有人测试T6和U2的续航时间和发热程度吗?

mihu13 · 发表于 2011-11-22 03:50

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funder · 发表于 2011-11-22 04:14

理论上发热少点，但少到无法觉察。
恒流驱动，续航和光效Bin无关。

dao118 · 发表于 2011-11-22 04:25

续航只与电池的容量和工作的电流有关，与使用什么电路无关、与使用什么LED无关。

cnmd50177 · 发表于 2011-11-22 06:33

续航跟电池和电流有关系，跟用什么LED没太大关系。T6和U2一样的封装，按LED核心体质分等级命名而已，同样电流下U2比T6光通量大一点。只是T6有暖色可选，U2目前似乎只看到1B色温

laomao0000 · 发表于 2011-11-22 08:49

理论上发热少点，但少到无法觉察。
恒流驱动，续航和光效Bin无关。
funder 发表于 2011-11-22 04:14

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未必，同样的电流，Vf不一定相同
以前不是有超高Vf的Q5嘛，就是Q5刚出来的时候

laomao0000 · 发表于 2011-11-22 08:49

续航只与电池的容量和工作的电流有关，与使用什么电路无关、与使用什么LED无关。
dao118 发表于 2011-11-22 04:25

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电路效率高低一样？LED的Vf高低一样？

funder · 发表于 2011-11-22 08:51

未必，同样的电流，Vf不一定相同
以前不是有超高Vf的Q5嘛，就是Q5刚出来的时候
laomao0000 发表于 2011-11-22 08:49

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U2和T6光效的分布都是一个范围，有交叠的可能，但总体上还是U2更高。

kakaruote · 发表于 2011-11-22 09:34

续航测试不准的。有可能T6长，有可能U2长，看实际的VF了。
发热应该也要看VF。。。

52638401 · 发表于 2011-11-22 09:42

坐等结果～～

dwb · 发表于 2011-11-22 10:14

没有具体的数据很难做出对比~

dao118 · 发表于 2011-11-22 13:46

电路效率高低一样？LED的Vf高低一样？
laomao0000 发表于 2011-11-22 08:49

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电筒的续航是以电池的容量和实测的电池端电流为准

rafish · 发表于 2011-11-22 15:58

{:1_254:}等数据看结果

laomao0000 · 发表于 2011-11-22 16:09

电筒的续航是以电池的容量和实测的电池端电流为准
dao118 发表于 2011-11-22 13:46

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这个不就是我的观点嘛，电路效率高，同样的LED端功率对应电池端的更小电流，续航不就长了嘛

dao118 · 发表于 2011-11-22 17:37

这个不就是我的观点嘛，电路效率高，同样的LED端功率对应电池端的更小电流，续航不就长了嘛
laomao0000 发表于 2011-11-22 16:09

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我的意思是电筒的续航时间是跟电池的容量和电池端的电流有关，这时候里面用的什么电路、什么LED都已经没有关系了

T9手电筒 · 发表于 2011-11-22 17:44

续航跟电池和电流有关系，跟用什么LED没太大关系。T6和U2一样的封装，按LED核心体质分等级命名而已，同样电流下U2比T6光通量大一点。只是T6有暖色可选，U2目前似乎只看到1B色温 ...
cnmd50177 发表于 2011-11-22 06:33

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U2有1D的就入手

xzz354 · 发表于 2011-11-22 17:49

续航只与电池的容量和工作的电流有关，与使用什么电路无关、与使用什么LED无关。
dao118 发表于 2011-11-22 04:25

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我的意思是电筒的续航时间是跟电池的容量和电池端的电流有关，这时候里面用的什么电路、什么LED都已经没有关系了
dao118 发表于 2011-11-22 17:37

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问题就在于同样的电路接不同的LED，即使电路输出电流一样，也会因为LED VF不同引起输入电流差异，所以也会造成续航不一样。所以跟LED还是有点关系的。

hkaixuan · 发表于 2011-11-22 18:31

跟制作的工艺有很大的关系，如果电路设计不好，或者是用料差等等的原因，导致电路的电阻增高。也会造成续航不一样！

喜山乐水 · 发表于 2011-11-22 21:10

{:1_270:}跟帖学习学习

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