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是时候讨论一下灯泡的电压了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2014-4-15 21:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-9-4 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    范围限于低压(36v及以下)小灯泡(G6.35灯座对应尺寸及以下)。
    问题是:灯泡生产时候电压已经定下来了,为什么有的电压灯泡多,有的少。
    这里的电压按照带负载时的实际运行电压算,对于那些用一次性电池标注电压的灯泡,实际电压要打八折。
    比如CR123A电池空载电压3.2xV,标称电压3V,推灯泡时实际运行电压2.4-2.5V。对那些2串CR123A的灯泡,厂家一般按两个123A的标称电压把灯泡标注为6V,但实际运行电压为4.8-5V,打了八折。4串碱性电池的也是这样。

    回到正题。抛开那些一体杯灯泡和专门指定的"XXX筒替换灯泡",只说前面提到的小灯泡的话,会发现有两种电压的灯泡品种最多最全:6V和12V。
    12V的灯泡多可以理解,因为汽车的用电接口是12V直流,这个工业标准很强大,使得很多设备也设计成了12V电压,于是灯泡也成了12V最多。
    但6V是怎么回事?6V灯泡多的原因是什么,源头何在?

    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-9-14 21:03
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-9-4 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
    摩托车6v电瓶

    点评

    摩托车比汽车弱势和小众多了,是源头吗?  详情 回复 发表于 2015-9-4 17:40
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2014-4-15 21:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-9-4 17:40 | 显示全部楼层

    摩托车比汽车弱势和小众多了,是源头吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-12-21 11:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-9-4 21:46 来自手机 | 显示全部楼层
    6V的E10和卡口泡子以前是用在铅酸蓄电池的手提灯上的。4V的是矿灯。6V的7388 64225是生化分析仪,显微镜之类的,至于为什么是6V而不是12V就不清楚了。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-1 10:50
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-9-5 01:44 来自手机 | 显示全部楼层
    楼上正解,铅酸电池一节2v,但很少单节使用,一般4v的铅酸电池用于对体积比较讲究的场合,而6v的铅酸电池应用最广泛。铅酸电池的内阻我记得不大,相比干电池规格,4v,6v,8v,12v的规格大功率灯泡比较多。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2014-4-15 21:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-9-8 12:04 | 显示全部楼层
    铅酸是充电电池,所以标称电压应该就是实际带载电压。
    查了下就是这样。铅酸的放电曲线比较平坦,类似镍氢

    点评

    AA,D电池以前没普及充电电池,干电池的内阻很高,灯泡基本0.5a就到头了。而铅酸电池的内阻很小,短路放电记得10A都没问题。早年的电动车都是铅酸电池当动力电池。  详情 回复 发表于 2015-9-8 21:27
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-1 10:50
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-9-8 21:27 来自手机 | 显示全部楼层
    tbx581 发表于 2015-9-8 12:04
    铅酸是充电电池,所以标称电压应该就是实际带载电压。
    查了下就是这样。铅酸的放电曲线比较平坦,类似镍氢 ...

    AA,D电池以前没普及充电电池,干电池的内阻很高,灯泡基本0.5a就到头了。而铅酸电池的内阻很小,短路放电记得10A都没问题。早年的电动车都是铅酸电池当动力电池。
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