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标题: PDD松下特斯拉18650交直流内阻及放电曲线测试 [打印本页]

作者: kailin 时间: 2023-12-27 11:06
标题: PDD松下特斯拉18650交直流内阻及放电曲线测试
这个月在PDD，每节5元多，分两次买了4节拆机松下特斯拉18650电池。

在不同电压下的交、直流内阻对比测试及容量数据如下：
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其中，交流内阻用HG2817电桥测试，直流内阻用电子负载测试，均用4线电池夹。其中，HG2817加了隔直流电容后再转接。
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放电曲线测试数据如下：
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用IC99充电器以0.6A放电到2.5V。

作者: skyfxf 时间: 2023-12-27 11:23
你这个算是论坛测的容量最高的了

作者: kailin 时间: 2023-12-27 11:28

skyfxf 发表于 2023-12-27 11:23
你这个算是论坛测的容量最高的了

测试温度高一些，容量也会高一些。
我这个测试温度在22-25℃之间，接近测试标称容量的环境温度要求。

作者: kailin 时间: 2023-12-27 11:44
关于交、直流内阻变化，出现明显差异。
以4#电池为例，交流内阻，满电4.16V、半电3.75V、低电2.9V，内阻依次升高，但只是从19mΩ升到24mΩ左右，变化不大。
但直流内阻，在曲线比较平缓的半电3.75V状态，测试内阻最低，30mΩ；满电4.16V内阻其次；低电2.9V内阻最高，达到了84mΩ，变化非常大，是半电时的接近3倍。

同一颗电池，测试交流内阻，在不同电压状态的测试结果更一致，我想这也是电池规格通常只标交流内阻而不标直流内阻的原因之一。

作者: skyfxf 时间: 2023-12-27 11:57

kailin 发表于 2023-12-27 11:28
测试温度高一些，容量也会高一些。
我这个测试温度在22-25℃之间，接近测试标称容量的环境温度要求。

我测亿纬35V也是在办公室室温二十四五度的时候只有3300mah左右少了200左右

作者: TEMS 时间: 2023-12-27 13:06
看一下

作者: tl3227692 时间: 2023-12-27 14:36

skyfxf 发表于 2023-12-27 11:57
我测亿纬35V也是在办公室室温二十四五度的时候只有3300mah左右少了200左右

...

你这也差太多了吧，我上午测试了下，4块买的力神 21700 4000MAH的电池，室温12-13度，，EBC放电2A，，，，三天前充满的，，，2A放电到2.8V，，，放出3750容量，，，1030测内阻，没记错应该是10毫欧，，，，还行，凑合用，现在正在充，，2A充电，刚刚正好充满，充进3705毫安时，，，，看来这些放电要设置到2.5V

作者: skyfxf 时间: 2023-12-27 14:41

tl3227692 发表于 2023-12-27 14:36
你这也差太多了吧，我上午测试了下，4块买的力神 21700 4000MAH的电池，室温12-13度，，EBC放电2A，， ...

我当时是放到2.7V

作者: 怒独僧 时间: 2023-12-27 14:47
这数据表格搞得真清晰。省得我自己测了。
我也买了一堆这个电池，以前都用拆机小容量的，现在终于可以玩玩大容量的了。

作者: 农村小伙负二代 时间: 2023-12-27 16:11
测试架出线感觉不舒服
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作者: lho 时间: 2023-12-27 17:04
本帖最后由 lho 于 2023-12-27 17:05 编辑

kailin 发表于 2023-12-27 11:44

关于交、直流内阻变化，出现明显差异。
以4#电池为例，交流内阻，满电4.16V、半电3.75V、低电2.9V，内阻依次升高，但只是从19mΩ升到24mΩ左右，变化不大。
但直流内阻，在曲线比较平缓的半电3.75V状态，测试内阻最低，30mΩ；满电4.16V内阻其次；低电2.9V内阻最高，达到了84mΩ，变化非常大，是半电时的接近3倍。

同一颗电池，测试交流内阻，在不同电压状态的测试结果更一致，我想这也是电池规格通常只标交流内阻而不标直流内阻的原因之一。

测试的好，有的人还质疑交流内阻没用

作者: whysn 时间: 2024-4-18 20:11
本帖最后由 whysn 于 2024-4-18 21:07 编辑

闲鱼上买了4支拆机特斯拉18650电池，充电，到4.19V，0.7A放电到2.5V，也测试了一下容量。

作者: kailin 时间: 2024-4-19 21:50

whysn 发表于 2024-4-18 20:11
闲鱼上买了4支拆机特斯拉18650电池，充电，到4.19V，0.7A放电到2.5V，也测试了一下容量。 ...

