3.5元的三星18650 25R动力电收货,用平衡充3s串充,0伏修复

johnzhou

3.5元的三星18650 25R动力电收货，用平衡充配三串18650电池盒充电，0伏电池修复？

隔壁坛上车的3.5元一节，15节6元运费的，三星18650 25R 2500mah 20A持续放电动力电池，全新拆机。
原帖
马宝上看了，这种电池正常10元一节，卖家总共230节，车太小，等不到看别人评价，只好先上车了。坛友们也说这车大概率要翻。
终于收到了，15节电池，看了下外观很好，无破无锈。
先用万用表测下电压，13节都是3.47伏，1节0.8伏，1节0.02伏。判断应该是电池组长时间存放不用干死的。
0.8伏的直接上平时用的双槽充电器，可以识别，让它慢慢充。
我之前的18650，基本都是拆充电宝的，都是容量型，第一次卖动力型18650。以前充电器也都是用普通转灯的双槽充，没有一个带屏可以显示电压电流容量内阻的圆柱电池充电器。模型用的平衡充倒是有一个。
这次为了用平衡充测这些电池，只好动手了。找出之前备下的18650三串电池盒，焊上4p的平衡头。完工后就是下面这张图




这个平衡充是艾斯特ISDT SC-620，9-30v输入，530w，6s，XT60接口，满功率需要25v以上的输入。配的电源是自己用两个12v500w服务器电源串联的24v电源。但是太大了，平时充3s的小电池用一个台达12V5.75A的65W电源，方便很多，配上65w多口氮化钾那就更便携了。
开始充电，设置电池类型4.2V，电流设置0.5c，1.3A，预计2小时结束。
这个充电器工作时屏幕橙色色，充满后压差小于20mv转绿，这时就可以拿下使用。转绿后继续平衡，直至压差小于10mv转蓝，之后仍会继续精确平衡。



另外就是这类平衡充的内阻仅供参考，且电池盒接线对内阻影响比较大。
第一组三个
充电时间2小时22分充入2.39Ah，内阻没拍到都在0.49左右，一致性还行，因为电压从3.47开始充的，容量基本符合2500mah。

第二组三个
这组是睡着了充的，时间2小时34分充入2.47Ah，看内阻也说明一致性差一点，充入的容量更能一部分用于平衡了。

第三组三个
这组是睡着了充的，时间2小时19分充入2.41Ah，看内阻也说明一致性可以。


第四组三个
时间2小时38分充入2.39Ah，看内阻说明一致性差一点。


最后第13号电池换个单18650电池盒充。3小时充入2.01Ah，有点不正常，下次充别的电池对比下。



最后还有一个零压的，继续想办法，正在想办法激活。
总得来说14个三星25r动力电，含邮单价4.2，容量还行，一致性一般，内阻末知。就价格来说还是可以的，个人diy玩玩还是香的。

sunjun1989

0v基本容量没多大了。亏了。还不如全新国产力神。

颟顸堂主

0.8 0.02基本无用了

l19820128

我测了，有三节电压不正常，基本报废~~~其他内阻在13之内，一致性还行~算下来成本单节4.8元

l19820128

刚才吧没电的激活了一下，内阻恢复到13，看来还有救~~~

johnzhou

l19820128 发表于 2020-7-18 21:16
我测了，有三节电压不正常，基本报废~~~其他内阻在13之内，一致性还行~算下来成本单节4.8元 ...

如果内阻有13，那这个价还是很香的。放在模型车上用，或者改个电动工具，大功率的手电都可以

johnzhou

l19820128 发表于 2020-7-18 21:34
刚才吧没电的激活了一下，内阻恢复到13，看来还有救~~~

求教怎么激活的？我是并联一个18650充电，开始充电后就把好的18650断开，只剩0伏电，充电器一会就又灭灯了。

沨の痕

这玩意核心是动力电，你这内阻恢复了有啥用

l19820128

l19820128 发表于 2020-7-18 21:34
刚才吧没电的激活了一下，内阻恢复到13，看来还有救~~~

0.8的可以修复,0V的挂了,充电就发热,我怀疑卖家故意放两个0电压的混在里面的~~

wetnights

这个价格要什么自行车啊，0V的给小风扇什么的用用吧

qdliuji

wetnights 发表于 2020-7-19 09:56
这个价格要什么自行车啊，0V的给小风扇什么的用用吧

0伏的很可能是安全阀动作了，那就废了。

中大哥

0v基本容量没多大