swat1027 发表于 2015-11-19 08:51
oh!!傳說中的"巨根俠"?????{:3_117:}{:3_117:}
s162 发表于 2015-11-19 09:10
oh!!傳說中的"巨根俠"?????
太刺激了，求爱也没那么狠的呀~
swat1027 发表于 2015-11-18 11:21
帮大乘的灯宣传了很久，销量明显有上升~可惜这个价格真心不太好普及啊~
现在在宣传豆贝和飞蛋，价格上比 ...
的确，对比以后发现，同一档次上，大乘的灯的配置基本上已经让后来没有太多可以赶超的地方了。双LED，紫铜热电分离基板，无频闪驱动电路加上铺路光学设计，这些带来的就是成本和售价的高高在上。他要是价格能控制在200以下就太好了。
打个嗝 发表于 2015-11-21 20:52
的确，对比以后发现，同一档次上，大乘的灯的配置基本上已经让后来没有太多可以赶超的地方了。双LED，紫 ...
完全正确，无论是使用效果上还是做工上，都是数一数二的~只是他的开模成本太高了，自费了十几万进去，至今还没回本~
一切从零开始，而且全部自费，这个精神实在是感动了很多人~
如果有厂家愿意赞助，免去开模费用，估计一套灯最多200~这样就便于普及了~
关注这个灯很久了。。价格确实比较高。。希望能在喇叭哥努力宣传德规灯。。让大家骑车的都能关注这一点。。关注度高了。。以后就有人投资这个玩意了。。价格自然下来了。。加油。好产品总能发光的。
maaach 发表于 2015-11-25 23:41
关注这个灯很久了。。价格确实比较高。。希望能在喇叭哥努力宣传德规灯。。让大家骑车的都能关注这一点。。 ...
价格只是一方面啦~现在60包邮的德规车灯都出来了，唯一的bug就是电池容量太小，固定方式不牢靠~
就是这个板块最新发的那个帖子~
风雪飘 发表于 2015-12-2 18:59
好宝贝，不错
买一个玩玩？
4节18650才2小时不到，还是骑行状态？续航还是有问题，4节高亮通常要达到4小时才能够中长途用，不然只适合刷街，刷街4节又太重了，还有改进空间
airfire 发表于 2016-3-29 08:14
4节18650才2小时不到，还是骑行状态？续航还是有问题，4节高亮通常要达到4小时才能够中长途用，不然只适合 ...
2小时续航是高亮档位，实际使用中低亮已经能看清路了（此时8小时续航）~
你也可以自己加电池组~
swat1027 发表于 2016-3-29 11:13
2小时续航是高亮档位，实际使用中低亮已经能看清路了（此时8小时续航）~
你也可以自己加电池组~
...
如果可以2节这个续航就好了，4节确实有点重
airfire 发表于 2016-4-5 09:04
如果可以2节这个续航就好了，4节确实有点重
1节18650就45克左右，多2节没啥问题吧？
swat1027 发表于 2016-4-5 21:30
1节18650就45克左右，多2节没啥问题吧？
45克多了就重，走318的时候能多少一克就少一克，有的时候连内裤都想不穿了，这是一长途的方面，另一方面，为了车子的自重减轻，到10KG以内的时候，减少1克的成本太大了，费了这么多金钱减下来了，现在一节电池就拉上去了，很别扭
airfire 发表于 2016-4-6 08:03
45克多了就重，走318的时候能多少一克就少一克，有的时候连内裤都想不穿了，这是一长途的方面，另一方面 ...
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能否用聚合物软包的电池？
能否用聚合物软包的电池？
hangzou 发表于 2016-4-27 17:39
能否用聚合物软包的电池？
6到12.6v的电压都支持~
中国好车灯
手电照过的国度 发表于 2016-4-29 23:32
中国好车灯
是呀~可惜了那几次不可用的开模，如果开一次模就Ok的话，整套车灯也就230左右~
作为一种DIY产品
“开模”伤不起啊
以后是否能试试用什么办法低成本手工打样
效果ok再开模铸造