sfwjsxg 发表于 2015-5-17 20:48

烈燄赤子 发表于 2015-5-17 20:37
我沒有16650啊~!
連一顆都沒有....

这不得赶紧买16650{:5_620:},大陆这边十几二十块rmb一颗,容量从2200-2500mAh。这弄6个装在udr的电池架上。。。妥妥的啊,7500mAh啊

tbx581 发表于 2015-5-17 21:25

本帖最后由 tbx581 于 2015-5-17 21:28 编辑

的确,16650二串三并7.4Vx7500mAH,妥妥地秒杀原厂充电电池。{:5_620:}



只是要祈祷Surefire不要让Dominator电路识别不同电池架,然后为充电电池和123A准备了两套不同的供电方案{:5_626:}

另外,就算7500mAH了,续航比起原厂锂电翻倍,貌似还是赶不上12xCR123A

饼的 发表于 2015-5-17 22:53

别告诉我赤子大大是用CR123A 点的。。。

6P-D 发表于 2015-5-17 23:02

这电池让我汗颜

sfwjsxg 发表于 2015-5-17 23:19

tbx581 发表于 2015-5-17 21:25
的确,16650二串三并7.4Vx7500mAH,妥妥地秒杀原厂充电电池。




数学上算起来,差不多,一个是3*1.5*12=54,一个是3.7*2.5*5=55.5,实际用起来。。。不知道,坐等。。。cpf上老外已经把原装那个体积大容量小的充电电池喷成狗了。。。

tbx581 发表于 2015-5-17 23:20

饼的 发表于 2015-5-17 22:53
别告诉我赤子大大是用CR123A 点的。。。

CR123A一次12个,按国内价15一个算,一次不到200。手电价10000,大约50次用回一个手电。
UB3T的话差不多也是50次回本,6P的话20次以内就回本了。
可见按Surefire的标准一次12个并不算多……

tbx581 发表于 2015-5-17 23:34

sfwjsxg 发表于 2015-5-17 23:19
数学上算起来,差不多,一个是3*1.5*12=54,一个是3.7*2.5*5=55.5,实际用起来。。。不知道,坐等。。。c ...

实际差距比这么算得还要大。
123A实际工作电压低于3,3V的标称值是小电流应用的初始负载电压,如果锂电也这么算电压应该是4.1-4.2之间,不是3.7。
这个电筒3小时耗尽123A,电流应该在500mA左右,这种电流下123A的均压不可能有3V高。保守点算2.7v,一个123A能量4WH,12个只有48WH。这样算用123A时候筒子功率是16W,用原配充电电池时是接近24W,功率几乎2:3,但奇怪的是两者亮度几乎一样(FlashlightGuide的曲线)

烈燄赤子 发表于 2015-5-17 23:41

饼的 发表于 2015-5-17 22:53
别告诉我赤子大大是用CR123A 点的。。。


你怎麼知道的?{:5_639:}

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 09:03

tbx581 发表于 2015-5-17 23:34
实际差距比这么算得还要大。
123A实际工作电压低于3,3V的标称值是小电流应用的初始负载电压,如果锂电也 ...

是滴,实际亮度是一样的,也就是功率一样,电压高,电流就小点了。

这个筒子吸引人的地方就是能用16650,不然买得起也用不起,200一个回合,割肉一样,哈哈哈哈

arc2和arc3固然好,但供电的解决方案就没有udr这么给力了

tbx581 发表于 2015-5-18 09:19

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 09:03
是滴,实际亮度是一样的,也就是功率一样,电压高,电流就小点了。

这个筒子吸引人的地方就是能用16650 ...

可能是低压时效率比较低,也可能是电压截止比较高导致二串锂电时无法完全放电。如果是后一种情况用16650一试就知道了。
ARC系列自带充电电池,还需要什么解决方案?



hippo261 发表于 2015-5-18 09:19

没准SF的电池架设计当初就是考虑到了16650呢?{:3_108:}

我相信之前观望UDR又对原厂充电电池不满意的都动心了

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 09:33

tbx581 发表于 2015-5-18 09:19
可能是低压时效率比较低,也可能是电压截止比较高导致二串锂电时无法完全放电。如果是后一种情况用16650 ...

不会二串无法完全放电,因为原厂充电电池就是二串。

arc配的充电电池才是蛋疼,用几十分钟,没电了,想用,就得充几个小时。要这么说,udr也有原配充电电池,不是还能用电池架+123a+16650嘛

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 09:34

hippo261 发表于 2015-5-18 09:19
没准SF的电池架设计当初就是考虑到了16650呢?

我相信之前观望UDR又对原厂充电电池不满意的都动 ...

目前还没看到对那个原厂充电电池满意的。。。。哈哈哈哈哈

bobhlw 发表于 2015-5-18 09:49

我好奇这个东西是 MADE IN USA 还是?made in{:5_625:}

inkmail 发表于 2015-5-18 09:59

真不理解为什么surefire对充电电池的设计这么保守,是基于安全性和可靠性考虑吗?

tbx581 发表于 2015-5-18 11:41

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 09:33
不会二串无法完全放电,因为原厂充电电池就是二串。

arc配的充电电池才是蛋疼,用几十分钟,没电了,想 ...

现在的问题是为什么4串123A电压下16W功率时的亮度,2串锂的电压下要接近24W的功率才能达到。

我能想到的原因就前面两个,如果否定了无法完全放电这个原因,剩下的就只有升压效率问题了。4串123A时候负载电压均压应该在10-11v之间,而2串锂电平均只有7.5v(按Surefire的标称),7.5升压到10.x效率只有2/3的话,也太低了。我觉得这种可能更无法想象。
反过来,2串锂电无法用尽技术上则容易解释得多:123A放电结束时2V,4串是8V,所以123A时全程负载电压不会低于8V。而2串锂电到用尽时电压已经在6V以下了,这样要想让2串锂电完全放电,筒子的输入电压区间起码要有11V到6V这么宽,难度似乎更高。

具体怎么回事还得等实验验证。

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 12:08

tbx581 发表于 2015-5-18 11:41
现在的问题是为什么4串123A电压下16W功率时的亮度,2串锂的电压下要接近24W的功率才能达到。

我能想到的 ...

嗯,完全不知道咋个回事。那个曲线上大部分时间续航也是在40%的亮度,只看这40%亮度,123a这段曲线近乎原厂电池的4倍长了,如果按面积积分下,总面积差不多是3倍。一个可能就是你说的升压效率,我觉得这方面因素应该算主要因素。反正随着双锂电压越来越低,效率就越来越低,总表现就不咋地。

好在,假如上6个16650的话,7500mAh,电压下降也慢,效率上弥补下,表现应该和原厂123a差不多了,如果能达到原厂充电电池的3倍积分面积的话。

原厂充电不给力,123a用不起。。。。幸亏16650来挽救,哈哈哈~

muscel 发表于 2015-5-18 12:13

sfwjsxg 发表于 2015-5-17 20:48
这不得赶紧买16650,大陆这边十几二十块rmb一颗,容量从2200-2500mAh。这弄6个装在udr的电池架 ...

不需要的,用两节32650窜练,很方便

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 12:22

muscel 发表于 2015-5-18 12:13
不需要的,用两节32650窜练,很方便

但是得需要个壳子嘛,我看正负极都在灯头一侧哦

muscel 发表于 2015-5-18 12:32

sfwjsxg 发表于 2015-5-18 12:22
但是得需要个壳子嘛,我看正负极都在灯头一侧哦

找个pcb电路做挡板。。。
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