08能否请技术人员协助解释一下，谢谢
本帖最后由 fivegg 于 2015-4-27 10:53 编辑买了hl50，一直对使用16340电池耿耿于怀，终于买了一个rcr123a。
用万用表对各种电池测试电流，结果如下：
极亮 高 中 低 电池无负荷情况下电压
rcr123a 1.3 0.7 0.7 0.34 3.78
cr123 3.0 0.55 0.16 0.01 2.97
充电aa 0.9 0.9 0.4 0.02 1.43
aa 1.41 1.41 0.34 0.02 1.53
根据：功率=电压*电流，rcr123a应该没有cr123的功率大，因此亮度也应该没有cr123亮。但是明显感觉rcr123a的时候，亮度比cr123的高亮亮，可能也超过了极亮。
不知道是万用表没能同时测量电流和电压的原因吗（也就是我测试电流的时候，电压已经变化了），充电aa和aa极亮和高的电流居然一样，但是视觉上明显感觉亮度不一样。
最后结论：使用rcr123（16340）的时候亮度超过cr123的高亮或者极亮，温度升高较后者快，估计会导致筒体温度急剧升高，从而引发led光衰或电池爆炸的危险，因此fenix才明确说明不了使用rcr123（16340）。
不知道如此推论是否正确，希望厂商能协助说明，十分谢谢
详细帖子：HL50到手，多图
好复杂啊，完全看不懂 说实话兄弟，08也没看懂，{:3_110:}不过你等等，我明天把你这个给我们专业人士看看哈。稍候答复你！
测的只是开关接触电流，真正的调整应该是芯片电路内部的动作吧，电池性能各有不同，甚至电压各异，能兼容应该就靠电路运作了。 Fenix2008 发表于 2015-4-27 20:56
说实话兄弟，08也没看懂，不过你等等，我明天把你这个给我们专业人士看看哈。稍候答复你！
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其实我也没有测明白，可能通过测电流不准确，希望专业人士指导一下。我的主要问题就是16340电池上去后，感觉亮度超过cr123极亮。是否能安全使用，会不会导致光衰或者高温等其他问题吗？
感觉数据不合逻辑 1898 发表于 2015-4-28 15:46
感觉数据不合逻辑
有桐油支出万用表的内阻导致电压下降很多
哪有那么复杂啊
hl50就是一个纯升压电路，只有电池电压低于LED的VF（正向电压）的时候，电路才能控制电流
用锂电的时候电池电压高于LED的VF，结果就是工作电流基本不受电路控制，接近直驱，自然亮度更高，发热也更快，超过设计的散热能力自然衰得更快。 没看懂 LZ忽略了电池内阻引起的压降，测电流同时测电压才准确。还有一点，因有驱动板，要更精准，就要测LED端 中微子 发表于 2015-4-30 09:04
哪有那么复杂啊
hl50就是一个纯升压电路，只有电池电压低于LED的VF（正向电压）的时候，电路才能控制电流
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谢谢解说，明白了。怎么判断能用16340开多长时间呢？根据外表温度可以吗
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