双核猫头鹰车灯 室外效果图 远近光对比
双核猫头鹰算是性价比最高的自行车灯了，虽然不是德规车灯，但经过适当的改进，也能产生可靠的截止线；双核猫头鹰的最大特点就是亮，真心亮！足额的功率下，达到2000流明的亮度，装2个可以秒杀一切卤素车灯；装4个可以秒杀一切氙气灯，装4个就是8000流明了，下图里面有4000lm的效果图，大家感受一下就明白了。
这是近光，截止线调整到105cm的高度的时候，铺路距离刚好是20米不到，可以满足20km/h以内的巡航需求，如果骑到25km/h以上的车速，还是买大乘小店的德规车灯吧，或者是亮哥的鱼眼车灯。
近光的最大特点就是对面看不刺眼，图片里面是2000lm，最高亮度，实际使用时，低亮足矣；
这是远光，虽然双核猫头鹰不是为了远射而设计，但巨大的泛光和2颗核心的威力还是很赞的，至少能照亮30-40米的景物；
再发一组近光；截止线的地方大约是20米；
再发一组远光，注意看远处的汽车和房子，这个距离有50-60米了。
最后发一组双远光，抬高近光灯的截止线，感受一下4000lm的威力吧！
本帖最后由 whseen 于 2014-10-23 02:00 编辑
可以试试换成透镜看看光斑效果，第一个换成蛙眼透镜强力聚焦，第二个换成条纹透镜，路面泛光，换透镜后要先进行老化测试，点亮用手捏到很烫然后熄灭，看看透镜如果没热变形可以正式使用。电池组最大的问题就是均衡，我的车灯已经改成了移动电源供电，无需担心电池组个体出问题，移动电源的充电很容易统一化管理，而电池组太麻烦。----
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whseen 发表于 2014-10-23 01:45
可以试试换成透镜看看光斑效果，第一个换成蛙眼透镜强力聚焦，第二个换成条纹透镜，路面泛光，换透镜后要先 ...
多谢大神如此详细的技术指导！32个赞！
不过最近一直没多少精力放在改装车灯上面。我的双核猫头鹰有2种版本，一种是4.2v非横流电路，一种是8.4V横流电路，全部是空心仓，不过我已经全部改成实心仓了，散热和光衰的问题得到的缓解。
说来惭愧，我大学专业是电子信息工程，可是当时对模拟电路，数字电路，电磁场电磁波什么的一点没兴趣，如果能在当时接触自行车灯，也许现在已经是开发自行车灯的专业人士了。
又不是汽车灯，不过还是你的喇叭杀气！ aaclsh 发表于 2014-10-23 16:05
又不是汽车灯，不过还是你的喇叭杀气！
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我想再装一个一体化的气喇叭，往后发射声波，这样被人从后面骂的时候，可以再反击一次。
看见车头那堆灯，我就直接醉了！太给力了！ 夜行千里 发表于 2014-10-23 21:58
看见车头那堆灯，我就直接醉了！太给力了！
Ghost！{:3_108:}{:3_108:}{:3_108:}{:3_108:}{:3_108:}
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