14.4v的电源，能不能直充限压12.6的3串锂电池

18684683708

1，任何锂电池保护板，都是有输入，输出限压，限流功能的，超过限定电压，电流，就会断电保护，可过电流越大的板子越贵。

2，锂电池本身也是有电流限制的，输入电流只会在限制电流以内，超过额定输出电流6-8秒，就会断开输出，或启动安全阀。

3，汽车上任何用电器，电路，都有专门的保险装置，都集中在保险盒里，超过保险电压或电流，保险丝烧断。

这3道保险不够，锂电池保护容易坏的话，那我倒想问问，多加的一道降压横流模块是不是不会坏啊？并且，之前楼主争论的还不是电流，我在那个帖回复那个帖子楼主时，也说清楚了，做限流充电会更好。而这个楼主主张的是充电电压过高，只能用低于电池满电压来给锂电池充电，单颗充电电压是4.15v，3串有保护板的电池，也不能用高出12.6v的电压充电。按楼主的意思，降压横流模块是万能的绝对保障，这论坛用过这2种东西的人不少，是模块坏得多？还是锂电池保护板坏得多？虾钻充电器电压也是高于三串12.6v的，有谁的虾钻保护板充坏了？

如果说到，快充对锂电池的损耗，那么，在保护板限定的电压内充电，和用恒压恒流电源，直接给10几串的裸奔电池不均衡充电，哪种损耗更大？

以楼主的理解，锂电池保护板根本就是没有用的，对均衡充电更是一窍不通，不用保护板的都是高手，市面上无数用锂电池的设备生产厂家，有哪家是没有保护电路和保护板的？这些厂家都没有楼主和那些裸奔用锂电池的高手专业。

下边就是楼主在另一个帖子的主张，还有，我用350w电源，不限流给3串带保护板锂电池充电的试验图片，大家看一看吧。其中，手机电池4.35v，有保护电路也不能用5v充电，自己去测一下充电头电压吧，还有9v，12v的，电池都是4.35v。

几米空间

18684683708 发表于 2019-3-14 18:04
1，任何锂电池保护板，都是有输入，输出限压，限流功能的，超过限定电压，电流，就会断电保护，可过电流越 ...

万用表要换电池了，我没有可调电源，没有4.2v电源，所以我充单锂电池都是在有保护板直接冲，手里有一块充电限制电压4.4v的华为手机电池，Sony电芯，直接5v到电流表无电流，电池电压不到4.3v

18684683708

几米空间 发表于 2019-3-14 18:15

                               
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万用表要换电池了，我没有可调电源，没有4.2v电源，所以我充单锂电池都是在有保护板直接冲，手里有一块充 ...

他的意思是，有保护板的锂电池充电，不能用高于4.2v x 串数的电压。保护板没用，容易坏，一个降压恒流模块比保护板安全得多，我不知道别人的使用情况，我手头坏掉的模块，至少有3，4个了，充坏的保护板是没有过。他主张的，反到是低于4.2v x 串数的电压，直接给裸奔的串连电池充电的，都是高手。他连平衡充是什么都不知道。

别的手机电池我不清楚，苹果6，6s的电池明明白白写着4.35v，也没见有谁的充电头是4.35v以下的。

几米空间

18684683708 发表于 2019-3-14 18:26
他的意思是，有保护板的锂电池充电，不能用高于4.2v x 串数的电压。保护板没用，容易坏，一个降压恒流模 ...

我都是随便冲，手里单锂保护板好多个，5v3-4A充也没见出问题，长篇理论我也不懂

coolbuddy

18684683708 发表于 2019-3-14 18:26
他的意思是，有保护板的锂电池充电，不能用高于4.2v x 串数的电压。保护板没用，容易坏，一个降压恒流模 ...

终于看到你了，应该也看过坛友们的回复了，11楼的建议可以参考一下。
当时有人发问的时候，你直接回可以，只字没有提限流，现在不说限流，只说保护板和电压。
一，在你不知道点烟器电压的情况下，就说可以充是不是不付责任？
二，手机电池是4.2 4.35规格的，充电头是5v的，可麻烦你量一下电池端的电压，是5v还是电池限压？那你还不如说是用220v充的4.35的电池。

coolbuddy

还有贴图麻烦把我回你之前的也贴一下，那段回复是针对你之前的论点的，这里高手多，我一家之言难免不全面。

ccxx0101

coolbuddy 发表于 2019-3-14 18:38
终于看到你了，应该也看过坛友们的回复了，11楼的建议可以参考一下。
当时有人发问的时候，你直接回可以 ...

