sailens 发表于 2016-10-23 08:56

楼主这车比较久了～车是前3（3片大盘）后7（7速飞轮），总共21档速度。平时市内骑行，一般大盘用中盘，后飞按照骑行速度调节。其实骑车跟开车一样，开车1档起步轻便，速度加起来了就加档，发动机（人）一直保持在比较平稳的状态就比较好，也是变速车的作用，省力。不过这车也就代步骑骑，现在主流的山地车已经是前3后10，30速了～

whseen 发表于 2016-10-23 09:15

是一体尾钩，变速的时候要像汽车那样挂挡起步。旋飞花鼓换塔轮便宜。





钓鱼大爆护 发表于 2016-10-23 09:20

不错了 新车一千多

e71 发表于 2016-10-23 09:36

尾钩那里要变形，得很严重的摔吧？

npyyl 发表于 2016-10-23 10:34

450你还想怎么摔，等你都开始玩摔了至少挑战者起了

yw1973 发表于 2016-10-23 10:37

sailens 发表于 2016-10-23 08:56
楼主这车比较久了～车是前3（3片大盘）后7（7速飞轮），总共21档速度。平时市内骑行，一般大盘用中盘，后飞 ...

我不多骑，也够用了。我记得熊猫卖得几万的国外碳管山地车，前面只有个中牙盘，后面盘片倒是挺多的。为何国外高端车前面只有一个牙盘呢，那不是档数更少吗。{:5_620:}

yw1973 发表于 2016-10-23 10:43

npyyl 发表于 2016-10-23 10:34
450你还想怎么摔，等你都开始玩摔了至少挑战者起了

我真不想摔，车座也不敢放得太高，狠不得脚后跟也能着地呢，这样感觉安全多了。就拍万一车倒了碰了尾勾就麻烦了，看来以后要多注意了，要倒也要向左侧倒。{:5_620:}

xiangfeng 发表于 2016-10-23 10:49

车座太低了骑起来不舒服，不过确实安全些。450很值了，450就不要纠结会不会摔坏了，这个车子应该很耐摔的，要是车子摔坏了，估计人也摔得不轻。

Fireflying 发表于 2016-10-23 11:23

我的捷安特ATX660，骑车26公里上班，一般变速器到最大档减1档的位置。

其实，如果不是狂热的骑行爱好者，这车子足够使用了。至于尾勾，估计你把它骑到报废可能都等不到尾勾坏掉的时候。

骑行的首要原则是安全，尤其城市里面，一定要遵守交通规则。不要骑到机动车道里面去，不要闯红灯，不要逆行。我骑行主要是为了锻炼，在骑行的三个月中，就目睹两起自行车违反交通规则被撞的事，一起是闯红灯被机动车撞；还有一起也是闯红灯，撞到正常行驶的电动车上。而我自己驾车的时候，也遇到过在斑马线上闯红灯飞过去的自行车，害得我急刹车惊出一身冷汗。

060226 发表于 2016-10-23 11:23

压马路的入门车，锻炼一下身体还是不错的，最近骑车少，家里atx870也一直没骑

smartsakura 发表于 2016-10-23 12:10

认识骑友一千几百 只有AM时候摔坏过

明禅 发表于 2016-10-23 13:31

刚整理车

shj117 发表于 2016-10-23 14:00

我自己就可以校正尾钩，300mm长的大扳手一把，把车放倒在草地上，用扳手的口夹住后拨和尾钩（包括固定螺丝，利用杠杆原理校回来，力量很大的。校到牙盘、导轮在同一垂直线上（和后轮面平行）即可。

深圳小花 发表于 2016-10-24 09:47

美利达入门级车子，虽说是入门级的不过收拾一下跑个川藏线一点问题都没有，美利达耐操
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查看完整版本: 买了辆二手山地单车，这是传说中的一体尾勾吗。