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whseen 发表于 2016-12-2 05:39

一种山地车线闸省力装置蜗牛片

我的自行车轮组厚度不均，经常导致一两个地方刹车抱死，最后车胎一两处严重磨损，只能换车胎。换铝合金轮组强度下降容易被V刹的廉价闸皮磨坏，换碟刹就别想了，我的烂车不支持碟刹。后来发现网上有山地车蜗牛片配件，利用轮轴杠杆的原理可以扩大V刹活动行程，适当的减小制动力可以起到很好的防抱死，最大的缺点不便宜，一个蜗牛片需要75元，万一出问题直接买了两个，另一个备用，好贵的学费。。。我设计的话，可以适当地简化结构降低成本，尽量做到3个共75元的售价，不用滚珠轴承和金属的滑轮，改用自润滑聚甲醛POM塑料做的滑轮直接跟转轴滑动摩擦也不错，不仅可设计成V刹上用，也可以设计成滑轮式走线架，利用滑轮可降低线管弯曲的摩擦，大大改善了线闸的性能，还可以变速省力提高指拨和变速器的定位性能。原本的禧玛诺TX35变速器越野后终于壮烈牺牲，可以升级更好点的变速器。新的禧玛诺TX55也内置了一颗塑料滑轮，挂档的性能比禧玛诺TX35好，刚到货后装不上，后来我网购几种吊耳，找了一个能装到我的烂自行车上的，然后就可以把新的禧玛诺TX55变速器装上了。

CHINA984110 发表于 2016-12-2 08:08

任务

flybike007. 发表于 2016-12-2 08:11

{:5_639:}

zq7310 发表于 2016-12-2 08:32

来看看

sd9395小蜜蜂 发表于 2016-12-2 08:45

{:3_111:}

sfwjsxg 发表于 2016-12-2 08:56

这想法不错，扩大了行程，如果刹车力减少不多，就真的很不错哇

♂猪猪㊣ 发表于 2016-12-2 09:02

任务

lyg_asen 发表于 2016-12-2 09:06

任务

whseen 发表于 2016-12-2 12:03

sfwjsxg 发表于 2016-12-2 08:56 static/image/common/back.gif
这想法不错，扩大了行程，如果刹车力减少不多，就真的很不错哇

刹车力度确实减小不多，稍微用力点捏闸后轮可以抱死。行程扩大后不洗要经常调轮组偏摆很方便。

sfwjsxg 发表于 2016-12-2 12:10

whseen 发表于 2016-12-2 12:03
刹车力度确实减小不多，稍微用力点捏闸后轮可以抱死。行程扩大后不洗要经常调轮组偏摆很方便。
...

那的确不错！

yizhai 发表于 2016-12-2 14:05

看似不错的。

手电照过的国度 发表于 2016-12-2 21:59

不懂诶

panx 发表于 2016-12-3 09:22

禧玛诺内三速+有散热片罗拉刹车（车圈无损）的飘过！{:5_605:}

longliu 发表于 2016-12-3 09:31

看不懂的路过

xianglang 发表于 2016-12-3 09:40

renwu

shoutanbbs 发表于 2016-12-3 10:06

直接换线刹不就行了吗？

leonjugang 发表于 2016-12-3 10:21

还是碟刹好 就是不方便维护

ff-风 发表于 2016-12-3 11:52

这和复合弓的原理有点类似。

whseen 发表于 2016-12-3 13:09

shoutanbbs 发表于 2016-12-3 10:06
直接换线刹不就行了吗？

我的烂车怎么换碟刹，要换的话需要先换花鼓支持碟片，但是车架子不支持碟刹。另外快拆的缺点真的体现出来了，我爸和我前几个星期爬山的时候，我爸的自行车停放后前轮组没了，最后只能找出租车把自行车弄回家了，到附近的修车店里买了一个几十块钱二手轮组。为了避免一些问题，把快拆都给用铁丝捆住了。所以自行车不能买新的，二手的升级下也不错。

whseen 发表于 2016-12-3 13:21

leonjugang 发表于 2016-12-3 10:21
还是碟刹好 就是不方便维护

还是油碟最好，现在满大街的摩托都是油碟，而且4千元价位的摩托一个油碟也就一百多元，耐用性可能比线碟好。山地车油碟水太深，一百多价位好像有漏油的，好的又比摩托车油碟贵。线碟得用过才知道，我在超市里试过一些一两千元的线碟山地车，刹车太软了，V刹的很灵。http://www.biketo.com/knowledge/9400.html。。V刹配件建议买AVID SD3挑便宜的，自带了金属管结构不磨刹车柱，其它的V刹会磨损刹车柱。

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