总体容量还可以，容量一致性不好
价格怎么样？

前几年我记得黄豆家处理过一批，单价4.5元左右，当时不缺电池就没买，后来想买的时候发现没了，某宝靠谱点的店铺只有正常价格单颗要13元上下
这次PDD的优惠总算是赶上了

作者: yang9845 时间: 2024-4-19 23:19

muscel 发表于 2024-4-19 22:30
终于有人测直流内阻了，这才是真实内阻，交流内阻毫无意义

原来你是在这帖子里以为找到宝了，我都懒得说了，你看下他这直流内阻，有多大参考意义？我们需要的随便给人一说，这电阻内阻多少，你却说，慢点，我们先搞清楚，多少C放电，多少温度，多高电压，然后我的负载电流还是准的等等，没重复性的数据你拿来干什么？？？

作者: whysn 时间: 2024-4-20 00:17

kailin 发表于 2024-4-19 21:50
总体容量还可以，容量一致性不好
价格怎么样？

8元一只，只能凑合用一下。

作者: kailin 时间: 2024-4-20 10:27

whysn 发表于 2024-4-20 00:17
8元一只，只能凑合用一下。

容量差别那么大，单个用可以，组电池组还是算了

8元不便宜，某宝商家标分容3400的特斯拉18650现在也是这个价
前几年我买过他家的特斯拉21700，测了3节，容量均在4800mAh以上
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作者: kailin 时间: 2024-4-20 10:52

muscel 发表于 2024-4-19 22:38
还有，上次那个说isdt测试内阻不准的，出来走几步

测电池内阻，4线测试是标配（极少数情况，焊线或者用螺丝固定接线的电池，测试过线阻及接触电阻足够小也足够稳定，评估过不影响测试结果的前提下，没条件可以斟酌考虑2线）
而充电器一般都是2线测试，软件计算还可能对数据作处理，内阻测试数据不能当真
包括充电器的容量数据也是一样，不能当真
要与电子负载对比后才能知道容量是否准确

我用电子负载对比过
手上这台IC99测试1.2V镍氢电池容量都不准，偏高百分之几，不过测试3.7V锂电池容量又挺准
所以这次才直接用IC99测试特斯拉18650容量和放电曲线

充电器测内阻，则对比也没用，2线测试决定了充电器就是无法测准
我基本不看IC99的内阻测试数据

作者: kailin 时间: 2024-4-20 18:45

muscel 发表于 2024-4-20 17:39
测内阻终极方法是欧姆法，根本不需要四线

建议学习下为什么要4线测试，不然你理解不了为什么测电池内阻要4线测试才会准
https://zhuanlan.zhihu.com/p/339614870

不管是用交流还是直流测试低电阻，都离不开4线测试

由于接触电阻的影响，2线测试，差个几十毫欧姆很正常，有时差几百毫欧姆也不奇怪

4线测试可以基本消除接触电阻对测试结果的影响

作者: kailin 时间: 2024-4-20 21:53

muscel 发表于 2024-4-20 20:57
我当然知道四线测比两线精准，但是最精准的轮不到四线法，而是欧姆法

你现在知道4线比2线准，但你还没想明白为什么4线会更准

等你想明白后，就不会说出这样的话了

作者: kailin 时间: 2024-4-21 00:08

muscel 发表于 2024-4-20 23:28
你自己根本不知道情况上来就喷，我也是被你带沟里了

根本不是二线四线的问题，而是直流交流问题，去年我 ...

这类充电器用的是2线法测直流内阻，另外，充电器还可能加未知算法的内阻数据补偿，这决定了这个直流内阻测试数据不可靠，这就是我想表达的
这个充电器测出来的内阻数据，只是解决了有无数据的问题，只能说比没有任何内阻数据要好一些

要说是否准确，那当然是不准，自己知道大概范围，有个参考就行。
拿这个数据来上网交流，说实话，意义不大
因为你测出来100mΩ，此时电池实际直流内阻可能10mΩ，也可能300mΩ

作者: kailin 时间: 2024-4-21 00:11
你要明白了4线测试内阻原理的话，哪怕拿个万用表加个大功率放电电阻，用4线法测试直流内阻，都比充电器测试靠谱得多

作者: jacky1124 时间: 2024-4-21 20:11

kailin 发表于 2024-4-21 00:11
你要明白了4线测试内阻原理的话，哪怕拿个万用表加个大功率放电电阻，用4线法测试直流内阻，都比充电器测试 ...

《庄子·秋水》

作者: kailin 时间: 2024-4-21 20:43

jacky1124 发表于 2024-4-21 20:11
《庄子·秋水》

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