11楼还差个温度保护，正规厂家的充电器和电池都带温度检测，是不是人家脑袋都进水了？

coolbuddy

ccxx0101 发表于 2019-3-14 18:51
11楼还差个温度保护，正规厂家的充电器和电池都带温度检测，是不是人家脑袋都进水了？
...

有道理，温度保护，限压保护，限流保护，保护板保护，保险丝，反正锂电池保护不嫌多。那兄弟只靠一道保护板，连电源保险丝和电池安全阀都好意思说出来，还不知道点烟器电压，就让人家直充，个人认为不付责任。

ccxx0101

coolbuddy 发表于 2019-3-14 20:35
有道理，温度保护，限压保护，限流保护，保护板保护，保险丝，反正锂电池保护不嫌多。那兄弟只靠一道保护 ...

哈，那是他没碰到出晶枝的电池

18684683708

coolbuddy 发表于 2019-3-14 18:38
终于看到你了，应该也看过坛友们的回复了，11楼的建议可以参考一下。
当时有人发问的时候，你直接回可以 ...

我原贴是说点烟器输出口电压是12V左右，具体电压得测量吧？那是我很清楚的知道，点烟器输出口电压熄火时是由车载蓄电池电压决定，发动时由发电机和稳压电路输出电压决定，蓄电池满电电压才14V，空电电压10.5V-11V，发电机和稳压电路输出电压是13V-14.8V，具体电压还得看车型，发电机工作状态。所以，出于严谨，就说不知道具体电压，要测量之后才能知道准确电压。反倒是一些自以为是的人，不知道根据什么，就能确定点烟器输出电压是14.4V，大家有条件的自己去测一下自己的电压器输出电压，是不是肯定的14.4V？’这些人更不会知道，有些大货车电压器电压是24V左右。

手机充电电源是5V，9V，12V等等，也是经过保护电路，保护板等调压限压到4.35V，按LZ的说法，必须得是4.3V以下才安全？万一保护电路，或保护板坏了，手机会爆炸？我用5V充电头给4.35V手机是小白。那所有手机生厂商，为什么不把充电头电压做成4.2V或4.35V，或者更低电压？14串电池得用58V充，单传得用4.15V充，这都是你的原话。而我之前得到的一块13串三元锂电池，原配充电器输出电压是56.4V，4056保护板也明确标示了输入电压5V，实测4056保护板连接电池的B-B-端，电压也是4.178V。我任何时候都没说过，用高于电池最高电压，不经保护板给电池充电是安全的，倒是你说，电动车电池裸奔使用的都是高手，保护板基本没可靠性可言，我经过保护板，用高1,2V来补偿压降和线损，是小白。谁都知道，裸奔用锂电池，不过是想省钱罢了。说我的说法是不负责，比起你这说法来，大家评价一下，谁更不负责吧？

如果保护板不能保障电池和电路的安全，那么什么部件比保护板更有保障？降压恒流模块吗？模块可以降压恒压恒流，保护板的用途，自己去百度一下吧。而且，我是基本没见过，电压输出参数为4.2V，8.4V，12.6V等等的设备充电电源，你也不会懂什么是线损和压降。说别人“迷信保护板”？难道裸奔，反倒比有保护板的电池组安全性更高？连保护板的工作原理都搞不清楚，就能妄下定论。就算保护板损坏了，也只是电路断开，无输入或输出了，请问，这对于电路电池有什么危险和伤害？

图上是350W电源，电压5.5V，电流调至最高，给带有4056保护板的三星35E充电，最便宜的保护板都有限压限流功能。

楼主让贴之前帖子的全文，有2个帖子，我把链接放上来，有空的坛友可以去看看，看清我和LZ的ID回帖内容，看谁才是靠一张嘴混论坛的小白杠精？

1篇是【绿联6s电池收到了】
http://www.shoudian.org/forum.ph ... &tid=1439980&extra=

1篇是【3串12伏 3安 车载充电器】
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1443604

coolbuddy

18684683708 发表于 2019-3-14 23:50
我原贴是说点烟器输出口电压是12V左右，具体电压得测量吧？那是我很清楚的知道，点烟器输出口电压熄火时是 ...

谢谢把帖子转过来，突然发现，你我是安全意识问题，无关乎技术问题。
汽车电池的电压在启机时电压14.4v，高低不过0.1v，不知道你量过几辆车。现在你倒提大车电压24v，你没发现，不提24v，我标题用电源而不用点烟器，都是对你有利的吗？
说电动车联盟有高手电池组是裸奔的，是你一再说傻子不用保护板，每一回复都针对你的某个论点，ok？
再问你两点，每个锂电池或组都有保护板，你去找一个正规厂家的商品，加到电池保护板上的电压，有超过4.2 或者4.35或都整组电压的吗？找那些山寨厂出的老年唱戏机就不回你了。
第二，你去买电器，厂家说我们的电器不带保护电路，反正你家有空开，有保险丝，有地线。你会买这样的电器吗？

18684683708

coolbuddy 发表于 2019-3-15 07:00

                               
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谢谢把帖子转过来，突然发现，你我是安全意识问题，无关乎技术问题。
汽车电池的电压在启机时电压14.4v， ...

