不该管的乱管，该管的不管，有需求才有市场，只需要规范市场，不需要管理市场，都是成年人，需要你管理吗？ ...
原则上确实违法了，不然我自己买个大巴车自己跑省际长途你说行不行 ，什么钱都不用交，那可赚大了；
光电宝宝 发表于 2015-5-31 18:22
原则上确实违法了，不然我自己买个大巴车自己跑省际长途你说行不行 ，什么钱都不用交，那可赚大了；
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问题首先是应当缴纳什么钱，缴纳这些费用的依据是什么，这个依据又合不合法理。
assa2000 发表于 2015-5-31 19:34
问题首先是应当缴纳什么钱，缴纳这些费用的依据是什么，这个依据又合不合法理。
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其实合不合法理这个判定权掌握在制定规则的人手里 ，所以应该缴纳什么钱，缴纳多少，有什么依据这个完全也是他们说了算的
本帖最后由 assa2000 于 2015-5-31 20:27 编辑
光电宝宝 发表于 2015-5-31 20:05
其实合不合法理这个判定权掌握在制定规则的人手里 ，所以应该缴纳什么钱，缴纳多少，有什么依据这个完全 ...
所以矛盾的根源不在于专车不交费，而在于出租车交了不应该交的费，天平自然无法平衡。专车交营业税和一些合理费用，这个我认为专车公司和司机是愿意去交的，百分之几而已。但什么份子钱，特许经营费，凭什么要交？
难道市场原来是不存在的，是你出租车公司或者交管部门砸钱创造出来的？
出租司机和专车 打的确实很难打.其实就让专车干,最后会倒逼的士的门槛降低,的士的司机自然解放了 出租司机就是这么蠢，出租司机就是人民，说明人民蠢
现在出租司机的问题不是份子钱多吗，你和专车有什么仇？
专车实际上是出租司机的救命恩人，之前出租司机想降低或取消份子钱，成功过吗？
没有，你罢工也没有，因为你无路可选。
专车发展起来后，出租司机才可以倒逼ZF降低或取消份子钱，因为出租司机有别的选择，
可以选择专车，出租司机才有力量
有选择权才有力量
这句话从一个小说里看到的，我现在觉得这真是真理！
没有选择权的天堂就是地狱 专车没什么不好啊，谁不想有专车接送
出租车也是必不可少的
两者井水不犯河水 assa2000 发表于 2015-5-31 20:25
所以矛盾的根源不在于专车不交费，而在于出租车交了不应该交的费，天平自然无法平衡。专车交营业税和一些 ...
你说对了，份子钱怎么来的？就是我说的那样。。。
别着急，专车司机以后也会交份子钱 呵呵，一点一点提高， 温水煮青蛙，最后又称为另外一种出租车
福博思2011 发表于 2015-6-1 11:03
专车没什么不好啊，谁不想有专车接送
出租车也是必不可少的
两者井水不犯河水 ...
不行啊，专车司机多的话，出租车生意就明显下滑了
流水 发表于 2015-6-1 09:53
出租司机就是这么蠢，出租司机就是人民，说明人民蠢
现在出租司机的问题不是份子钱多吗，你和专车有什么仇 ...
分析的很到位~~
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