一体化内置电池其实最大的考量是为了减少接触电阻。
当初用G2的时候内置电池的消耗量都非常稳定。。电量从不会有不降反升的时候。。待机一晚少3%的电量。。现在的G4可换电池。。刚开始能待机一天半。。现在同样的使用量只能待机一天了。。而且刚开始的时候待机一晚电量反升2%。。现在待机一晚电量反升5%。。估计电池一俩个月都没动过接触电阻也慢慢的变大。。像诺基亚晚期的电池接触方式改为夹片式的接触估计也是为了减少接触电阻。。 本帖最后由 szkent 于 2016-12-25 13:46 编辑
G4，LG的G4么？
上市有一年半了，你使用的G4也有些日子了吧，
你干嘛不讨论一下，电池已经老化带来的因素呢？
你这例子是电池老化带来的现象更明显些吧，是内阻较大造成的，不排除你的电池不是原装品。
接触电阻是有，但不会像你描述的一样。 我们的手机待机都掉电的 在手机上我感觉稍微一点接触电阻影响不大 电阻微乎其微，以前都是用镀金触点的
原因是：
电池容量大了；
手机整体工艺高集成，内置更效率；
减少在电池和外壳上的成本投入；
减少非原装电池带来的各种故障。
还带动了二级服务市场的效益 是会降低使用时间
像诺基亚BLD-3 BLB-2电池的手机，15年左右，一般都是拆机清洁触点才放心用 电流那么小，只要电极不是太脏，应该问题不大 zhangjunlvshi 发表于 2016-12-25 15:04
电流那么小，只要电极不是太脏，应该问题不大
待机小电流没有影响
亮屏通话极端情况下电流相对很大，内阻大意味着电压压降下的快，很多老手机用老电池待机没问题一打电话没多久就自动关机了。
体积 接触电阻问题在可换电池设计中不可忽略，原因其一是接触面氧化，还有就是夹灰尘以及电池或手机变形带来的接触压力降低。电动工具都是夹式接触，就是为了稳定接触压力清除灰尘和氧化物。镀金是可以减少接触电阻，但磨损或夹杂灰尘无法避免。
传统弹片式的电池接触方式电阻肯定大于内置电池排线的扣压方式。。诺基亚后期电池改为夹片式的接触估计也是基于接触电阻的考虑。。 内置电池其实最大的考量是为了减少接触电阻？？手机厂家N年都没有发现这个问题？？？
内置电池为了减小体积，
SIM卡为什么越做越小，也是为 了减小体积 厂家意思不是等使用一年以后，电池不耐用了逼你换手机的节奏吗？记得以前自己换个电池还能继续战斗几年，现在电池不耐用了很少人会去换电池而直接换手机 现在手机耗电量越来越大，但手机厚度越来越薄，而电池技术进步并不大，采用内置电池能够充分利用手机内部的空间，尽量扩大电池体积，从而以大体积获得大容量的效果。当然，另一方面，采用内置电池也有利于促使消费者勤换手机。
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