小能人X3 10800mAH能启动1.5L排量的SUV吗？

LED潘

如题，现在58元，问客服说要买大容量的才行。

Fireflying

每次我看到这类贴，我就想，为啥不把车子的电路系统和蓄电池弄麻溜？非要舍本逐末的搞？
比方说一个壶漏了，不是去把漏洞补上，而是准备好几个水瓶，看到这壶漏没了就用水瓶往里加水。
车子电瓶打不着火，就两个原因：1、电瓶不行了。2、电路存在问题，锁车以后耗电量太大。
对于第一个问题，换电瓶就可以了。第二个问题，常见的是电路有问题，例如自己后来加装的行车记录仪等设备，停车锁车了还在耗电。这件事难道不应该是把源头的漏洞补上才是正道么？

yyy592183

Fireflying 发表于 2020-11-2 11:58
每次我看到这类贴，我就想，为啥不把车子的电路系统和蓄电池弄麻溜？非要舍本逐末的搞？
比方说一个壶漏了 ...

铅蓄电池自放电很大的。

Fireflying

yyy592183 发表于 2020-11-2 12:15
铅蓄电池自放电很大的。

我的车子到今年是第六年了，从来没有打不着火。
车子如果长时间停着不用，就把电瓶线拆掉。或者像我，是自己买了一个10W的太阳能电池板，然后用3R33做了一个准MPPT电路，设计的浮充电压13.8V，接到车子常电线路上，今年六月的时候出去外地，把车子向阳停放，驾驶室前档插上太阳能电池板就没管。十月5号回来，车子一打就着。
对于正常使用的车子，铅蓄电池正常情况的自放电是不会造成经常亏电的。还是那句话，壶漏了先把漏洞补好，再说别的，本末倒置的做法不可取。

zgj

今年疫情期间，我的电池6年了，也给弄废了。重新换了一个。

dell001

买过小能人，2.0的奇骏我都启动过。

shj117

Fireflying 发表于 2020-11-2 11:58

                               
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每次我看到这类贴，我就想，为啥不把车子的电路系统和蓄电池弄麻溜？非要舍本逐末的搞？
比方说一个壶漏了 ...

正确

qdliuji

Fireflying 发表于 2020-11-2 11:58
每次我看到这类贴，我就想，为啥不把车子的电路系统和蓄电池弄麻溜？非要舍本逐末的搞？
比方说一个壶漏了 ...

车的应急启动电源还是有一定用处的，电瓶一般2-4年就会出问题，每天用车距离8公里以上或不亏电电池寿命一般能达到6、7年。很多车主一周才动一次车甚至更长时间，电瓶容易亏电。拆电瓶极有点麻烦，而且拆了后行车电脑要重新学习，防盗还失效了，有的车型断电后锁收音机或锁车载电脑更麻烦。万一电瓶亏电启动不起来用应急电源是个比较简单的方法，我做的应急启动电源可是给我和朋友帮了大忙。

dcy9709

     刚换的电瓶也可能会遇到各种问题（大灯忘了关、车上电器设备漏电、或者电瓶本身质量问题等等）无法启动汽车，车上备个几十元的启动电源，不比临时搭电、叫保险公司免费救急省事得多吗？跟你及时换电瓶、检查汽车电路又不冲突，每次这类问题很多人抬杆，不就是几十块钱的事吗？

LED潘

dell001 发表于 2020-11-2 13:53
买过小能人，2.0的奇骏我都启动过。

多少容量的？主要是之前过放了，虽然用修复充电器修复过，在4S店检测有78%的健康值，但天气冷了就想备一个以防万一。

btw

因为自己的车子改的用电设备太多，所以鼓捣了18W太阳能板加100A副电瓶，另外用小能人的板子接了三个8000mAh的动力锂电，这个启动电源，曾经把楼下邻居放了一年没动的发动机都生锈的长城皮卡给启动起来了，启动了几十把啊！

破茧

不如100来块买根纯铜过江龙，启动电源的电池的自放电很大的，你想用时可能就没电了

303

能不能要看车子的设计，也就是看设计上系统启动/发动机启动时候需要多少A的12V电流。
而不同车厂车系车型的差异非常非常的大：
我见过3位数电流启动不了的车子，也有测试CCA只有七十几还能正常使用的车子……
严格来说
常规车/启停车/弱混车……之流，需要的A数可以参考起动机上面的标签，通常不小，排量越大需要的电流也越大，turbo车也比NA车大；
电动车/强混车/全混车……之流，需要的电流要小很多，因为它们的12V电池只负责唤醒系统，发动机靠高压电池驱动电动机带动。
我锯个荔枝
下面这部车就一直正常使用，一直到了12V电池寿命只有2%的程度，车主担心某一天电池在路上暴毙才换掉：

dell001

LED潘 发表于 2020-11-2 18:30
多少容量的？主要是之前过放了，虽然用修复充电器修复过，在4S店检测有78%的健康值，但天气冷了就想备一 ...

10000的，4,5年前买的。奇骏几个月没开，一点电都没有了，要先夹上充一会电，然后打火。