用料档退散，无用赘肉 杀 ! 杀 ! 杀 ！
本帖最后由 toud 于 2015-1-16 14:32 编辑只有131mm长，灯头直径45mm的北极光ST60，重量180克，光杯比一般C8小一些，浅一些，聚光不及C8,重量却和普通C8基本一样.
要死的设计，失败的山寨。对比F家的TK32,159mm长，52mm直径，重量也是180克，品牌的功力可见一斑!
花了10块钱到车工铺加工，减去了不到20克吧。去掉的都是没用的，散热也没受到影响，反倒热容低了，点亮放置一段时间之后再拿起(靠手散热)，烫手的时间缩短了。内部线条随着外面走的，壁厚均匀，不降低多少整体强度。
最不喜欢的就是所谓用料猛，追求重量外面直接给你弄个铝棒不就行啦，加工费省去好多。自己做过车工，知道这些原料外面其实都是圆柱，多车去一些也不存在减料的问题，不好好计算壁厚，弄的很厚，才是真正的偷工呢！车下的废铝绝对不会比工时值钱。另外想说，薄且多的散热片才更有效率，虽然加工难度较大（需要的车刀窄，寿命短),谁也别跟我打马虎眼！
去了果冻，聚光提升了些，但光色不好，以后不去果冻了，极端追求远射的筒除外。
顶一个，车的好啊，哈哈 说得好 路过看看，支持一下。。 感觉去了果冻的色温还是蛮舒服的嘛 最不喜欢的就是所谓用料猛
强烈支持 其实C8的屁股不怎么咯手 好的设计师壁厚均匀，而不是某个地方死厚，那是低级的设计， 能做到 纵向一刀剖下去，看截面图 所有地方厚度均衡，差异小的才是高水平，重量大不能说明好，但重量轻的肯定不是什么好货；
现在品牌筒的情况是用料都薄的要死，为了减重，强度大大降低，这个不是水平问题，我觉得是设计师想法有问题， 放家里偶尔点亮一下还凑合，放在工厂当工具用很快就出问题
貌似现在没有哪个品牌搞过这样的测试， 赞助100只或者更多手电给某大型工厂使用，比如装备制造业， 3个月 6个月 这样的间隔去监测 损坏程度，损坏情况， 实际结果很可能会让人大跌眼镜的，我们自以为质量好的手电在真正使用的环境其实很不堪，我早就对此失望了，现在还看不到有什么好转的迹象，因为整个设计潮流还是追求更小更轻更亮，就和TC 一味追求GDP一样，盲目畸形，假大空，~~ 有哪个品牌敢说自己的手电质量过硬，我倒想问问返修率有多少了，敢不敢弄100个自己觉得质量过硬的手电放到工厂做个测试呢；
用料好不是说只用的厚，而是厚的有道理，什么位置什么结构用什么材料，用什么尺寸，什么厚度这个都有的细细琢磨，如果认为用料猛就是说的只要厚，那只能说自己根本 不懂什么叫用料； 光电宝宝 发表于 2015-1-17 00:10
好的设计师壁厚均匀，而不是某个地方死厚，那是低级的设计， 能做到 纵向一刀剖下去，看截面图 所有地方厚 ...
用途各不相同吧，我选筒主要假设的户外情况。
不可否认，如果不车去这点，如果考虑卡车碾压的情况（记得INOVA爱做这个宣传），估计还是比车完结实的，但对我来说没必要假设这个情况。
如果都放在气锤底下，结果又基本一样了，所以设计师需要拿捏好这个度。
我觉得我找人加工完这个度就比较适合我的需求，原来厚的地方高达8mm多，没必要，加工完大概3个多吧，没具体量。
jackiezgs 发表于 2015-1-16 15:43
感觉去了果冻的色温还是蛮舒服的嘛
这个原来是2d光色，和以前去的3a光色都不怎么好，赶脚黄的不自然。有机会用偏红的led试试，平衡一下去果冻之后增加的绿光。
本帖最后由 光电宝宝 于 2015-1-17 08:16 编辑
toud 发表于 2015-1-17 00:51
用途各不相同吧，我选筒主要假设的户外情况。
不可否认，如果不车去这点，如果考虑卡车碾压的情况（记得IN ...
工厂使用也是强度不高的磕磕碰碰 之类的，还有就是频繁的开关，充电换电池这些，甚至比户外强度还要低一些，区别就是对重量不像户外那样敏感，当然也是保证强度可靠性的前提下轻点好，只是没必要追求极致轻量，使用目的又是非常相似的那就是要很高的可靠性，所以户外用为了在重量降低上追求极致，不得不在可靠性上做一些妥协；设计师拿捏这个分寸的时候都一边倒的靠向了更容易看到的拼命降低重量，因为可靠性这个东西很难衡量；而且真正拿来户外的也不多，或者就是开车去景区转转，爬爬山这样的户外，当然不会有可靠性方面的担忧~~ 就像国产的日系车为了省油在自重上可劲缩减，一次次突破极限{:5_627:}~~
你这个手电最厚的搞到8mm设计败笔，要么都这么厚，搞个变态结实的，要么都弄成2-3mm厚，整体强度高， 重量降低都有了，只一个地方8mm 其它地方薄，那么即便卡车碾压的话，还是会挂掉的，8mm的地方没问题，其它地方挂了，换做我也会给那8mm瘦瘦身；
拿18650中筒来说最薄的地方超过2mm强度就足够了，如果能做到均衡的这个厚度，整体重量很轻的，现在随便拿个手电测一下 螺纹处，o圈槽处的厚度不会超过1.5，甚至低于1的，而中筒的部分又非常厚，脑袋地方也厚的离谱，无谓的增加重量；所以现在的问题是螺纹处 o圈槽的位置厚度需要增加，而中筒和头部的一些地方需要瘦身减重；
而且自重增加很多的话也会增加一个问题，那就是相同跌落时的撞击力，搞不好适得其反；
toud 发表于 2015-1-17 01:26
这个原来是2d光色，和以前去的3a光色都不怎么好，赶脚黄的不自然。有机会用偏红的led试试，平衡一下去果 ...
噢噢，这样啊，我都是白光去透镜的，所以去完都是稍微有点黄的光，别的光色去透镜没看过
北极光的外壳设计真的很一般，甚至还不如普通C8。 标题挺怪异。 该胖的地方胖
该瘦的地方瘦
才是真正好筒子
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