吉利熊猫电动版用的电池，大家来看看

hyque

用了2496颗锂电池！
这个是台湾版的熊猫，商标改成了“Tobe”

操控：http://cn.autoblog.com/2009/11/24/tobe-mcar-ev-road-testing-act/

外观：http://chinese.autoblog.com/2009 ... -ev-road-testing-1/

实在不明白

一个新18650平常市场售价15块钱（还是最一般的电池了），就算厂家大批量采购5块钱，6000颗电池就是3万，而且就现在的锂电池来讲，用个3年就不错了，而且行车时基本上每天要充电一次，3年已经是蛮不错了。这样算起来，能源是可再生了，可也是个吃钱的家伙啊

hyque

一个新18650平常市场售价15块钱（还是最一般的电池了），就算厂家大批量采购5块钱，6000颗电池就是3万，而且就现在的锂电池来讲，用个3年就不错了，而且行车时基本上每天要充电一次，3年已经是蛮不错了。这样算起来 ...
实在不明白 发表于 2009-11-25 10:51

                               
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所以电动汽车都很贵，别说进口那几个，看看比亚迪F3DM就知道了。而续航不是一般般的短，基本无法跑长途（高速公路加油站，50km一个，充电站？几乎为0）

8过18650算不错的电芯了，锂电单体容量貌似不能太大的（汽车是移动中的设备）。电路做得好，某个电芯坏了就可以检测出来，换掉即可。总比整体报废强

zpkun

2496颗，不知道怎么解决这个个别电池提前老化的问题

要是换电池的时候就像给弹夹上子弹那样，一颗一颗往里头压，有得玩哦

wangbin4316

23千瓦时！做个电动自行车到是可以了

亦幻亦眞

以前玩笔记本拆机电池，以后玩电动车拆机电池，收购二手电动汽车电池组。。。呵呵

benxiong22

几并几串？

qwqywl

电动汽车是发展趋势，不过现在还不是很成熟，再等等了

shadowinline

为什么不像电动车那样整合成几个大的电池？搞N个小电池有病啊

100MHz

晕死，莫非我手上的电池是熊猫上用的？？？

our420

吉利落后了，看介绍比BYD的电动车技术含量高多了，有动力回收系统，期待不用汽油的小车车
bluselife 发表于 2009-11-25 10:59

                               
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   没仔细看文章,这个也有动力回收系统.

不过俺想知道这个有没有保护板,怎么解决的

daniel_wzg

电动车的最大障碍就是电池

qunlijidian

给手电用，用很久啊

19755432

这车子用多少伏电压啊？

网上看到有一款吉利车是340V电压

很好奇电池怎么串并的

不在服务区

看来以后会有拆机熊猫电池上市喽

fish0406

所以电动汽车都很贵，别说进口那几个，看看比亚迪F3DM就知道了。而续航不是一般般的短，基本无法跑长途（高速公路加油站，50km一个，充电站？几乎为0）

8过18650算不错的电芯了，锂电单体容量貌似不能太大的（汽 ...
hyque 发表于 2009-11-25 11:19

                               
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BYD的F3DM 只用了100节， 120AH

一节电池重量3KG，比18650大多了

控制4000颗电池的充电和放电，太有难度了