轩逸不错，家用舒服
没esp 的pass
卡罗拉2014款cvt，2年了，卡卡的优点是没什么缺点，缺点是没什么优点，比较中庸的一款车，省油耐用。另外感觉悬挂有点硬，过坎恼火，还有底盘偏低，路不平要慢点，磕了几次了。
雷凌1.8双擎，去4S开了试试就知道，还有就是省油。
卡罗拉 2017 1.6 cvt
安全第一，没有ESP坚决不买http://auto.sohu.com/20151207/n430178986.shtml
本帖最后由 天涯一匹狼 于 2017-4-15 14:43 编辑
反正我个人是不会选小排量的，涡轮增压要达到一定转速才起作用，在市区吧频繁起步，T不起作用，所以起步软肉，而上了高速T是起作用了可排量又不够了，高不成低不就的，还是大排量爽，多不了多少油。
比如马自达CX4吧，传统的蓝天创驰自吸，2.5L版百公里综合才5个油，据说有人跑出4个油的，而且不带T的机头维护保养比带T的便宜，寿命也相对更长。
当然，你自己定了心理价位的就不好说什么了。
天涯一匹狼 发表于 2017-4-15 14:41
反正我个人是不会选小排量的，涡轮增压要达到一定转速才起作用，在市区吧频繁起步，T不起作用，所以起步软 ...
实际我心理觉得，家用门槛应该在1.8自吸
雷凌是必须的哈，都送车模了你还要怎地！
最后定了标志408 ，来和大家汇报下，谢谢大家的中肯建议和热心指点！！！
卡罗拉吧。
就是没有ESP，而且后排钢板简配了。 这个价位卡罗拉是不错的选择
恭喜楼主选了408，啥配置啊
dadodo 发表于 2017-4-19 21:45
恭喜楼主选了408，啥配置啊
谢谢啊 1.6t 自动豪华 预计落地 14个以内，比轩逸贵不了多少
卡罗拉，保有量大啥都方便便宜，几乎没缺陷。后者送的都是没用东西，买车不要买带天窗，徒增麻烦浪费钱没有一点用处，就针对中国人喜好搞的东西
浮生，若梦 发表于 2017-4-14 22:58
天窗？ 我当时因为座椅，轮毂，倒车雷达，无钥匙系统被迫选了最高配，天窗不能没有，然而，天窗到现在这 ...
{:5_589:}{:5_589:}{:5_589:}，用过的人才知道喜欢天窗这玩意就中国人土鳖的想法，天窗专门给你搞到高配车上，加钱买没用的东西，你想买高配没天窗的车还不好找，所以说钱多人傻啊...
如你所说降低强度，毛病和漏水几率，多掏钱，最关键是没用处，有用常用就不说毛病了...
说1.2T肉的人都是想多了，实际上1.2T的扭距比1.8自吸还大，1500转输出最大扭距保持到四千转，这个转速区间涵盖了日常用车的大部分发动机状况，同等条件下的1.8自吸发动机扭距才叫弱（最大扭距175NM/4400转），1500转时扭距只有140NM，而此时1.2T已经有185NM，起步绝对比1.8自吸快。经过十几年的发展，现在的涡轮增压技术已经非常成熟，保养成本与自吸车几乎无差别，在全球讲究环保意识的前提下，连坚守自吸阵营的日系车都全面上涡轮了。
hfshen 发表于 2017-4-14 11:20
干嘛非得买日本车，难道没有其他选择吗？
不是干嘛非得买日本车， 而是开过车的才会知道日系才是王道。
浮生，若梦 发表于 2017-4-14 11:24
买雷凌双擎，卡罗拉满大街都是，不得劲。
这到是， 拉罗拉街车了
boywoe 发表于 2017-4-14 12:37
论坛的同志们把轩逸 福克斯基本都否了，雷凌和卡罗拉尺寸一致啊？
FOCUS绝对否。
车是好车， 可惜长安生产的，那个工艺和精度就不提了，小几年后普遍各种问题，你去车坛看看就知道了。
浮生，若梦 发表于 2017-4-14 15:36
如果真考虑啊B级车，斯柯达速派可以说是性价比很高的一款了。
我朋友一辆这个， 后备箱常备机油。 这种‘混合动力’还是免了吧， 大众的车，能不碰就别碰，都很烂。