更换电机总成
中秋节在家吃过饭没事做，想到老妈那08年的电动车后轮电机轴已经有一边滑丝了，又下雨，天不热，换吧（其实两年前拆开换过一次霍尔传感器，也粘过一次金属胶）可是电机轴我研究过了，轴是连体的，单换不了，由于跟本地修电动车的关系非常好（好到我去拿任何配件都不要钱，除了电瓶，当然我也帮过他很多忙http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png）这次让他帮我留了一个电机，控制器，连报警器都有，我不放心，网购了两个SKF的轴承和一个轴上的密封圈（里面带一圈弹簧的），这不换好了，很多电动车的车架后面都没有我打的孔穿的螺丝，个人觉得穿一个强度会好些，金属胶可以预防强磁松动甚至掉落，因为发生过，当然新的不会，换这个电机还有一个原因，就是原车刹车不灵，调到底了，换了刹车片也一样，换过后，灵多了，但是电机不转，哽了一下，把霍尔插头拔掉立马好了，然后试车，居然往后走，原来新型控制器断电后要学习，有根白色线带插头的，大架撑起，钥匙打开，插头插上，电机往前进方向慢慢运转，几秒后拔掉插头，一加油车子正常往前走，搞定，旧电机还他卖废品，再让他帮我留个帮亲戚换，本人对电不是太了解，但电动车个人觉得了解的不少，例如12安的电瓶充电电流在1.8安左右正常，20安的在2.2安左右正常，充电器空载电压要55伏左右，两个参数有一个不正常都会造成充电不好，还有两个充电器混了也不行还有霍尔插头插上了，要不然可能起步会有打哽的声音，现在好多控制器都是无霍尔型，也就是电机里要不要霍尔都行
任务 ljlzch 发表于 2016-9-16 11:16 static/image/common/back.gif
任务
什么任务？
不错
任务 支持折腾 建议在电动车联盟定制一台省电加强版电机，然后换上就好了，还可以减小电机发热增加点续航。 l电动车，不错。
请教楼主一个问题，我的电动车现在一通电电机声音特别大，嗡嗡响，但是不通电只溜车的时候声音几乎没有，这种情况应该怎么修理呢？ Prime_tax 发表于 2016-9-16 22:32 static/image/common/back.gif
请教楼主一个问题，我的电动车现在一通电电机声音特别大，嗡嗡响，但是不通电只溜车的时候声音几乎没有，这 ...
你是空载响，然后滑行时不响？声音大这个不好搞，电机和控制器的匹配问题，只要后轮不晃没有间隙就没什么问题，连地铁和比亚迪电动公交都有很大的声音，电流大
whseen 发表于 2016-9-16 21:09 static/image/common/back.gif
建议在电动车联盟定制一台省电加强版电机，然后换上就好了，还可以减小电机发热增加点续航。 ...
定制要花钱的，我这没花钱，老百姓过日子不就是要省吗？
Prime_tax 发表于 2016-9-16 22:32 static/image/common/back.gif
请教楼主一个问题，我的电动车现在一通电电机声音特别大，嗡嗡响，但是不通电只溜车的时候声音几乎没有，这 ...
这个可能跟轮毂不圆，轴承有间隙有关，一旦这两个不好，会造成磁铁与线圈的间隙有大有小，受力不好，像我以前那个是铁轮毂，不圆，声音就比现在这个铝合金轮毂大
任务一下下 这么利害。。。 whseen 发表于 2016-9-16 21:09
建议在电动车联盟定制一台省电加强版电机，然后换上就好了，还可以减小电机发热增加点续航。 ...
省电？什么原理？
大漠无雪 发表于 2016-9-17 19:19
省电？什么原理？
省电加强版电机和普通电机，最大区别在于钕铁硼磁钢比一般电机厚一些，好处是跑郊区山路爬坡比一般电机省一些电力，加速度快点扭力大点，缺点最大时速低一些，大磁钢励磁滑行能力比普通版差些，铁损比普通版大一些，在山路下坡时可以起到点辅助制动。。。提高省电加强版电机转速，可以用带弱磁模式的控制器，但缺点是弱磁下功耗电流很快变大，电机发热变大，矫顽力低的磁钢容易退磁失效。。。定制极速版电机好像更高级，硅钢片比一般的密，每层用的是0.2mm超薄硅钢，导线肯定是紫铜纯铜多股绕制的，磁钢和省电加强版差不多。
是个累人的活 zlm2010 发表于 2016-9-18 00:09 static/image/common/back.gif
是个累人的活
的确有点累，要来的电机上轮胎是小胎，我妈车上的轮胎大一号，要扒胎换胎，幸亏有点经验，要不然扒胎比装电机更难
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