A8的那个led不是照明用的。主要照明是隔壁的海拉双光透镜。
主要是利用LED炫目的特点，让前方的汽车在后视镜上看到后方有车而已。
欧洲大多国家都规定：白天一定要开灯的！led的寿命长，刚好用在示宽灯上了。 ...
还是这个专业！ 路过学习了哈:) :handshake :victory: 感觉汽车上用LED大灯，赶时髦的成分多。仔细分析下，LED的优点在车上体现不明显：
寿命长 - 比整车的寿命长就没有意义了。何况灯泡的寿命也够了，我开车有二十多万公里了，没遇到过任何一个灯泡被烧的情况。
光效高 - 汽车有发电机，不存在续航问题，几十瓦的灯泡对油耗的影响根本感觉不到。
LED的缺点倒很明显:
光色高，穿透力差 - 也许随着技术的进步，这一点可以逐渐克服，但起码目前不行。
成本高 - 一辆车就能跑那么几年，成本收不回来。 原帖由 汽车杂志 于 2008-6-9 12:35 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
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欧洲大多国家都规定：白天一定要开灯的！led的寿命长，刚好用在示宽灯上了。 ...
DRL， 1972年从芬兰开始，现在大多数发达国家都采纳。欧洲的研究表明DRL可以减少大约四分之一的白天多车、车与人之间的车祸伤亡。
其实就那么几个灯，可以避免多少人的生命损失！ 转弯灯用LED最好，经得起闪啊！ 奥迪A8的W12就有LED的 摩托，尤其是电动的，用LED应该还是蛮有意义的。:lol
对DRL的要求，美国是个例外。这一个例外，就是两亿多辆车。从美国买的车要在加拿大上牌的话，第一件事就是改电路，把DRL功能加上。 原帖由 小文子 于 2008-6-10 21:30 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
转弯灯用LED最好，经得起闪啊！
同意哈！转弯灯亮的时间短，功率小，所以还不用考虑散热，俺一直想从网上订一对玩玩。不过这灯泡是不是进步了？俺的转弯灯老也不坏！ 这里 汽车灯的高手多呀。。。。。
回复 9楼 虾段 的帖子
按CREE产品的技术Q5*10是达不到2000LM的，当然如果装电流加大最大限是可以的，按市场上现在的产品的光效85%-93%的比例来看还不如用MC-E更好，要不就只能等了，现在CREE的产品已经生产到了161LM/W的产品，只是还没有供应到亚洲罢了 原帖由 汽车杂志 于 2008-6-9 12:35 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gifA8的那个led不是照明用的。主要照明是隔壁的海拉双光透镜。
主要是利用LED炫目的特点，让前方的汽车在后视镜上看到后方有车而已。
欧洲大多国家都规定：白天一定要开灯的！led的寿命长，刚好用在示宽灯上了。 ...
正解，学习了。 2,3,4,5楼等前面回复的大虾都说的很有道理！
俺也说几句：汽车前照大灯的作用大致可以有以下两个，1让别人看到车辆位置，2让驾驶员看清楚路面情况。就目前的话，LED只能满足1,不能满足2.这个也是众多品牌汽车把Led作为前照示宽灯的原因。 1# fatpig
现在已经不是问题了，CSM-360档为2100-6000LM，（3.2A-6.3A、12.8V-13.6V）做前大灯够用了吧，产品色温为冷白色、中性自然白和暖白（2700K-6500K）冷白分为WF、WG、WH、WJ中性白分为WE、WF、WG、WH暖白分为WE、WF、WG
加上电源、反光杯、散热器就成了。http://img01.taobaocdn.com/bao/uploaded/i1/T1SZNoXexMXXcK57jb_124631.jpg_310x310.jpg
同意哈！转弯灯亮的时间短，功率小，所以还不用考虑散热，俺一直想从网上订一对玩玩。不过这灯泡是不是进步了？俺的转弯灯老也不坏！
hanarmy 发表于 2008-6-10 22:48 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
转向灯不能直接换LED的，原车是闪光器要换，不然闪烁频率不对 已经有了啊，奥迪新款车有一款就用的双色LED前灯！！！！！！！！！！