装车就知道了车灯居中好看还是一边。用过BT20热天没个铝合金夹子高档没法用。把横没必要保护除了碳的！未来可以往这个方向改进{:1_292:}
不错！
hhhcaics 发表于 2014-2-28 13:49
楼主拍的夜射图里面灯的开是高亮状态吗LED是3C的还是4C
是开高亮。我拍照时，电池已经用了好一段时间了，比较暗了。
LED说是T6 4C的。
双LED版的，高亮2.2A，约1000流明。中亮1A，中低亮400mA，低亮40mA。实测中亮就满足夜骑要求了。低亮基本用不上。
我也入了个双led中射,试用了一晚，光斑铺路效果相当好，在全黑路面骑行时前方约5*20米的路面视野非常清晰, 是我手头上四种车灯最好的一个.Laser63588兄弟已一几之力能做去如此水平的车灯实属难得.
说一下缺点:远射差了一点,如在全黑路面骑行加个远射灯或者好一些的头灯会十分完美.
很实在的帖子 学习了
hhhcaics 发表于 2014-3-1 00:00 static/image/common/back.gif
中亮能满足二十多的骑行速度吗还有中亮两个电池的能用多久你说的四个电池的是什么我看他店里的好像 ...
个人觉得1A中亮能够满足二十多的骑行，但前提是在较平整的路面，毕竟夜骑还是要注意安全。
还没有测试过中亮能用多久。四个电池指的是4节18650的电池组，作者单独用4节三星2600mA的18650电芯，做了一个电池组，是两串两并。用电池组肯定能提升续航时间。
在实际目视的感觉上，400mA的中低亮，1A的中亮，2.2A的高亮，肉眼看起来的差别不是像数字这样明显，是每一档都亮一点。因为人眼有非常强的适应能力。在全黑路段的中低亮，和路灯下的高亮，可能目视感觉是全黑路段的中低亮更亮。所以，车灯最重要的不是亮度，而是光斑的均匀。
这个灯下来什么价格？
不错，关注价格
看着不错，这灯有坛友价吗？
hhhcaics 发表于 2014-3-3 12:42
双灯中射版前方二十几米处亮度如何不太高的路牌能否看清 你觉得这灯适合越野么 ...
可以根据自己的需要调节灯头的俯仰角度。双LED版的，四周的散光较单LED版的明显。
夜骑如果要看路牌，建议加配一个头灯。
车灯+头灯，才是越野的好组合。
lifei1818 发表于 2014-3-4 18:42
看着不错，这灯有坛友价吗？
呵呵，联系Laser63588兄啊。
个人觉得，这灯，比Fenix BT20好，价格便宜一半。觉得比台湾Roxim的M6好，价格只有约三分之一。
首先先要树立正确的夜骑观念，才能认识这款灯的价值。
看台湾的骑友论坛，有些骑友同时拥有BT20和Roxim的RX5（比M6更暗），也明确知道BT20更亮，但夜骑时，更愿意用RX5。这就是他们认识到：夜骑最重要的不是亮度，而是光斑的均匀。
PM个坛友优惠价吧！
顶LZ，关注下车灯~~
很不错呀
hhhcaics 发表于 2014-3-5 01:25 static/image/common/back.gif
你用过RX5或M6没跟这对比起来如何
没用过。价格不低。非常详细地找了Roxim这两款灯的资料，也搜到台湾车友的论坛上，看了一些人对于这两款灯的评价。
基本上是：光斑完美，但亮度偏暗。
绝对没有现在用的这款灯亮。RX5的55LUX，估计约模200注明左右。
因为人眼在暗处，对一点的光亮就很敏感，所以在全黑的地段，也够了。
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