给2010版火狐选用电池的建议

o_o · 发表于 2010-5-14 12:07

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是不是可以考虑航模用的3S2200MAH的电池？比18650放电电流大,内阻低，，充电快，现在30C的可以5C充电了，价格也不贵，使用也很方便。理论计算一下，算电筒40W的功率，80%的效率，那么就是电池要提供50W的功率，3S电池按最保守的10V放电电压来说，电流就是5A，2200MAH的电池在5A的小电流放电因该可以持续25分钟左右，再备用2组电池就可以超过1个小时的放电时间了。关键是这个电池可以长时间大电流持续放电，比如10C/20A很轻松的，而且1组3S2200MAH的电池不会比3个18650体积大

SexCat · 发表于 2010-5-14 13:02

嗯，可以考虑

蜀山牛人 · 发表于 2010-5-14 14:06

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shouldbe · 发表于 2010-5-25 03:36

一看楼主就是玩模型的。

shouldbe · 发表于 2010-5-25 03:41

用这个电池还可以顺带把那个3S的报警器也一并做进去。这样有一只电池欠压就会自动告警。不过那种电池是方的。3S电池仓是品字形的，外形更接近圆形。不知真的做进去的是不是也要用个内筒先套上？

shouldbe · 发表于 2010-5-25 03:43

本帖最后由 shouldbe 于 2010-5-25 03:45 编辑

“关键是这个电池可以长时间大电流持续放电，比如10C/20A很轻松的”。这电池一般飞450直升机，3S2200的电池大约在5－8分钟。因为电流太大，所以实际能够放出来的电量也就1500－1800mah。而5A放电不过才2C，放出的容量更接近2200mah。我猜想实际的有效放电电量有可能不比2600mah的18650的三洋电池差。

特工Z · 发表于 2010-5-26 20:07

要不考虑一下法拉电容？？？

太阳神 · 发表于 2010-5-28 23:56

同样体积下能买的起的法拉电容，电压变化问题哪怕不用管，
它的能量只能支持点亮不到5分钟。
不过充电倒是一分钟就能解决了

radiozb · 发表于 2010-6-1 07:26

连法拉电容都想到了，真发烧。

BG2AUR · 发表于 2010-6-1 07:55

有道理，我也是玩RC的~~~~~~~~~~~~~~~~~·

中大哥 · 发表于 2010-6-1 08:29

电池架设计好是4粒电芯，等结果。

zzqzhangboy · 发表于 2010-6-1 10:43

那电池不行的

505153LJGS · 发表于 2010-6-2 08:17

10版火狐几月份亮相呢{:1_267:}

大大的树 · 发表于 2010-6-2 11:21

别的不说.只等火狐

alan726 · 发表于 2010-6-3 14:00

用4S 4000MA 20C 不更好

yonghmy · 发表于 2010-6-5 15:42

来帮顶

o_o · 发表于 2010-6-24 09:15

“关键是这个电池可以长时间大电流持续放电，比如10C/20A很轻松的”。这电池一般飞450直升机，3S2200的电池大约在5－8分钟。因为电流太大，所以实际能够放出来的电量也就1500－1800mah。而5A放电不过才2C，放出的容 ...
shouldbe 发表于 2010-5-25 03:43

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这个电池肯定比18650内阻小的多，用在火狐二上个人觉得有百益而无害

o_o · 发表于 2010-6-24 09:26

按火2的电池架来看，可能是2S2P,或4S1P 供电结构，保守算50W的实际电池功耗，每个18650的电流有3.5A以上。而且4个18650的平衡充电也是个问题，市场上好像没有一次能充4节的18650的平衡充电器，普通2节的充电电流太小。玩模型的就方便些，可以用A6，弄个4节的电池盒改下就成了

angeltin · 发表于 2010-6-29 10:32

A6贵啊买不起啊

转速 · 发表于 2010-7-1 18:51

模型用25C 2200MA 3S动力电池，单片内阻在2到3毫欧，3S体积在33X28X110以内，重量180克以内，5A放电可以保证有2200MA的容量放出。可以支持续50A的电流输出。
国产18650一般内阻有40毫欧以上。

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