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每年5-10月份，是我夜骑的时间段，也是一年之中降脂最效率的时段。之所以夜骑就是白天太晒，需要付出更多体力和水分，当然夜骑的路面光线和日间是完全颠倒的，有的路段甚至没有照明，这就增加了夜骑中的安全隐患。那么最直接有效的解决方式就是在骑行时增加照明设备，比如户外手电是比较不错的，但是需要自行配备车把手电架，比较麻烦，比如无电池款的车灯，需要充电宝供电，长长的线缆影响车把左右移动等等，这次果断入手了最新款的迈极炫DA1500骑行灯，专为本年八天川藏极限挑战赛特殊而制的，相当有意义的一款产品。
【Magicshine迈极炫DA1500夜骑远近光前灯开箱】
▲Magicshine迈极炫DA1500夜骑远近光前灯的外包装与以往的有所不同，采用了更神秘有质感的全黑配色，封面标注了醒目的DA1500 BIKE LIGHT，还有一个简易的自行车卡通图。背部就是迈极炫DA1500的核心功能介绍了。 两颗高效LED 远近光双透镜，泛光聚光组合 线控开关无需脱把操作 智能光感 双按键集成电量显示 5200mAh电池 TYPE-C充电口，可反向充 一体无缝金属机身不间断散热 IPX6防水 标准佳明安装底座 等等等
▲原来里面还是熟悉的橙色包装，包装配件包括迈极炫DA1500夜骑远近光前灯、TYPE-C充电线，佳明底座、三条长度为5、3、2号数字标注的束紧带（6-1号长度的出厂集成在佳明底座中）、六角扳手、说明书、合格证、线控、线控捆扎带。 可应对25.4mm、28mm、31.8mm、35mm等多尺寸车把。2年质保哦。
▲迈极炫的家族传统直筒造型再熟悉不过了，一体成型采用航空级铝合金材质，整体黑色阳极氧化涂层，有很强的耐磨防剐蹭能力。顶部的Magicshine迈极炫英文LOGO，下方就是橡胶材质的点亮开关，开关内置了电量提示灯，整体完全防水。不同的是底部还标注了八天川藏的标注，让人直接会联想到它有多强的耐力性能。
▲筒身底部仍然是熟悉的旋转佳明底座锁扣，中心加固螺丝固定非常稳，这个卡扣长时间使用磨损严重的话也是可以自行更换的，防水密封性较好，不用担心雨天会有进水情况。
▲这次川藏八天定制款迈极炫DA1500算是放出大招了，舍弃以往的单LED，改为双LED灯头，远近光自由切换照明，透镜方面也是采用左右分隔设计，左侧为泛光透镜，采用纵向条型设计，右侧为聚光透镜，中心蜂窝状灯珠向外延伸环状透镜。迈极炫的产品型号都挺有意思DA1500也是最高亮度1500流明，可提供1.6~50.7小时的续航能力。
▲迈极炫的自行车前灯的整体造型都比较一致，长条状，透镜的两侧和底部都延伸了侧漏设计，在保证不刺眼的情况下，警示左右两侧180°范围的路人或车辆，在夜骑中是非常有用的，不像其他车灯，只照射前方，左右两侧看仍然是一片漆黑，主动性提高了安全性。
▲按键方面采用硅胶橡胶材质，软软的手感舒适，这次的设计分为上下两个区域，而且是上下区域都可以点亮。点亮开关的设计为循环按压电控开关，非物理机械，键程约2mm，触感清晰回弹有力。这颗点亮开关还有一定玄机的，可分为绿、蓝、红三色呈现，点亮后会以颜色来区分当前剩余的电量值，绿色灯100-21%，红色灯20-11%，红色闪烁10-1%。按键还具有锁定功能，长按5秒操作即可进行锁定和解锁的功能，红灯闪烁为锁定，绿灯常亮为解锁，非常方便，此锁定功能完全解决了误触点亮的问题。
▲迈极炫DA1500的充电口胶塞的设计，质量非常紧，防护效果也相对优秀，说到充电口这次迈极炫终于升级到TYPE-C了，好处就是更快的充电效率，不区分正反插，支持大电流识别，更快的充放电能力，可作为充电宝为手机等电子设备反向供电。内置了5200mAh电池，可满足持续续航1.6~50.7小时，非开启极亮模式的情况下，基本可以点亮一夜到天亮没问题。
▲迈极炫的车灯安装方式一致都是我最喜欢的，一绑一拧即可，一次上紧无需再手动调整，六角扳手随车包携带即可，绑扎全部手动，并且绑带内增加了橡胶条对车把增大摩擦力，除了掰坏，不然底座是无法前后移动的，可见防滑效果之大。
▲安装就是如此简单，而且还非常结实，唯一不行的是不能左右旋转，上下调整的话，需要将面部螺丝松开后，虽然会感到有些麻烦，但是这种设计也是最稳最固定的，即使过坑坑坎坎震动也不会造成角度移动，最好还是骑行前调整好。
▲这次革命性的设计就是增加了TYPE-C口线控开关外设，通过一条长短约30CM连接充电口线的线缆实现点亮操作。开关部分为金属弧形底座与车把相吻合，两侧有双钩设计，将橡胶圈缠绕车把搭在双钩上进行紧固。最直接的好处就是再也不用低头去找车灯的开关，起到了绝对的安全效果，而且位置根据个人操作习惯自行安排，不影响刹车变速即可，怎么舒服怎么来。 【各种模式点亮开始】
▲远光4档点亮效果
