可调电源冲电动车电压设置问题

几米空间 · 发表于 2020-6-7 11:07

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前段时间小区200元收一台两年的48v350W爱玛小电动，闲置太久4812铅酸已经报废。
淘宝买个不锈钢盒子，塞两组5并13串4810天能锂电，同口板单组支持10A充电。
手里有个54.6v2A锂电充电器，充电太慢了，不想使用，有个中兴2400没有改可调，电压低时电流太大没法充电，保护板断开了。
朋友给了一个交换机，拆开后里边有个53.5v7.5A电源，里边两个多圈电位器，50v-60v可调，没有钳形表和电子负载，没法测试另外一个电位器。
调整电压到54.6v，充一个小时就超温保护，找个12v加风扇，温度还是有点高，不过不会超温保护了。
充电时接了一个功率插座，空载功率5W出头，开始充电时总功率510W，最后降到5W，电池电压52.4v，单串电压4.03v。
我想问问你们用可调电源一般设置多高电压，我想充到54v

opas01 · 发表于 2020-6-7 13:51

4820也就不到1000wh，，用500w充还是大了点，

几米空间 · 发表于 2020-6-7 14:32

opas01 发表于 2020-6-7 13:51
4820也就不到1000wh，，用500w充还是大了点，

不到0.4C，还好

opas01 · 发表于 2020-6-7 17:20

几米空间发表于 2020-6-7 14:32
不到0.4C，还好

已经大了。自组电池不像汽车有散热循环冷却系统，不能按照电池参数来。至少减半，控制在3分之一以内更好。充电超过0.2，放电超过1c的我都认为是大的。

GAOBO8016 · 发表于 2020-6-7 17:43

锂电池充电器有恒压恒流功能，一般的电源只有恒压功能

cswcwc001 · 发表于 2020-6-7 17:51

54.6充是对的，最后52.4V说明电池不均衡，有一串已经超过4.2V了，所以过充保护了

chiption · 发表于 2020-6-7 20:50

专门做电动车换电柜的都不会充到4.2V的，一般4.1V就差不多了。

ws1-1 · 发表于 2020-6-8 01:02

天能4810，充电电流2A，2个就是4A，超过200w，电流就太大了

几米空间 · 发表于 2020-6-8 12:54

cswcwc001 发表于 2020-6-7 17:51
54.6充是对的，最后52.4V说明电池不均衡，有一串已经超过4.2V了，所以过充保护了 ...

哪天调到56v试试，手里没有热缩膜，不想拆包检测单串电压，之前有组拆开的，用没有改的中兴2400只能冲到52.4v，每串电压一致。这个天能一致性还不错，一组10并20串裸奔一年，一串低0.1v，一串高0.05v

几米空间 · 发表于 2020-6-8 12:55

chiption 发表于 2020-6-7 20:50
专门做电动车换电柜的都不会充到4.2V的，一般4.1V就差不多了。

没打算4.2，高于4.1就行了

几米空间 · 发表于 2020-6-8 12:57

opas01 发表于 2020-6-7 17:20
已经大了。自组电池不像汽车有散热循环冷却系统，不能按照电池参数来。至少减半，控制在3分之一以内更好 ...

7220一直用5A充，要不是怕进水我就塞3组进去

几米空间 · 发表于 2020-6-8 12:59

ws1-1 发表于 2020-6-8 01:02
天能4810，充电电流2A，2个就是4A，超过200w，电流就太大了

保护板上标记10A充电10A放电

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