就这3点：

1.不是每辆汽车点烟器输出口电压都是14.3-14.5，不论车是否启动，12-14.8都有可能。

2，电动车电池裸奔，只是为了省买保护板的钱，不均衡的串充，电池寿命会大大缩短。你说裸奔的是高手，用保护析的是小白，我才说电动车电池裸奔的是傻子，因为十几二十串的电池，不可能手动平衡充，这段原帖贴在下边，让别人判断

3，虾钻这论坛很多人都有，也是3串锂电池供电，充电器直接插在保护板上，随便找个人测一下到保护板的电压是多少？
4056保护板也有很多人用过，充电头到保护板的麦克口，电压又是多少？
谁的手机充电头输出电压不是5v或更高？谁的是4.2v或4.35v？
这都是你原帖的话

4，原帖链接也发在这，让别人去看看，我是不是说了点烟器充电需要做限流？而你说的是14.4v电压高过12.6v了，别在这偷换概念，原帖截图也贴出来了，让大家看看

coolbuddy

18684683708 发表于 2019-3-15 08:55
就这3点：

1.不是每辆汽车点烟器输出口电压都是14.3-14.5，不论车是否启动，12-14.8都有可能。

1.点烟器电压在启机时就是14v以上，大概率是14.3v以上，如果低于13v，不是发电机出问题就是电池出问题。
2，虾钻我没有，评价不了，但如果加到保护板的电压超过12.6v，我认为该产品有安全隐患。
3，电池组裸奔的人多了去，但我没说小白才用保护板吧？
4，原帖中，在我回不可以充之前，你说过限流的事？
5，4056请量电池端，麦口电压量他干嘛？请注意是量加到保护板上的电压。你一直扯5v，那你干脆说所有的电池都是220充满的算了。

18684683708

coolbuddy 发表于 2019-3-15 09:08

                               
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1.点烟器电压在启机时就是14v以上，大概率是14.3v以上，如果低于13v，不是发电机出问题就是电池出问题。
...

我只想问你，5v电源过保护板给1s锂电池充电可以，14.4v电源过保护板给3s锂电池充电就不行？这是你在这帖子开头就说的吧？原来只知道1s保护板能把输入5v电源降到4.2v，确不知道3s保护板能把14.4v电源降到12.6v，你用过保护板吗？我贴的这张图，你看得懂吗？电池端是不是12.5v？

截图，链接都发出来了，我该说的也都说了，不想再浪费时间，让别人自己看帖子，判断谁是自以为是的傻叉

kpj001

在监控好温度，电流，电压的情况下，这个不是事。不过给新手推荐就是不负责任了。好比有经验的电工可以带市电接线，让新手试试？

coolbuddy

18684683708 发表于 2019-3-15 10:09
我只想问你，5v电源过保护板给1s锂电池充电可以，14.4v电源过保护板给3s锂电池充电就不行？这是你在这帖 ...

你的词汇挺丰富的，不想和你有言语上的冲突。所以之前就说了，我认为的高手就是有知识储备，有文化底蕴。
我可以用5v电源直充没有保护板的18650。
我可以用20v的笔记本电源直充四串锂电，没保护板的。
但如果有人问我可不可以，我会说不可以。
你的贴图不就是要说明保护板能断电而已。
波音的飞机可靠性也很高，99·99%不会掉，然而就这么掉了。全球大范围停飞相关机型。
所以，我昨天发现了，你我是对安全观念上的问题，无关乎技术，你觉得有保护板就没问题了。12v左右的电压可以充。我觉得单靠一道保护板是不安全的，何况电压还高出那么多。
我问你的所有问题，你都绕开，
你买不买那些电器？
加到保护板上的有超压的没？

coolbuddy

18684683708 发表于 2019-3-15 10:09
我只想问你，5v电源过保护板给1s锂电池充电可以，14.4v电源过保护板给3s锂电池充电就不行？这是你在这帖 ...

对不起，我没有承认可以，5v直充本身就是不安全的，让保护板承受5v电压，本身就是不安全的。
这就好比，不接地线也可以靠空开断电，是不是就可以让人不用接地线了？反正有空开。