电动车胶体电池加水长期跟踪结果
本帖最后由 shulei84 于 2014-10-12 22:21 编辑年初电动车续航下架厉害，给每个电池加了90毫升屈臣氏蒸馏水后。续航逐渐恢复。分析原因应该是加的有点太多了。经过大半年的使用续航又有所下降。前几天又给每个电池加了30毫升蒸馏水，感觉续航又恢复了一些。事实证明这种号称免维护的胶体东西也是要加水维护的。现在怀疑是不是原装充电器质量不咋地。为啥骑了两年不到竟然加了两次水了。打算买个好点的充电器。
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请问高手，这种电池怎么拆呀，拆开后又是怎么加的呀？也想学一学 上面有个盖子，一锹就开。 本帖最后由 howard113 于 2014-10-12 23:22 编辑
我和你一样的电池，2012.5月买的一组48V12AH的，每天上下班骑。用的恒宝充电器，目前充满电可以骑60KM。
一点不夸张，我上班单趟21KM只多不少，耗时80-90分钟。每天往返一趟，30摄氏度的时候到家时，时速20KM电压48.5V的样子，按经验还可以慢骑20KM，但是不能爬坡了。现在天气冷了就不行了。不过钱一年多上班只有七八公里，基本三天一充。
我的小电驴前机械刹车没有的，但是有EABS电子刹车，我一般都是用的前刹，后刹基本不用的。看样子能量回馈还是很有效果的，当然和自己平时保护也有关系。尽量不大电流骑车。 哪个牌子电动车质量好点，市场转了一圈感觉都跟纸糊的一样，同事的车没骑几年都快散架了 qiatou 发表于 2014-10-12 23:08
请问高手，这种电池怎么拆呀，拆开后又是怎么加的呀？也想学一学
上面可以撬开。用一次性注射器加 枸杞葡萄 发表于 2014-10-12 23:23
哪个牌子电动车质量好点，市场转了一圈感觉都跟纸糊的一样，同事的车没骑几年都快散架了 ...
不发烧改装。听说绿源还行。其实我比较喜欢骑摩托 howard113 发表于 2014-10-12 23:20
我和你一样的电池，2012.5月买的一组48V12AH的，每天上下班骑。用的恒宝充电器，目前充满电可以骑60KM。
一 ...
看来恒宝充电器不错啊。。。你上班太远了。骑摩托可以节约一半时间 我加过一次，也是屈臣氏蒸馏水。超威48V20AH的，用了一年多点。感觉完全没球用，换新了。 电动车电池一年要加一次蒸馏水，水不要碰金属 weose 发表于 2014-10-13 00:01
我加过一次，也是屈臣氏蒸馏水。超威48V20AH的，用了一年多点。感觉完全没球用，换新了。 ...
每格加了多少？ howard113 发表于 2014-10-12 23:20
我和你一样的电池，2012.5月买的一组48V12AH的，每天上下班骑。用的恒宝充电器，目前充满电可以骑60KM。
一 ...
你的电瓶或电机很强大，我也是12AH的，也就是骑二三十公里，还是中速骑行。二年了，电池容量也不如以前了，据说铅酸电池二年内阻就会变大，也可能你的是胶体电池。
一组快报废的电动车电瓶也试着加过屈臣氏蒸馏水，按网上的方法，每格加了10ml，加后自放电增大，直接报废。估计这个加水也是有讲究的。 极板软化，是大电流放电的恶果。
我电动车是2010年7月买的欧派，48V22Ah电池，夏天天天骑，春秋天骑的少点，冬天基本不骑。今年夏天感觉电动车续航明细下降，用塑料饮料管套在新注射器上（这点非常重要绝对不能用注射器原装的金属针头）加了屈臣氏蒸馏水，每个电池60ml，一格10ml，400ml的屈臣氏加完还剩160ml，加完静置一晚，再充满电，骑起来明显有劲多了。
电动车最好慢速骑行，这样可以避免大电流放电对电池的不可逆损伤。我的车现在充满电还可以骑30km，整四年了。 想要风驰电掣的感觉，就不该买电动车的，现在的电池技术还是不够好，比能量小了，什么时候48V22Ah铅酸大小的电池可以长时间输出几kW功率时，就可以体验真正电动摩托车的感觉了。或许自由能技术是个突破口。 饮用蒸馏水接触过金属不能加电瓶用 蒸馏水出厂的时候就接触过金属管道咋办。 电动车铅酸蓄电池一般在使用7-10个月就要开始加水维护了，以后每半年加一次水，充电要做到随用随充，这样使用寿命一般可以达到4年左右 要风驰电掣，还是锂电池啊！ 铅酸质量差，基本买不到好电池，天下乌鸦一般黑，极板上抹一点铅，基本上2年就废了。
以前铅酸电池都是真材实料，极板厚实，表面一层铅掉了，还有内层，现在的基本是个框架，里面不是铅了。
建议大家看看铅酸电池拆解的帖子，铅是泥巴一样，糊在上面的。