▲泛光4档点亮效果
▲双光点亮效果
▲闪光点亮效果 以上就是各个照射模式正面点亮效果，最刺眼的很清楚自然就是聚光模式和双光模式，晃的我根本抬不起头，盯着车灯看3秒直接就会短暂致盲，只能从相机中看。以下就是每个模式的具体亮度续航参数，仅供参考。 远光：节能75流明/50h46m、低亮150流明/16h55m、中亮340流明/7h28m、高亮750流明/3h18m 近光：节能75流明/50h46m、低亮150流明/16h55m、中亮340流明/7h28m、高亮750流明/3h18m 双光：节能150流明/17h33m、低亮300流明/8h46m、中亮675流明/3h32m、高亮1500流明/1h41m 闪光：均为150流明
▲远光照射效果
▲泛光照射效果
▲双光照射效果
▲三光极亮照射对比，这完全就是汽车车灯的模式，在对向有往来的人群、骑友、或者车辆可随时切换照射模式，避免了以往了对对向人群的短暂致盲的危险。泛光灯作为更安全的照射模式，骑行中可完全开清路面，那么远光和双光的作用是什么呢？怼那些素质低下的车辆、电动车辆等，在你被晃的看不见路面的情况，请无情的点亮聚光和双光模式即可。
▲对前方人群照射效果，泛光刚好在人体胃部往下，不会太直接的照射到人眼，先根据自身的视力范围安装好车灯的照射角度，泛光效果非常明显的照射以路面为大部分面的区域，光照的横截面刚好不会照射到前方路人的脸部，也就是说在正常骑行状态时还是要用泛光的。
▲DA1500在灯头侧面的前部也有透镜延伸处的漏光的设计，能够保证骑手正面至两个侧面超过180°的范围都被骑行场景中的人可见，提高了被动安全效果。 就像汽车车灯一样，DA1500的两个不同功能的灯，当然也支持实现独立开关和控制。从下面的动态图也可以感受到，虽然光通量一致，但聚光灯明显更刺眼一些，而泛光灯的光线被压低，并不会晃眼。 （聚光）↓
▲上二图为聚光低亮和高亮两档 （泛光）↓
▲上二图为泛光低亮和高亮两档 （双光）↓
▲上二图为双光低亮和高亮两档 从以上六个GIF可以清楚的看到，迈极炫DA1500在骑行时对路面的把控，不分亮度档位，照射前方的横截面基本在2-3米的长度，对于双光源的设计理念，还是第一次在自行车灯中体验到。当然效果亲眼目睹，有用，而且还是革命性的创新，我个人理解的这次创新是，在骑行时以看清前方路况为基准的同时也让路人注意到你，其次就是想看清前方更远距离的路况还兼顾近距离的路况，达到一个探路的功能。无论是节能还是低亮模式，对于视力好的人群，都达到了基本的照明效果，当然最低档位的续航也是最长的，必要的条件下开启高亮，毕竟高亮状态下温度会有所提升，中亮就完全可以满足照射需求了，单光源还能达到7.5小时的续航能力。
▲新款必然会比前款有所提升，但是这次没想到的是完全颠覆了自行车等领域的设计，可能会引领未来自行车灯的设计理念，而我选择车灯的几项硬性条件迈极炫DA1500全都有了，按重要性排列，①大容量电池长续航、②高亮度可怼对向远光车辆、③整体防水防雨性能。 以上点亮效果仅供参考。 （智能模式）
▲智能模式，同时按上下键进入模式选择，单机上键为智能模式、单机下键为普通模式，再次同时按上下键确认模式。每次点亮都有开启记忆档位，点亮状态下上键为增加亮度，下键为减弱亮度；点亮状态下，双击任意键进行远光、近光、双光、闪烁循环。
▲这就是智能模式下，外界光照量足够强的环境，迈极炫DA1500会自动切换聚光、泛光、及双光照明，也就是按键中心的感光元件的作用，这个就更佳省力了，也就是在骑行中，完全可以不用刻意去操作，造成单手扶把的情况，也是提升了安全系数。 【总结】
▲重量为185.3g，虽然是双光源，迈极炫DA1500也极致的控制了体积，不臃肿只是宽了一点，对于我来说倒是无所谓，你可以再款，我要的就是续航，你做到了，也名副川藏挑战的设计路线。 优势 1，双光源设计、聚光泛光双光三模式照射满足夜骑时所需路况照明。 2，IPX6防护级别，完胜户外各种恶劣天气，保证持续照射。 3，type-c筒身直充，内置5200mAh锂电池，最高达到50小时的续航能力。 4，佳明通用底座，任何车把直径均可适配，1秒安装非常便捷。 5，反向可为手机充电，应急所需非常使用的后勤功能。 6，档位记忆功能，不用每次点亮都需要档位调节，满足使用者的操作习惯，并有提示灯随时查看剩余电量。 7，智能模式，可根据环境光线自动调节聚光泛光模式。 不足 1，车把的底座可以设计升高2-3MM，灯身在旋入底座时有摩擦把立螺丝的情况。 2，绑带底座如果可以上下调节就更完美了。 | 
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发表于 2021-5-27 15:49
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