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hgmn 发表于 2017-7-25 12:55

不知是否本论坛的坛友到电动车论坛蹭本人的热度

本帖最后由 hgmn 于 2017-7-25 12:56 编辑

有点过了
http://www.ddclm.com/bbs/forum.p ... 9395&extra=page%3D1
http://www.ddclm.com/bbs/thread-499411-1-1.html
你开你的店就好了，跑来把我的工艺做反面典型，还质疑得精华。
这是在手电的精华，你也来吧。

自组力神1865SZ 三元锂5P7S电池组锡焊（使用情况随时更新）
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=456428
(出处: 手电大家谈-手电筒爱好者之家)

hgmn 发表于 2017-7-25 12:57

本帖最后由 hgmn 于 2017-7-25 15:25 编辑

沙发备用可能的原因

看看厂家做的电池组的手艺如何
http://www.ddclm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=499330




从一个18650电池专业玩家的角度来谈一下目前锂电池的加工现状
http://www.ddclm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=499395

popoball 发表于 2017-7-25 13:09

又要开撕了？

dqp05 发表于 2017-7-25 13:28

刚从那边过来，自己DIY，动力用，我是赞同用铜线+锡焊。点焊如果设计不好，是不适用于动力用的，因为镍带和焊点的导电性比铜差远了。
用锡焊，只要掌握好技巧，应该是可靠的，生手就不能用这个方法，容易焊坏电池。

coyte 发表于 2017-7-25 13:32

指明道姓用来做反面教材确实不妥

hgmn 发表于 2017-7-25 14:08

coyte 发表于 2017-7-25 13:32
指明道姓用来做反面教材确实不妥

他说是手电的菜青虫，如果真是。我本来还听同情这个人，没想到是这样的人。

tl3227692 发表于 2017-7-25 14:12

觉得不一定吧，青虫一般不会这么拉仇恨，毕竟是做商家的人，另外你那帖子是才注册的人，至少我知道的青虫在一乐，数码，广坛，矿坛都有老马甲，几个QQ群都有账号，当然一切都是我的猜想，还是楼主联系上了再说吧，觉得最快的方式，楼主还是去青虫的淘宝店铺旺旺联系下，这个速度应该是最快。

三爷 发表于 2017-7-25 14:39

楼主不要激动，青虫说的也不无道理。http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
直接引用确实有点不好。
在业余情况下没有专业工具楼主的方法也不失为好方法的。
大家可以就技术反面讨论讨论。

oneone1987 发表于 2017-7-25 14:42

还是不提倡楼主的这种连接电池工艺，一个是安全阀没法保证，还有就是在一节电池内部短路的时候是不是会顺带把整个电池组短路了，然后就起火了，点焊的话我没试过，不知道会不会融开焊点，还是特斯拉的电池焊接工艺最好，DIY的商家基本就没考虑过电流密度的问题，一整个方的电池组，接线又只有端部的一块，最远端的电池会因为铜带或者镍带的内阻导致电量无法放完，最近的电池有可能过放，这个还是要好好考虑下，特别是大电流的情况下。

华电人 发表于 2017-7-25 15:06

我觉得就是讨论技术嘛！

hgmn 发表于 2017-7-25 15:11

oneone1987 发表于 2017-7-25 14:42
还是不提倡楼主的这种连接电池工艺，一个是安全阀没法保证，还有就是在一节电池内部短路的时候是不是会顺带 ...

你去看看，我有关于汇流的帖子

hgmn 发表于 2017-7-25 15:13

三爷 发表于 2017-7-25 14:39
楼主不要激动，青虫说的也不无道理。
直接引用确实有点不好。
在业余情况下没有专业工具楼主的方法也不失为 ...

他那个账号在电动车论坛是个新人，没有多少人知道。我的帖子每天上来好几遍，他发帖肯定不是疏忽。没想到是这样的人。

hgmn 发表于 2017-7-25 15:17

华电人 发表于 2017-7-25 15:06
我觉得就是讨论技术嘛！

那不是技术讨论，不光质疑我的工艺，而且质疑论坛为何给精华。还在我的帖子里说我是小人，后来改成小心眼人。这是不是小人作风。

MAGLITE 发表于 2017-7-25 15:23

oneone1987 发表于 2017-7-25 14:42
还是不提倡楼主的这种连接电池工艺，一个是安全阀没法保证，还有就是在一节电池内部短路的时候是不是会顺带 ...

diy的你跟大厂商业化成品怎么比嘛

jinsddn 发表于 2017-7-25 15:34

这么快就杀过来啦，看来手谈和电动车联盟可以搞联谊了。
实事求是地讲，双方都有一定的道理，不过指名道姓确实不妥，讨论技术就讨论技术，对事不对人。
相比之下，手谈的商业味还是比电盟要淡一些，个人看法哈

hgmn 发表于 2017-7-25 16:17

jinsddn 发表于 2017-7-25 15:34
这么快就杀过来啦，看来手谈和电动车联盟可以搞联谊了。
实事求是地讲，双方都有一定的道理，不过指名道姓 ...

手电的电池板块，大家固守镍氢，赚不到钱。电动车消耗大，所以店家早晚会跑去。只是这个做法太令人不齿。

jianhua.fei 发表于 2017-7-25 16:27

青虫这样举列子，确实被引用的帖子作者感觉无法接受

其实楼主也不必太在意
青虫说的也不是完全不对，锡焊18650确实有潜在的不安全因素在里面， 能点焊的尽量点焊吧 安全第一位 不是嘛！
我自己也锡焊了一组动力电池组：
http://www.shoudian.org/thread-474372-1-1.html

现在想想 还是整一台点焊机来的安全点，虽然我对自己锡焊电池手艺有信心，但是不能保证每颗电池都焊接的很到位 是不是？

oneone1987 发表于 2017-7-25 16:35

MAGLITE 发表于 2017-7-25 15:23
diy的你跟大厂商业化成品怎么比嘛

DIY不是为了精益求精么，不然直接买成品更便宜啊，但是成品有缺陷的话厂家是很难改的，因为生产线不好调整，要等下一个版本的产品

桶子小白 发表于 2017-7-25 16:47

楼主是来蹭热度的吗？

hgmn 发表于 2017-7-25 17:27

桶子小白 发表于 2017-7-25 16:47 static/image/common/back.gif
楼主是来蹭热度的吗？

我2009发的精华帖到现在有十一万的点击率。我还需要蹭热度吗。看来你就如同你的ID一样。

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