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rc5 发表于 2009-7-22 17:31

激光终于可以点汽油了

福特发动机：激光代替火花塞
                                                                2009-7-21 8:40:09                  leftlanenews                              
                        
               
                                                            http://pic.fblife.com/upload/2009/07/small_news_0.579274046038871.jpg
日前，福特在英国伯明翰大学的研究中心正研发新型的点火方式——激光点火，来代替现在的火花塞。
而激光点火也带来了很多的优点，比如低温下的点火不再受限制；更少的油耗，由于激光的稳定性，在启车的时候就大大减少了喷油量；耗电方面，传统的火花塞式有时难免会因为没电而不能启动而发愁，但是激光却不然，需要的启动电量很少。
而福特这一科技的提出，也暗示着以后汽车点火方式的走向，预计很快，福特就会在其概念车上应用激光点火。

rc5 发表于 2009-7-22 17:32

以后的车打不着了，把激光手电插进去，一下就跑起来了。

laomao0000 发表于 2009-7-22 18:01

耗电方面，传统的火花塞式有时难免会因为没电而不能启动而发愁，但是激光却不然，需要的启动电量很少。 ...
rc5 发表于 2009-7-22 17:31 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
啥时候激光能代替启动电机了？

stormkiller 发表于 2009-7-22 18:32

楼上的同志，理解有些问题哈

菜鸟不飞 发表于 2009-7-22 18:56

楼上的同志，理解有些问题哈
stormkiller 发表于 2009-7-22 18:32 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif

在你看来理解有误，那正过来，替代火花塞。可是激光的效率比火花塞高吗？

诺青 发表于 2009-7-22 19:15

riva 发表于 2009-7-22 20:01

普通激光低温下就不行了吧？

POWER_RDX　 发表于 2009-7-22 21:40

LD直出的激光可以承受较大幅度的温度波动。但是“激光启动耗电少”这点太扯淡了，启动电机都要几百瓦了，火花塞那点能量完全可以忽略

电子幽灵 发表于 2009-7-22 23:49

火花塞的效率很高啊,应该比激光高好几倍吧?

电子幽灵 发表于 2009-7-22 23:51

再说,汽缸里黑油油的.挡住了激光的玻璃窗,还能点火吗?

rc5 发表于 2009-7-23 08:50

汽车上的启动电机只是启动汽车时用，平时正常运行时（不开空调，不开音响, 不开大灯)，典型汽车发动机有4-6缸，每个缸有一个火花塞，汽车发动机转3000rpm时，每个火花塞每秒爆50个火花，整个发动机200-300个火花/秒，这个耗电应该不少了。

发动机里的油污是因为发动机燃烧不完全照成的，所以要经常检查火花塞的间距并及时调整已保持发动机尽量燃烧完全。所以如果用激光点火，有可能通过一些传感器及时调整激光强度，让发动机一直燃烧比较完全，就没有那么多油污积累在发动机内，少量油污还可以通过加大激光功率来烧穿。

菜鸟不飞 发表于 2009-7-23 09:32

汽车上的启动电机只是启动汽车时用，平时正常运行时（不开空调，不开音响, 不开大灯)，典型汽车发动机有4-6缸，每个缸有一个火花塞，汽车发动机转3000rpm时，每个火花塞每秒爆50个火花，整个发动机200-300个火花/秒 ...
rc5 发表于 2009-7-23 08:50 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif

“用激光更先进”这点我可以相信，但就目前的技术很难让我相信“用激光更省电”。
另外，不要强调火花塞做功次数多，换了激光一次也不会少，激光效率不会因为火花塞做功次数增多而提高。

etcusx 发表于 2009-7-23 09:46

LS说的有道理，还有就是激光需要透镜，还有耐高温如何的问题，如果沾油了。。。。聚焦就不准了，火花塞的成本和激光的成本还有用激光不会比火花塞更环保的说。。。

laomao0000 发表于 2009-7-23 10:47

楼上的同志，理解有些问题哈
stormkiller 发表于 2009-7-22 18:32 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
点火问题是解决了，不过，发动机光打火能发动吗？{:1_217:}

laomao0000 发表于 2009-7-23 10:50

少量油污还可以通过加大激光功率来烧穿 ...
rc5 发表于 2009-7-23 08:50 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
吼吼，油污只会烧黑（碳化），不会烧穿的
要是能把碳化物烧穿的话，这个能量足够把激光窗口的玻璃（或类似的）烧融了，

rc5 发表于 2009-7-23 11:33

油污只会烧黑（碳化），不会烧穿的
*************
按俺这么多年开车的经验来看，发动机内壁积碳是因为温度不够，温度够（比如跑高速时）不但不积碳，过去积的碳还有烧掉的可能，这样在激光的高温下，少量瞬间积下的碳会立刻被发动机吸入的氧气烧掉。

这种设计肯定一开始是用在很高端的车辆上，所以价格不是问题，所谓“省油不一定省钱”

stormkiller 发表于 2009-7-23 11:46

点火问题是解决了，不过，发动机光打火能发动吗？{:1_217:}
laomao0000 发表于 2009-7-23 10:47 http://shoudian.org/images/common/back.gif

人家楼主只是说能代替火花塞，又没有说就此取消了启动电机{:1_223:}

rc5 发表于 2009-7-23 11:47

看看这套系统的一些介绍:
The laser beam is delivered by a thin, fiber-optic cable to a focusing lens that would take up much less space than a spark plug, allowing engineers greater flexibility in designing valves and cylinders. The laser beam can be split to ignite the fuel mixture from multiple points deep in the cylinder, making for a more efficient burn than a spark plug can achieve, reducing emissions and getting better fuel economy. Another advantage to the laser system is that part of the beam can be reflected to a receiver and used to gather data on the fuel mixture and the quality of the burn.

激光将在发动机气缸内多点同时点火，这样效率会比现在火花塞的单点点火高

laomao0000 发表于 2009-7-23 12:46

油污只会烧黑（碳化），不会烧穿的
*************
按俺这么多年开车的经验来看，发动机内壁积碳是因为温度不够，温度够（比如跑高速时）不但不积碳，过去积的碳还有烧掉的可能，这样在激光的高温下，少量瞬间积下的 ...
rc5 发表于 2009-7-23 11:33 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
你说的那不是积碳（真正的碳），而是结焦，是汽油里的胶质物
还有，气缸里是贫氧，不是富氧

龙_飞翔 发表于 2009-7-23 12:56

看来 搞这个新闻的家伙 没在咱们坛子混过啊 哈哈哈

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