瞬间放电时，破坏性非常大。